Comment passer une marche

Bonsoir à tous,
J'aurai besoin d'un conseil pour passer une marche (style celle qui se trouve après les oups en foret de laigue pour redescendre pour les connaisseurs),car pour l'instant je la passe au ralenti ,a la limite de planter la roue avant et de passer par dessus.J'ai plutot une pratique xc,et j'aimerai goûter un peu à autre chose.
bon j'ai essayé de faire court.Merci d'avance à tous

Soir,

Trouves-tu ton bonheur là-dedans ?

'ment

Tu lâches les freins et ferme les yeux !

Cette marche j'ai mis du temps à la passé mais ya rien du tous, elle ce passe toute seul. C'est philologique.

Nicoco.Belo a écrit:

Tu lâches les freins et ferme les yeux !

Cette marche j'ai mis du temps à la passé mais ya rien du tous, elle ce passe toute seul. C'est philologique.

Tu veux du psychologique je pense

En fait, il te suffit de te mettre plutôt sur l'arrière du vélo, et si tu es amené à freiner, freines principalement de l'arrière

Wile E.coyote a écrit:

Nicoco.Belo a écrit:

Tu lâches les freins et ferme les yeux !

Cette marche j'ai mis du temps à la passé mais ya rien du tous, elle ce passe toute seul. C'est philologique.

Tu veux du psychologique je pense

En fait, il te suffit de te mettre plutôt sur l'arrière du vélo, et si tu es amené à freiner, freines principalement de l'arrière

Oui exactement çà !

Moi je sais pas faire mais on peut trouver de la théorie :

Grosse marche (drop-off)
On peut considérer une grosse marches des lors qu'elle est plus haute que le moyeux d'une roues. L'enrouler vous emmènera a flirter avec le point critique d'équilibre de votre centre de gravité. Si vous décider d'enrouler la marche (de rouler, de ne pas sauter) vous devez vous déporter autant que possible vers l'arrière en baissant autant que possible votre centre de gravité, sternum au plus proche du vélo. Vous devez relâcher complètement le frein avant; il aurait pour effet d'ajouter de l'effet de la décélération au centre de gravité en plus de compresser la fourche et d'abaisser l'avant. C'est la cause de chute la plus fréquente en VTT en zone technique.
Pour sauter une marche il faut juste l'aborder a une vitesse raisonnable, très légèrement se déporter vers l'arrière afin que le centre de gravite soit au milieu de l'empattement du vélo. On compense le manque de vitesse en déplaçant le centre de gravite plus en arrière. Des lors que la vitesse est suffisante le saut ne pause aucun problème sur des marches de 50 cm, on atterri naturellement sur les 2 roues. Pour des drop off plus haut il faudra essayer d'amortir le saut, mais c'est une technique plus "free ride" qui n'a pas vraiment ça place ici.

source :
http://www.premiumwanadoo.com/ivanborcard/entrainement%20pilotage.htm#Marches%20r%C3%A9guli%C3%A8res

Salut,

Etape 1: Tu arrives sur la marche, bras fléchis, souple sur les jambes. Tes fesses ne doivent pas encore passer derrière la selle. Ton regard se porte sur l'angle de la marche.

Etape 2: Ta roue avant arrive sur l'arête de la marche. Tu pousses sur les bras, ta roue avant enroule l'obstacle, tes fesses passent derrière la selle. Attention, au cours de cette étape, ton regard se porte sur la "réception", pour anticiper (d'autant plus qu'à cet endroit-là, ça remonte sec, presqu'aussitôt).

Etape 3: Ta roue arrière descend de la marche, tu restes souple sur tes jambes pour accompagner le vélo.

Voilà. J'espère que c'est à peu près clair

Cette marche peut sembler abrupte mais tu verras, quand tu l'auras fait une fois, elle te semblera aisée.

zorglub a écrit:

Moi je sais pas faire mais on peut trouver de la théorie :

