Allègement Nakamura ?

Bonjour, je voudrais faire maigrir un peu mon Nakamura Cliff Lite 26" ...

Il fait 14,5 Kgs, un peu obèse... Quels conseils avez-vous à me donner ? 
J'ai pensé à mettre un guidon plus léger en alliage, un tube de selle plus léger, un selle plus légère, des pédales grips plus légères, peut-être une fourche et un pédalier....
Bien sûr, en faisant des affaires sur le net...

Vous pensez que ça pourrait me faire descendre à 10 Kgs ? 

Merci de vos réponses, j'attends avec impatience !

si vraiment c'est ton objectif 10 kg, 

oubli et change de spad, ça ira plus vite et te reviendra moins cher 

oui oublies l'idée 

Le poids me parait anormalement élevé. Cela dit, ton age et ta condition physique compenseront ce détail !    Je serais aussi d'avis de changer les roues.

J'ai un vieux RR 5.4 acier que j'ai voulu alléger il y a quelques années. Il faut dire que le pauvre était arrivé en bout de course (ensemble de la transmission usée). Je ne me souviens plus exactement combien le vélo pesait initialement (environ 14.5Kg) mais je suis à un peu moins de 13.5Kg :

Modifications substantielles :
- Pédalier Hollowtech II (un ptit SLX en promo à 82€) : Le vieux Suntour en étoile de ninja était légèrement plus lourd et le boitier faisait presque 350g.
- Disque méca avant Promax (d'une médiocrité sans nom) => BB5 (surprenant d'efficacité pour du méca et plaisant à régler)
- Commandes de vitesse et dérailleurs => XT 2006 (cadeau d'un proche qui upgradait un LP)
- Tige de selle et selle (l'ensemble Décat/Vélo était anormalement lourd !)

Je n'ai pas touché à la fourche en mousse (Suntour XCR magnésium ajustable bla, bla bla...) et aux roues en carton (Rigida Arles) car ces composants correspondaient à mon utilisation.

Bon, faut avouer que ton Naka a nettement plus de gueule que mon Rocklaideur mais je me serais quand même bien amusé avec lui et il me sert toujours de mule !



       

ça me reviendrais bien plus chère de trouver un VTT avec ce que contient mon Nakamura.. Un Guidon je peux avoir ça à 20 euros, tube de selle pareil, pédales grip 25 euros, fourche 45 euros, pneus 30 euros. 
Mais le poids à t'il un réel importance ? Des gens du Forum ont-ils déjà comparé ?

d'accord avec toi et t'auras gagné 200 g  
c'est pas les premiers gramme les plus chers, c'est les derniers  
et on t'a répondu pour ton objectif à 10 kg, maintenant si tu changes d'optique il peut ne rien te coûter et comme le dit très bien aquamicra, on peut très bien rouler avec un vélo de 14 kg  , le principe reste toujours le même : il faut appuyer alternativement sur les pédales 

D'accord, je pense plutôt que si je veux gagner du poids radicalement, c'est le cadre que je doit changer lol ! 
Je vais le laisser comme ça et changer seulement les pédales... Des grips ça sera déjà mieux pour relancer dans les cotes

Sinon changer le Guidon le Selle les pneus et le tube de selle vous pensez que je gagnerai combien ?

ça dépend de ton indice rouchiesque,

taille et poids STP 

Taille et poids de ?? Excuse j'y connais rien lol

les tiens ...

1m75 environ pour 62 kilos.

Si tu change tes périphes tu va pas gagner grands chose...300gr...ou alors faut mettre la main au porte monnaie. Comme dit plus haut: les roues.

Y en a qui on des spads de 9kg mais tourne autour des 90 kg

Pas mieux!
Les roues mais c'est pas ce qui coûte le moins cher...

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Djé a écrit:

Pas mieux!
Les roues mais c'est pas ce qui coûte le moins cher...

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D'accord, les roues jouent temps que ça pour le poids ?

gagner 300gr sur une paire de roue est beaucoup mieu que de gagner 300gr sur des périphs. Donc oui c'est mieux de gagner sur des roues que sur le reste.

Je ne sais pas ce que tu as comme roues actuellement mais tu peux gagner bien plus que du poids à les changer. Les roues modifient complétement un spad. La réactivité, la rigidité (latérale notamment) sont touchées...Et ça vaut bien plus que quelques centaines de grammes

C'est les roue merdiques d'origine ^^ et les pneus aussi, d'ailleur celui de derrière commence à faiblir ...

économise alors et paye toi une bonne paire de roues, ça va te changer la vie

D'accord merci du conseil !

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kos a écrit:

Y en a qui on des spads de 9kg mais tourne autour des 90 kg

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c'est ce qu'on appelle la double peine, les restos et les composants sont chers 

Lol ! Elle est pas mal celle-ci

moi je dit en plus des roue le pedalier 
c'est pas mal aussi le gain est important en poids et c'est aussi tout comme les roues une partie en mouvement.
Et tout le monde sait qu'il est plus interessant de gagner sur un partie en mouvement que sur un partie fixe.