29 ou 27,5 ???

j'ai actuellement les roues d'origines a savoir fulcrum red 66. il faut savoir que la roue avant pèse 900 gr

sur mon 29", j'ai fait monter des roues artisanales avec jantes ZTR Crest 32 trous, moyeu HOPE Pro 2 arrière, et moyeu Lefty (parce que j'ai un Cannondale), rayons CN Spokes, pour un poids total de 1620 grs vérifiés, scotch et valves notube montés, pour un prix inférieur à  des Crossmax SL, et un rendement supérieur je trouve.
car sur mon 26", j'avais des SLR, que j'ai remplacé par des DT Swiss XRC 1350, le rendement est bien meilleur avec les DT Swiss.

King Julian a écrit:

à Flo, t'as de bonnes roues sur ton 26, mais t'as quoi sur ton 29  Les roues en 29, c'est encore plus important qu'en 26, un 29 avec de mauvaises roues, c'est un carnage

Pour faire une brigadise : "si t'as des roues de porc en 29, ben faudra pousser comme un gros bâtard pour que ça avance"

et puis c'est tout là 

Au final j'ai le choix,
Ou je perds envi 400/450 € a revendre mon velo pour passer sur un 27,5
ou j’investis 500 € dans une bonne paire de roue avec l'espérance de pouvoir monter les bosses tout debout quand j'en ai envie, reprendre de la vitesse plus facilement, avoir un vélo facile a relancer.
au choix : Hocus wheel premium , ou Jp racing 1: crest + moyeu dt 350 ou lucky star et moyeu novatec.
a réfléchir

 pour le changement de roupettes, car c'est pas sur que sur le 27,5 t'es des bonnes roues non plus 

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FLOSPE80 a écrit:

Au final j'ai le choix,
Ou je perds envi 400/450 € a revendre mon velo pour passer sur un 27,5
ou j’investis 500 € dans une bonne paire de roue avec l'espérance de pouvoir monter les bosses tout debout quand j'en ai envie, reprendre de la vitesse plus facilement, avoir un vélo facile a relancer.
au choix : Hocus wheel premium , ou Jp racing 1: crest + moyeu dt 350 ou lucky star et moyeu novatec.
a réfléchir

  pour les roues vu ta taille et ce que tu recherhce tu te tromperas pas 
regarde les occaz aussi pour les roues, je connais une personne qui en vend des crest de chez hocus mp moi si t'es interessé   le lien http://www.vttpicard.com/t17538-ztr-crest-hocus#630021

bonsoir,
sur mon 29", j'ai aussi des roues de chez Hocus wheels, jantes ZTR Crest, rayons Cn Spoke, moyeu Hope pro 2 arrière, et moyeu spécial Lefty (Cannondale oblige), presque comme sur la vente d'occasion.
ce sont de très bonnes roues, très rigides, très réactives, par contre pour le poids, je suis à 1640 grammes la paire.
mais ce poids, c'est moins élevé que les Crossmax SL de cette année, et moins chères !!!!
et pour avoir eu des Crossmax SLR sur mon 26" (maintenant en DT Swiss XRC 1350, à 1300grs la paire!!), je trouve les Hocus Wheels plus réactives, mais ce n 'est que mon avis.
il faut aussi faire attention aux pneus dont le poids de l'un à l'autre marque et modèle peut varier fortement
et comme le poids est l'ennemi de la performance !!!!

Un peu de nouvelles:
1 : je suis remonté sur mon 26 pouces :
point négatif : pas aussi confortable (des douleurs sont réapparues, genoux et bas du dos surmènent une selle mal ajustées) 
points positifs;
 -j'ai repris du plaisir a grimper, chose que je n'avais plus en 29P, le cœur bat moins vite dans les bosses ( passé de 196 puls/min a 190 puls/min), 
-la possibilité de mettre un petit coup de rein pour passer un obstacle ,ou de se mettre en danseuse dans un coup de cul. relancer debout sur les pédales et avoir une réponse directe et positive du vélo
- la maniabilité dans les virages serrés et petit single
- reprendre de la vitesse facilement en descente.
2: j'ai mis en vente mon 29.
3: certain disent que :
-" la maniabilité d'un 29 n'est qu'une question de potence", il faut monté quoi comme potence ? j'ai une 100 mm -6° d'origine que j'ai changé par une 110mm en -10° car le velo cabré dans les bosses. certes j'ai un meilleur contrôle en monté mais est se la  bonne solution?
-" l faut savoir charger l'avant du velo" ?????ca veut dire quoi ? surement relatif a la longueur de potence.
4:si j'arrive pas à le vendre je suis prêt a mettre 500 roro dans une belle paires de roues  et à changer de potence. 
5: le 29 " convient t'il a tout le monde? 

c'est sur que je ne referai plus la connerie, si je passes sur un 27.5 c'est à la carte ou montage perso pour pouvoir lui coller une vrai paire de roue direct.
sur ceux la nuit porte conseil et elle permet de récupérer de l'effort.
bonne nuit   

merci du retour 

un pro 26 parmi nous , mais t'as pas un pote qui peut te prêter une paire de roue performante pour tu refaire une idée 
parce que là c'est le contraire de toute mes sensation quand je remonte sur mon 26 

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FLOSPE80 a écrit:

Un peu de nouvelles:
1 : je suis remonté sur mon 26 pouces :
point négatif : pas aussi confortable (des douleurs sont réapparues, genoux et bas du dos surmènent une selle mal ajustées) 
points positifs;
 -j'ai repris du plaisir a grimper, chose que je n'avais plus en 29P, le cœur bat moins vite dans les bosses ( passé de 196 puls/min a 190 puls/min), 
-la possibilité de mettre un petit coup de rein pour passer un obstacle ,ou de se mettre en danseuse dans un coup de cul. relancer debout sur les pédales et avoir une réponse directe et positive du vélo
- la maniabilité dans les virages serrés et petit single
- reprendre de la vitesse facilement en descente.
2: j'ai mis en vente mon 29.
3: certain disent que :
-" la maniabilité d'un 29 n'est qu'une question de potence", il faut monté quoi comme potence ? j'ai une 100 mm -6° d'origine que j'ai changé par une 110mm en -10° car le velo cabré dans les bosses. certes j'ai un meilleur contrôle en monté mais est se la  bonne solution?
-" l faut savoir charger l'avant du velo" ?????ca veut dire quoi ? surement relatif a la longueur de potence.
4:si j'arrive pas à le vendre je suis prêt a mettre 500 roro dans une belle paires de roues  et à changer de potence. 
5: le 29 " convient t'il a tout le monde? 

c'est sur que je ne referai plus la connerie, si je passes sur un 27.5 c'est à la carte ou montage perso pour pouvoir lui coller une vrai paire de roue direct.
sur ceux la nuit porte conseil et elle permet de récupérer de l'effort.
bonne nuit   

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Probablement moi l'histoire de la potence en 29. Je suis pour le 90mm, en 110 j'estime que le vélo est inpilotable. Maintenant si ton truc c'est le 26, reste en 26, il faut que chacun y trouve son compte avec ses sensations.

A mon avis, potence la plus courte possible, et largeur du cintre à rétrécir, pour améliorer la maniabilité.
Sur mon 29" j'ai enlevé 4 cms de chaque côtés du cintre.

Flopse80 chargé l'avant ca veux dire de mettre du poids sur l'avant