B'twin Triban 5

Bonjour, je viens vous présenter mon nouveau compagnon qui va prendre le relais pour les mauvais jours et quand les chemins sont impraticables (il pourrait finir comme vélo principal vu la météo dans l'Aisne  ) .

C'est un B'twin Triban 5 de 2011/2012 acheté d'occaz et complètement d'origine qui viendra épauler mon Rockrider 9.2.

Au moins pas besoin de grosse séance de nettoyage et graissage au retour de sortie, dans un état proche du neuf je pense avoir fais une très bonne affaire.

2, 3 lignes sur le matos???

Pour le route Transmission complète Shimano Sora triple plateau , pour les périphériques c'est du B'twin pour la TDS, le cintre, et la potence, cadre Alu sauf fourche et Haubans qui sont en carbone.

Acheté début de semaine, j'ai fais une première sortie de 25kms hier, c'est complètement différent du Vtt mais pour une première je suis plutôt satisfait.

C'est rigide à fond et la moindre imperfection de la route se fait ressentir.

Les seules petites modifs sont la selle dont j'ai remonté une Selle Italia XO Gel qui trainait dans mon garage ainsi que le montage de pédales SPD faut pas trop bousculer les habitudes.

Du solide et de l'éprouvé RR 

Ça fait plaisir tu as retrouver tes codes d'accès au fofo 

Bonjour, 2 bien beaux vélos 👍 
Le course permets de continuer à faire marcher le cœur et les jambes quand ca tire de partout dans les bois ! 
Fred.

Pour le 'confort' gonfle à 5.5 bar pour commencer et augmentes si tu sens que c'est trop mou.

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Kuc a écrit:

Pour le 'confort' gonfle à 5.5 bar pour commencer et augmentes si tu sens que c'est trop mou.

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c'est 8bars ou rien !!!!

Joli ces spads!!

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Rom1-60 a écrit:

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Kuc a écrit:

Pour le 'confort' gonfle à 5.5 bar pour commencer et augmentes si tu sens que c'est trop mou.

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c'est 8bars ou rien !!!!

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si c'est du pneu 25C et que tu pèses plus de 90 kg, tu va au environ de 8 bars, sinon dessous c'est crevaison assurée. Après moi je fais entre 7 et 8 bars en rapport du temps car plus tu gonfles et moins tu as d'adhérence, en route humide ou limite givrée l'hivers. Je suis plus spécialiste route que vtt et je suis plus a l'aise dans les réponses.
Sinon beau vélo, et à vérifier le graissage des moyeux de roues et de la cage du pédalier car chez eux la graisse coûte cher, et tu auras vites des soucis de grincements, de jeux à cause de ce manque de graisse
Cordialement

@spe60 pas perdu les codes juste que je suis actif sur un autre forum mais que là avec l'achat de ce nouveau bike je voulais discuter de façon un peu plus local, d'ailleurs si y'a un débutant comme moi sur Laon pour faire une sortie.

Sinon merci pour les diverses remarques sur mes montures.

Pour la pression du Triban et étant un beau bébé de plus de 90kg je gonfle à 8bars.

Sortie ce matin 32km je prends mes marques, encore quelques petites retouches sur la positions car un peu mal au bas du dos, je dois revoir le sens de ma potence et ça devrait être au top.

Si tu as un (bon) spécialiste de vélo, fais faire une étude posturale; ce n'est pas donné financièrement, mais au lieu de tâtonner, de te faire mal une fois au dos, une fois aux lombaires, une fois aux poignets, aux plantes de pieds qui chauffent l'été, etc....
Voilà ce que je peux te donner comme conseil.
Il est vrai que souvent on bidouille soit même les positions de selle, cintre, et on y arrive, mais avec le froid qui est là, tu ne peux pas trouver rapidement ce qui te conviens. FAUT impérativement noter les positions d'avant et d'après réglage car après c'est le bordel pour retrouver les réglages initiaux
Cordiales amitiés

J'ai fait à peu prêt le même choix pour me tester sur route.



Ça change, y a pas à dire.

Le prix reste raisonnable ... c'est juste pour passer l'hiver et changer un peu les habitudes 

:bravo:des retour sur ce velo

Lequel

Je n'ai fait qu'une sortie sur le TRIBAN 500 et j'en suis pour l'instant très content.

Le groupe Shimano SORA a été bien réglé par Décathlon. C'est pour l'instant précis et ça réagit bien.

Tout ce qui est pignonerie semble bien adapté : ça passe pour l'instant partout, c'est exploitable pour la région et je pédale toujours en descente ... y a de la vitesse à prendre.

Le freinage est surprenant, c'est mon premier course et autant dire que la sensation, c'est que ça ne mord pas ... ça peut pas rivaliser avec les freins à disque du VTT.

Donc je pense que je vais prendre beaucoup de plaisir et pour un vélo 'en complément' ça fait plus que l'affaire.

Pour bien débuter en VDM, il faut mettre les mêmes réglages que ton vtt (hauteur, longueur, etc...). Ensuite tu peaufineras en fonction de tes sensations.
 Si j'ai un conseil à te donner, n'hésites pas à investir dans une paire de pédales et des chaussures route ; c'est vraiment mieux, y a pas photo.
 Pour la pression des pneus, je tourne également à 8 bars.

tfontaine140675 a écrit:

Lequel

Je n'ai fait qu'une sortie sur le TRIBAN 500 et j'en suis pour l'instant très content.

Le groupe Shimano SORA a été bien réglé par Décathlon. C'est pour l'instant précis et ça réagit bien.

Tout ce qui est pignonerie semble bien adapté : ça passe pour l'instant partout, c'est exploitable pour la région et je pédale toujours en descente ... y a de la vitesse à prendre.

Le freinage est surprenant, c'est mon premier course et autant dire que la sensation, c'est que ça ne mord pas ... ça peut pas rivaliser avec les freins à disque du VTT.

Donc je pense que je vais prendre beaucoup de plaisir et pour un vélo 'en complément' ça fait plus que l'affaire.

4 sorties en une semaine (j'étais en congés ) dont une dernière de 53kms hier ça roule vraiment bien et je commence à prendre mon pied bon j'en suis pas non plus à mettre le 9.2 en vente mais 150kms ça commence à causer.

leander a écrit:

Pour bien débuter en VDM, il faut mettre les mêmes réglages que ton vtt (hauteur, longueur, etc...). Ensuite tu peaufineras en fonction de tes sensations.
 Si j'ai un conseil à te donner, n'hésites pas à investir dans une paire de pédales et des chaussures route ; c'est vraiment mieux, y a pas photo.
 Pour la pression des pneus, je tourne également à 8 bars.

Pour les pédales j'ai des SPD pour le moment même si le vélo à l'achat était équipé de pédales route on va attendre le temps de prendre mes marques, pour les shoes j'ai acheté des Shimano R064 (compatibles SPD et cales route) du basique mais le minimum pour bien débuter.