Cx, Gravel ?! et plus si INFLIniTE ?

Dans mon idée je recherche un vélo:
-          - Pour faire du 70% « route/route abimée », 30% « chemins roulants ».
-          - Avec un peu de confort pour éventuellement dépasser les 150 kms … mais un peu de pêche pour des sorties plus courtes.
-          - Un Alu, un Acier, un Ti ?mais pas de Carbone.
-          - Les œillets sont optionnels (pour le bikepacking léger, Apidura ou Ortlieb proposent des sacoches « intégrées » au vélo). Pas envie de mettre des mudguards non plus.
-         - La clearancepour des pneus en 700*33 voire 35, mais 33 mini.
-         - Un double*11 Shimano
-          - Des freins à disque hydrauliques
-          - Un budget qui doit rester raisonnable car c’est un premier pas dans cette pratique et pas sûr d’accrocher …

Les modèles passés à la loupe : (avec 10 semaines d’arrêt de travail suite au bricolage sur le fixi je vous laisse imaginer les heures « perdues » …)

Les Ti : PX Tempest Ti pas dispo avant Février 2017 (Modèle qui prendra un peu la grosse tête et 800€ au moment du Brexit … donc hors budget). Le Sonder Camino Ti : une belle machine mais un peu trop typé « MonsterCross » à mon goût.

Les Aciers : Kona Road House, PX Kaffenback, Kona Sutra et Rove, Genesis Croix de Fer, Bombtrack Hook, Surly, Sobre Versatile (il porte bien son nom celui-ci), Caminade Gravel mais hors budget …

Les Alus : Trek 720, Rose team DX, GT Grade, Giant Revolt, Fuji Jari …

Pour les Aciers et Alu ci-dessus, les montages proposés ne me plaisent pas plus que ça (beaucoup de mono, des freins méca ou hors budget) et pas envie de me lancer dans un montage perso (Kit cadre) ne connaissant pas les « standards » des composants « Cx/route » …

Le Genesis CDF sorts un peu du lot malgré tout … Je passe dans une boutique« Cyclable »pour étudier en détail le Genesis … le poids (11,5 kg) me fait peur pour les sorties pêchues même si tout le monde le considère comme un très bon Gravel, le groupe me plait, mais le rapport qualité/prix ???. Un commentaire sur un forum Allemand scellera son sort : « le problème du Genesis CDF  c’est qu’il est très «2012» en «2016» c’est le Genesis Datum ! » … rapide recherche, le Datum est un Carbone et hors Budget …

Finalement après 5 mois de recherche et de lecture (et quelques migraines) je décide de commander le Canyon Inflite ! (ma première idée …).


Commandé Mardi soir, il arrive ce vendredi midi:



Ce sera donc un Canyon Inflite 9.0 … Full Ultegra 2*11 + disques, Roues DT Swiss R24 Spline ...
Les pédales seront changées (elles sont en commande et il faut que je retire le machin en plastique derrière la K7).



Fini de se gratter la tête ... place au roulage !!! ... ci-dessous quelques photos que je trouve sympas, glanés au fil de mes recherches  .





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Joli carton! 

Très joli; et en plus pas courant.
Par contre, pourquoi avoir écarté le carbone de ta recherche?

Merci ups 

Belle acquisition enjoy 

J'aime bien le détail de la réflexion, du coup on associe plus facilement des vélos a des envies ou pratiques. c'est enrichissant.

et pour la belle machine

Chouette bike
Moi j'aurais voté versatile et cdf  notamment à cause des oeillets pour porte bagage qui le rend encore plus polyvalent et acier

Un investissement murement réfléchi !!!  

J'attends ton retour avec impatience sur le confort du cadre

Enjoy Foxx !!!

Merci à tous  .
Désolé pour la mise en page, c'était bien sur la tablette mais là sur le PC  .

Les réflexions sur le choix sont purement personnelles ... je ne voudrais froisser personne, des fois, c'est simplement la couleur du vélo qui m'a fait passer à autres choses ...

jojostq a écrit:

Très joli; et en plus pas courant.
Par contre, pourquoi avoir écarté le carbone de ta recherche?

