achat compulsif ?????

ayant un billet de mille à dépenser......m'étant séparé de mon orbea sherpa.....je lorgne les occases depuis quelques semaines.....me torturant l'esprit sur un choix judicieux ou pas!!!  

finalement j'ai craqué ce matin, et je vais chercher ma nouvelle acquisition cet après midi !!!!  

Donc les photos à suivre dans le courant de la journée et un essai prévu ce soir !!!!!!

une petite piste avec un seul chiffre : 4.8 !!!!!!!!!!!!!!!!

BH Lynx 4.8

nan ludo : pas envie de rouler avec le même que petruska lachnikov !!!! bien que se soit un super bike....

Big fat ?

4.8
Dimension des pneus 

yes jozz, et yes djé !!!!!

A force de faire des sorties avec un Faty en même temps, on fini par craquer 

pourtant on t'as déja dit qu'il y a pas que la taille qui compte 

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kriss02 a écrit:

pourtant on t'as déja dit qu'il y a pas que la taille qui compte 

.yes kriss c'est ce que je me tue à faire comprendre aux femmes quand elle voit mon micro pénis !!!!

c'est pas la taille qui compte , c'est le goût !!!!!!!!!!

Le St Vergeron.... y'a que ça de vrai!

allez je balance la sauce
[url=https://servimg.com/view/18731302/351][/url]





[url=https://servimg.com/view/18731302/354][/url]
[url=https://servimg.com/view/18731302/354]BIG JON SCOTT avec une grosse paire de.....roues en 4,8 pouce !!!!!!!!![/url]

Très beau bike...J'y passerai un jour aussi...

sympas vever ton bike   il a de la gueule 

Beau petit joujou Vever 
N'oublis pas  

Testé il y a 2 semaines. Je me suis éclaté avec, en plus les œillets sont présent pr mettre un porte bagage et partir en autonomie. Juste les freins à upgrader selon moi

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ndeclochez a écrit:

Très beau bike...J'y passerai un jour aussi...

.quand tu veux pour un essai ndeclochez you're

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luis a écrit:

Testé il y a 2 semaines. Je me suis éclaté avec, en plus les œillets sont présent pr mettre un porte bagage et partir en autonomie. Juste les freins à upgrader selon moi

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ouais même avis que toi luis, g remarqué ça hier dans les descente très raides, comme avec le fat le sentiment de sécurité est grisant, dans les descentes  c'est tout schuss, tout droit, mais avec mes 87kg le bétail lancé à donf, en fin de pente, le freinage manque un peu de mordant par rapport à mes RX du XR 529.
 mais bon c'est pas non plus un spad pour taper des performances ki disent.......moi je pense que c'est jouable !!!!!
 donc se sera certainement la seule chose que je toucherai sur ce spad, épuré et rustique à souhait !!!

Je viens de revendre le mien car je me sentais seul et vl'a ti pas que tout le monde se met à acheter des FAT!  
Je vais être obligé d'en racheter un!

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Djé a écrit:

Je vais être obligé d'en racheter un!

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 ça va pas bien sur la route 

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Vévèrlevénèr a écrit:

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luis a écrit:

Testé il y a 2 semaines. Je me suis éclaté avec, en plus les œillets sont présent pr mettre un porte bagage et partir en autonomie. Juste les freins à upgrader selon moi

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ouais même avis que toi luis, g remarqué ça hier dans les descente très raides, comme avec le fat le sentiment de sécurité est grisant, dans les descentes  c'est tout schuss, tout droit, mais avec mes 87kg le bétail lancé à donf, en fin de pente, le freinage manque un peu de mordant par rapport à mes RX du XR 529.
 mais bon c'est pas non plus un spad pour taper des performances ki disent.......moi je pense que c'est jouable !!!!!
 donc se sera certainement la seule chose que je toucherai sur ce spad, épuré et rustique à souhait !!!

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j ai essayer le meme que luis     je dirais avant tout un passage en tubeless 

 et je crois que je vais y passer aussi 

les freins sont plus importants que des chambres à air 

Jolie bestioles!!! Et un gros de plus dans la forêt.

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luis a écrit:

les freins sont plus importants que des chambres à air 

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et peut être pour limiter les coups simplement commencer par passer des disques une taille au dessus?? 203 devant serais pas mal si les étriers le permettes.

Un jolie FAT en tout cas

Ce qui m'a motivé à acheter un fat  : enfin un vtt ou je fais tout maigre dessus !!!!!

Je conseille 1 taille de disque au dessus pas plus, après ça vibre de manière importante dans le JDD
J'ai monté des 203-180 en lieu et place des 160-160 sur mon Panzer et j'ai fini par remettre un 180-180 car le JDD n'appréciait pas du tout la taille du disque avant