Conseil et comparaison technique entre deux vtt

Bonjour a tous amis sportifs, je vais m'acheter un vtt bas de gamme pour m'amuser un peu et profiter des beaux jours mais je cherche conseil. Après avoir casser mon b-twin, deux vélos ont retenu mon attention.

http://www.culturevelo.com/Revel-4,7197

http://www.culturevelo.com/TUAREG-9149


les deux me tente mais comme je manque d’expérience, j'ai besoin d'un avis "technique" pour savoir lequel de ses deux modèle est le
mieux équiper. voila, sinon j'ai 23 ans je fait 1m82 pour 100kilo ( mais
pas "gros") et j'ai de bonne jambes ( beaucoup de bmx plus jeune)

Je zappe volontairement le marché de l'occasion, essentiellement pour les soucies de garantie et sav.

Pour l'utilisation que je vais en avoir, c'est a dire au début un usage
quotidien "tranquille" et vers 80/90 kilos je ferai plus de rando.
sachant que j'habite en eure et loir et que (malheureusement) c'est très
plat, ce sera j’espère suffisant, le vélo ne devrait pas subir trop de
choc.

On m'a déjà conseiller le revel 4 pour la qualité de sont cadre, mais j'ai l'impression que les équipements du tuareg sont mieux. merci d'avance

guil02 a écrit:

c'est fait ici : http://www.vttpicard.com/t12570-presentation-obligatoire#472584

désoler pour l'oubli

Ca se vaut.. pour ne pas dire c'est la même chose.

Prends celui qui te plait esthétiquement, l'Orbea il est pas mal à mon gout.

il n'y en a pas un qui ce démarque dans l’équipement ? la fourche de l'orbea a quand même un deb plus important

Pour ma part l'ésthetique de l'Orbéa me plait bien mais l'étagement de vitesse du Giant ma plait plus car la différence de pignon sur l'Orbéa entre le plus grand et celui juste en dessous ça fait . Et côté plateau sur Giant c'est 10 d'écart à chaque fois sur l'Orbéa 10X10X8 maintenant il est vrai qu'un plateau de 44 faut pouvoir l'emmener .

Maintenant cela reste 2 vélos d'entrée de gamme. Donc relativement proche alors si c'est l'equipement qui prime un petit plus pour le Giant pour l'estétique un gros plus pour l'Orbé.

a enfin une autre réponse merci

Ça ne me dérange pas trop le grand pignon comme ca. c'est de l’esthétique, je sais pas si ça implique quelque chose quand on roule ?

tu saurait m'expliquer ca "côté plateau sur Giant c'est 10 d'écart à chaque fois sur l'Orbéa 10X10X8" et me dire ce a quoi sa correspond et ce que sa change sur le comportement du velo ?

et aussi ce qu'est un un plateau de 44 et pourquoi "il faut pouvoir l'emmener" ?

Pour toi c'est le giant le mieux équiper ? Sur un autre forum, on ma dit cotes équipement que le orbéa était le mieux, cas la fourche avec 100mm de déb et le giant moins. Pour les freins aussi on me la conseiller. après il reste cette histoire de cadre

Bodyrocker a écrit:

a enfin une autre réponse merci

fais gaffe on peut être désagréable aussi
t'as reussi à casser un B'twin, . generalement D4 assure question service après vente, il te le remplace facilement .
pour tes questions, elles sont bien candides .... la taille des pignons et des plateaux, c'est la base du vélos sans ça ça s'appele une draisienne.
donc pour faire court, plus le pignon (coté roue) est petit plus l'effort est important pour tourner la roue, et inversement pour les plateux coté cadre.

Bigjo a écrit:

Bodyrocker a écrit:

a enfin une autre réponse merci

fais gaffe on peut être désagréable aussi

Et y aurai surement plus de réponse, mais j'ai encore jamais connu de breton désagréable ^^
Mon D4, c'était un vtc qui a peu être 5 ou 6 ans (les gros tout gris), et j'en ai eu une utilisation un peu forcé. Il n'est plus sous garantie depuis un moment déjà.