Grosse marche (drop-off)
On peut considérer une grosse marches des lors qu'elle est plus haute que le moyeux d'une roues. L'enrouler vous emmènera a flirter avec le point critique d'équilibre de votre centre de gravité. Si vous décider d'enrouler la marche (de rouler, de ne pas sauter) vous devez vous déporter autant que possible vers l'arrière en baissant autant que possible votre centre de gravité, sternum au plus proche du vélo. Vous devez relâcher complètement le frein avant; il aurait pour effet d'ajouter de l'effet de la décélération au centre de gravité en plus de compresser la fourche et d'abaisser l'avant. C'est la cause de chute la plus fréquente en VTT en zone technique.
Pour sauter une marche il faut juste l'aborder a une vitesse raisonnable, très légèrement se déporter vers l'arrière afin que le centre de gravite soit au milieu de l'empattement du vélo. On compense le manque de vitesse en déplaçant le centre de gravite plus en arrière. Des lors que la vitesse est suffisante le saut ne pause aucun problème sur des marches de 50 cm, on atterri naturellement sur les 2 roues. Pour des drop off plus haut il faudra essayer d'amortir le saut, mais c'est une technique plus "free ride" qui n'a pas vraiment ça place ici.

source :
http://www.premiumwanadoo.com/ivanborcard/entrainement%20pilotage.htm#Marches%20r%C3%A9guli%C3%A8res

Merci pour le site, plein de bon conseil.

Bonjour,
Merci à tous,j'essaie des demain,et encore merci pour la rapidité .

Wile E.coyote a écrit:

Nicoco.Belo a écrit:

Tu lâches les freins et ferme les yeux !

Cette marche j'ai mis du temps à la passé mais ya rien du tous, elle ce passe toute seul. C'est philologique.

Tu veux du psychologique je pense

En fait, il te suffit de te mettre plutôt sur l'arrière du vélo, et si tu es amené à freiner, freines principalement de l'arrière

C'est le monde à l'envers Wile qui donne des conseils pour sauter une marche

Djé a écrit:

ludosilver a écrit:

C'est le monde à l'envers Wile qui donne des conseils pour sauter une marche

En attendant, j'ai 10 fois plus progressé dans les D-, et le technique que certains autres dans le D+

@ Ludo : quand on mets le 24 pour un faux plat comme celui d'hier, on s'abstient de tout commentaires

Wile E.coyote a écrit:

Djé a écrit:

ludosilver a écrit:

C'est le monde à l'envers Wile qui donne des conseils pour sauter une marche

En attendant, j'ai 10 fois plus progressé dans les D-, et le technique que certains autres dans le D+

@ Ludo : quand on mets le 24 pour un faux plat comme celui d'hier, on s'abstient de tout commentaires

Meme avec le 24 je t'ai mis 40 metres , je te laisse faire le calcul avec le 38

Tu peux suivre les conseils de Jozz, c'est le meilleur.
N'oublie pas de te pencher en avant juste avant de jeter la roue avant dans le trou et là tout à l'arrière bras tendu pour que la roue avant retombe le plus loin possible. Le mieux encore serait de demander à un de ces énergumènes de te faire la démonstration. C'est très simple, mais il vaut mieux l'avoir vu une fois.
Amicalement
SpadVII

ludosilver a écrit:

Meme avec le 24 je t'ai mis 40 metres , je te laisse faire le calcul avec le 38

t'as juste conservé les 40 m que t'avais au départ, parce que ronnie m'a gêné en bas en tentant de tuer mes roues. T'es d'une mauvaise foi, on dirait Djé



Bon sinon, pour en revenir au sujet, je confirme que Jozz touche un tout petit peu sa bille en franchissement

dimanche matin ont y passe,donc si tu veux venir,tu auras au moins une douzaine de cas de figure différents (ou casse figure suivant la forme)
tiens ça me fait penser qu il faudrait la retailler cette marche,plus aussi abrupte qu avant

https://2img.net/r/ihimizer/img534/6265/gauloisb.jpg
je sais pas si tu peux lire ce lien mr Crampon,mais c est l endroit dont tu parle,en 2011 je crois,avec un forumiste qui goutte une tarte"sablée".
on peut noter la présence d une assistance vraiment inefficace.

j adore cette tof,on dirait que Lacrasse a 2 guns dans les mains pour achever la bête au sol

zafira a écrit:

j adore cette tof,on dirait que Lacrasse a 2 guns dans les mains pour achever la bête au sol

Trop

Belle figure de style !!

Alors Wile tu la passe ou pas ?

Comme ça Zaf





Faudrait que je fouille un peu, mais j'ai plsusieurs photo de cette marche...Au fait j'en ai pris une bonne sur cette marche

Merci à tous pour les conseils,j'aurai peut être pas du voir la photo (plutot pas mal) ca va me mettre la pression.

la pression chez les enduristes n existe qu au bar.

t'inquiet Mickaël
je te protégerais aussi bien que je me suis occupé du Gaulois

Je prépare le doliprane et le rhum