Mon nouveau chasseur de col ...

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Judi a écrit:

Sympa ce bike, j'avais regardé du coté de Canyon aussi mais je trouve que le SLX est assez cher. Bon choix que le SL
Va falloir faire gaffe aux KOM maintenant

Par contre tu n'as pas peur avec ton 11/25, tu aurais mieux fait de prendre une cassette passe partout en 28 ... en même temps je te dis et je tire un 38

7 kg sans les pédales, le GPS, la sacoche, les portes bidons, la pompe, les bidons (soit 1,5kg)... Au final je me rends comtpe que le poids du bike ne veut pas dire grand chose tellement nous les chargeons.

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Tu n'as peut-être pas tord sur la question du poids ... pour ça, j'ai la solution: je roule sans bidons

Pour l'Ultimate SLX, j'ai failli craquer dessus (sur le modèle en Red22 ), mais ce sont les roues Mavic SLR qui m'en ont dissuadé: il semblerait qu'il y ai quelques soucis sur les rayons Zicral.

J'ai hésité pour la 11-25, mais sur mon vélo précédent (en 50-39-30 et 11-27), je ne passais jamais le petit plateau ici, donc tout passait sur le 39-27 et le 36-25 tire exactement pareil

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ronnie6z a écrit:

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Judi a écrit:

Sympa ce bike, j'avais regardé du coté de Canyon aussi mais je trouve que le SLX est assez cher. Bon choix que le SL
Va falloir faire gaffe aux KOM maintenant

Par contre tu n'as pas peur avec ton 11/25, tu aurais mieux fait de prendre une cassette passe partout en 28 ... en même temps je te dis et je tire un 38

7 kg sans les pédales, le GPS, la sacoche, les portes bidons, la pompe, les bidons (soit 1,5kg)... Au final je me rends comtpe que le poids du bike ne veut pas dire grand chose tellement nous les chargeons.

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Tu n'as peut-être pas tord sur la question du poids ... pour ça, j'ai la solution: je roule sans bidons

Pour l'Ultimate SLX, j'ai failli craquer dessus (sur le modèle en Red22  ), mais ce sont les roues Mavic SLR qui m'en ont dissuadé: il semblerait qu'il y ai quelques soucis sur les rayons Zicral.

J'ai hésité pour la 11-25, mais sur mon vélo précédent (en 50-39-30 et 11-27), je ne passais jamais le petit plateau ici, donc tout passait sur le 39-27 et le 36-25 tire exactement pareil

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qu'est ce que tu as entendu dire sur les rayons zicral ? c'est pas plutot les rayons R-SYS ??

Je roule avec ma Ksyrium SL qui doit avoir dans les 20-25 000 km et je n'ai pas de problème. Juste un craquement qui provient de l'oxydation de l'alu au niveau du pas de vis dans la jante, ça n'apparait que quand le temps est sec donc pas souvent en picardie . J'ai changé quelques rayons cet été pour 10 € et hop le tour est joué !

@Judi: J'ai lu pas mal de cas de casse de rayon sur les Zicral, et à ce niveau de gamme, je trouve ça regrettable. Et puis, payer un tel surcout pour avoir un cadre150g plus léger mais une paire de roue qui n'est pas des plus fiables.... . Je préfère me contenter des Ksyrium Elite pour le moment en attendant peut-être un jour une paire de Racing 0 ( copie des Shamal) ou des C24 (même si l'entretien régulier des roulements me freine un peu) et je récupérerai les Ksyrium en 2e monte .... tout dépendra de ce que l'UCI décidera pour 2016?

Bon alors il est pour quand ce test
Encore une fois un très beau spad

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ludosilver a écrit:

Il est joueur en ce moment le Rom1

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Non, il fait juste preuve de réalisme quant à l'ignorance de majax












Garci

Il est beau... Il est bien équipé. C'est un choix de raison.
Le seul truc chez canyon, c'est le manque d'audace question couleur... Mais ceci dit, c'est pour beaucoup pareil.

 J'ai hâte d'avoir ton retour sur son comportement.

Superbe ton VDM Ronnie. 

super ton vdm

Jolie VDM, mais c'est quoi cette tige de selle ?

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gérald a écrit:

Jolie VDM, mais c'est quoi cette tige de selle ?

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elle apporterait du confort pour les culs sensibles, à voir à l'essai !

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ronnie6z a écrit:

@Judi: J'ai lu pas mal de cas de casse de rayon sur les Zicral, et à ce niveau de gamme, je trouve ça regrettable. Et puis, payer un tel surcout pour avoir un cadre150g plus léger mais une paire de roue qui n'est pas des plus fiables....    . Je préfère me contenter des Ksyrium Elite pour le moment en attendant peut-être un jour une paire de Racing 0 ( copie des Shamal) ou des C24 (même si l'entretien régulier des roulements me freine un peu) et je récupérerai les Ksyrium en 2e monte .... tout dépendra de ce que l'UCI décidera pour 2016?