Ma question tu la mal compris, je voulais pas une explication sur le fonctionnement de l'ensemble mais sur la différence de comportement entre un 10*10*10 et un 10*10*8 ( ce que ca apporte d'avoir un 8 d'écart, si c'est plus dure o plus rapide ou je ne sais quoi)

Et puis, 44 c'est surement la taille du plateau, mais pourquoi "il faut pouvoir l"emmener" ? si c'est juste pour l'esthétique ou si c'est vraiment dure de rouler avec.

Et après tu peux aussi me donner ton avis sur l'équipement des deux vtt et si tu est d'accord avec Ritchy

Bodyrocker a écrit:

Bigjo a écrit:

Bodyrocker a écrit:

a enfin une autre réponse merci

fais gaffe on peut être désagréable aussi

Et y aurai surement plus de réponse, mais j'ai encore jamais connu de breton désagréable ^^

Là, il n'a pas tort Bigjo
Pour ce qui est du 44, c'est effectivement le nombre de dent du grand plateau. Ce que Bigjo voulait surement dire, c'est que généralement, quelqu'un qui pratique le cyclisme (sur n'importe quel vélo) sait à peu près ce qu'il est capable "d'emmener" comme braquet, c'est à dire la force qu'il est capable de développer sur un vélo. Après tout est possible et l'entrainement permet d'améliorer ses performances mais c'est peut-être un peu gros comme plateau surtout si tu commences.
L'étagement des plateaux en 10x10x10 est plus délicat 10x10x8 car à chaque changement de plateau tu auras une plus grosse différence de puissance à exercer.
Sinon d'un point de vue esthétique pour l'Orbéa

merci pour les précision, c'est exactement ce que je voulais savoir.
Merci aussi pour ton avis sur l'esthétique mais c'est plutôt un avis technique que je veux.
Je ne comprend pas pourquoi le orbea est mieux équiper que le giant et pourtant, tout le monde me conseille le giant.

sous vouloir être désagréable ou prétentieux
je n'ai pas d'avis technique sur du materiel d'entrée de gamme n'ayant jamais eu l'occasion de le tester .
par contre la difference du nombe de dents sur les plateaux, n'a que très peu d'influence par rapport à l'effet sur la casette.
mon tandem : 22-32-44 x 12/34 mon titus : 22-32-44 x 11/34 mon D4 22-32-42 x 11/32
la raison : le 44 en tandem en bien dimensionner (livraison d'origne en 48 ) et sur le titus il m'aide en montagne dans le D- pour fleuter avec les 70 km/h (sans jamais les dépasser, grand maître zorg )
le 42 sur le 8XC me permet des relances plus facile dans la configuration topographique picarde et est plus utilisé qu'44 (présent d'origine)
tu vois donc que cela dépend de l'utilisation et maintenant avec l'avenement du 2x10 beaucoup se contente d'un grand plateau de 38 ou 39.

a tes souhait !
C'est devenu vachement technique d'un coup ^^ ce que je retiens de tout ca, c'est que acheter un vtt, c'est vachement compliquer quand on a pas les moyens.


Un lapierre raid 100 c'est correct ?

a trop ce prendre le choux on finit par plus savoir ou est l'esssentiel
je crois que tu devrais prendre celui qui te plaît le plus

j'aurai dit oui si javais des finances illimitée, mais c'est justement pour ca que je dois trouver LE velo pas cher qui fonctionnera correctement

Sauf que la probabilité que le bouclard ait le vélo que t'auras choisis et à ta taille est plus que faible. Je pense qu'il te faudrait plutôt faire le tour des bouclards et vois ce qu'ils ont en stock ainsi que D4 et Nakamura (Intersport) aussi d'ailleurs.

j'irais voir chez le culturevelo pres de chez moi.

Mais je pense aussi a attendre un peu pour augmenter mon budget et partir pourquoi pas sur un lapierre raid 200 ou un specialized hardrock sport disc