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mouais je suis étonné mais si tu n'es pas convaincu tu as raison de passer ton chemin

Prends une paire de Zipp 303 firecrest ou des enve 6.8 ou un montage artisanal

  ronnie , bon choix , avec ce vélo tu va te régaler en montagne . Pour passer plusieurs cols dans une journée ,36/25 ,dur non ?

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Judi a écrit:

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gérald a écrit:

Jolie VDM, mais c'est quoi cette tige de selle ?

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elle apporterait du confort pour les culs sensibles, à voir à l'essai !

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Genre comme un amortisseur ?

encore un avion de chasse 

ta selle est vachement avancée, non?

  magnifique, hâte de lire ton ressenti 

un peu comme la tige de selle SAVE de chez CANNONDALE

Judi a écrit:

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Prends une paire de Zipp 303 firecrest ou des enve 6.8 ou un montage artisanal

Euhhh .... tu as un plan pour des Zipp ou Enve ??

bill a écrit:

  ronnie , bon choix , avec ce vélo tu va te régaler en montagne . Pour passer plusieurs cols dans une journée ,36/25 ,dur non ?

.... plus sérieusement, pour la montagne, je remonterai la cassette 11-32 qui m'a été livré avec le vélo

taume cruise a écrit:

ta selle est vachement avancée, non?

Oui, tu as raison, j'aurai peut-être du prendre une TDS sans recul , la selle est quasi avancé au maxi, et le top tube est encore bien long, la potence en 90 me parait inévitable.





Premier test ce samedi, pour un petit 50 bornes sans difficultés.
Rien à voir avec mon Défy de 8,5kg, typé cyclo en 3x9.
Dès les premiers coups de pédale, je sens que le vélo est réactif, il s'emmène beaucoup plus facilement, surtout dès qu'il faut maintenir l'effort. La position incite vraiment à envoyer et la direction est très précise. Niveau freinage, c'est juste bluffant , je ne pensais pas que des patins pouvaient freiner aussi bien.
Pour le confort, ça semble pas mal, j'ai besoin d'améliorer ma position pour en dire plus, mais les petites aspérités sont bien gommées par le cadre.
J'ai testé un peu la rigidité en relançant 3/4 fois à bloc, bein j'ai vite trouvé mes limites ... mais pas celles du vélo
Pour la transmission, le 52 va bien faire les cuisses, aucun doute! L'étagement hyper progressif de la cassette me perturbe un peu pour le moment, va falloir que je m'habitue.

Je vous donnerai mes impressions après quelques sorties, mais pour le moment, je suis très satisfait car il correspond à ce que je recherchais: un vélo vif, léger et rigide. Par contre, la position, le 52/36 et la rigidité du boitier de pédalier nécessite un minimum de condition. A confirmer, mais ce vélo s'adresse peut-être plus à des cyclosportifs qu'à des cyclotouristes qui lui préfereront certainement l'Endurace.

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gérald a écrit:

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Judi a écrit:

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gérald a écrit:

Jolie VDM, mais c'est quoi cette tige de selle ?

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elle apporterait du confort pour les culs sensibles, à voir à l'essai !

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Genre comme un amortisseur ?

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En fait grâce aux deux lames, il y a flexion et donc 'gommage' des vibrations ( je pense plus au dos que, comme Judi, aux fesses )

Pas con... ronnie6z n'aura plus qu'à nous faire un p'tit retour...

 Super ronnie

Sympa ce VDM    Tu nous diras des nouvelles de cette tige de selle assez particulière 

Super, merci pour les impressions!   au moins maintenant on est sûr que c'est une bête de course 

Bon, le temps est venu d'un petit retour sur ce Canyon.

Déjà 2300km de parcourus depuis son acquisition en début d'année, cela donne déjà une bonne idée du comportement d'un vélo.

Je confirme mes premières impressions: ce vélo ne s'adresse pas vraiment aux cyclotouristes, mais plus à des cyclosportifs, voir à des coursiers !
Le guidon est positionné très bas, le boitier est super rigide: lorsque l'on met les mains en bas et que l'on appuie, ça envoie Fort... idem, lors des relances, qui sont explosives !!!
Par contre, en cas de méforme, en montée, le boitier rigide ne pardonne pas vraiment, c'est un vélo fait pour les personnes en bonne condition !

Coté confort, c'est, je pense, dans la moyenne ... pas au niveau des vélos ayant une géométrie axé confort (genre Roubaix ou Defy), mais il n'est pas inconfortable et les longues distances ne sont pas un problème (j'ai déjà effectué un 200 bornes avec)

En haute montagne, le 36x32 n'est pas des plus facile à emmener, mais avec une bonne gestion de l'effort, c'est gérable. Ce qui me bluffe, par contre, c'est la précision de pilotage: le guidon bas et la géométrie du vélo permette d'inscrire le vélo en courbe avec une précision impressionnante... les descentes deviennent un vrai jeu, et les vitesses de passages en virages sont bluffantes. Ajouté au 52x11, on descend très très vite !!! (85km/h dans la descente du Peyrsourde cet été ).

En bref, j' ce vélo !!!

Encore un Canyonniste heureux