Le Carbone est un matériau qui me fait un peu peur en cas de chute et que je trouve fragile ... Avis tout à fait personnel. Cela ne m'a pas empêcher de regarder le PX Bish Bash Bosh que je trouvais très beau et qui est un super Gravel selon les avis des possesseurs.

luis a écrit:

Chouette bike
Moi j'aurais voté versatile et cdf  notamment à cause des oeillets pour porte bagage qui le rend encore plus polyvalent et acier

J'ai beaucoup réfléchit à ces modèles ! c'est certainement les deux aciers que j'ai le plus étudié. Le CDF c'est le commentaire sur le forum Allemand qui m'a fait y renoncer mais c'est sans doute un très bon vélo  .
Le porte bagage n'est pas du tout mon idée du Bikepacking, mais pour ceux qui aiment c'est un critère à prendre en compte.

ronnie6z a écrit:

J'attends ton retour avec impatience sur le confort du cadre 

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40 kms ce matin avec le vélo ... je suis congelé mais heureux  .
Au niveau position (c'est un L) il est parfait pour mes 1m87, les cocottes tombent "naturellement" sous les mains et en bas du guidon ça permet d'appuyer sans avoir la tête collé à la potence ... 

Coté Guidon : tu ressens bien les "gros" chocs (peut être guidoline à changer ?).
Le "haut" du guidon est "plat" c'est un peu déconcertant au début comparé aux grips VTT mais on s'y fait vite (selon Canyon cette partie est dimensionnée selon la taille moyenne des paumes de main des cyclistes).

Coté selle : je précise que j'ai roulé sur route mais sans me priver de sauter les dos d’âne ou les plaques d'égouts qui dépassent. Les pneus en 33 gonflés à 5 bars, ça ne tabasse pas trop. Le plus perfectible (mais je ne sais pas si cela vient de la TdS ou du Cadre, ou des deux) c'est le "gommage" des petites et moyennes vibrations au niveau des fesses, la secousse que tu as dans les bras et que tu attends à te prendre dans la selle ne viennent pas ... c'est même un peu déconcertant au début.

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J'essaierais de faire un CR après un peu plus de Kms  .

Merci pr ce premier retour

J'ai les sacoches de cadre apidura pr le bikepacking en solo et les sacoches pour porte bagage pr le bikepacking en famille mais avec porte bagage qui s'accroche à la selle d'où le prochain vélo aura des oeillets d'ou la polyvalence que je recherche plus personnellement

N'hésite pas à faire l'avenue verte paris Londres ou tu testeras ton velo sur la partie France en mode route et la partie anglaise en mode gravel. Sur la partie anglaise on a justement un peu souffert sur nos routes même si on a géré. Ave  un vélo comme le tien on aurait encore kiffé plus

ça donne envie d'essayer quand même !!

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luis a écrit:

N'hésite pas à faire l'avenue verte paris Londres ou tu testeras ton velo sur la partie France en mode route et la partie anglaise en mode gravel. Sur la partie anglaise on a justement un peu souffert sur nos routes même si on a géré. Ave  un vélo comme le tien on aurait encore kiffé plus

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C'est un des projets 2017  . J'ai fait la partie "Chantilly - Clermont de l'Oise" par la branche qui passe par Pont Ste Maxence. J'étais en fixi à l'époque et j'ai vraiment kiffé. Le passage des pavés de chantilly/Senlis et les routes forestières m'ont conforté dans le choix d'un vélo "Gravel" plutôt qu'un route (j'ai des pneus de 23 sur le fixi).



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Djé a écrit:

ça donne envie d'essayer quand même !!

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On pourra s'organiser un truc avec toi et Ronnie et autres si vous voulez le voir en vrai et faire un tour avec (sans me voiler les roues  ).
Par contre je suis en SPD.

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FOXx a écrit:

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Djé a écrit:

ça donne envie d'essayer quand même !!

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On pourra s'organiser un truc avec toi et Ronnie et autres si vous voulez le voir en vrai et faire un tour avec (sans me voiler les roues  ).
Par contre je suis en SPD.

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Eh! dis tout de suite qu'on est gros!!

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Djé a écrit:

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FOXx a écrit:

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Djé a écrit:

ça donne envie d'essayer quand même !!

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On pourra s'organiser un truc avec toi et Ronnie et autres si vous voulez le voir en vrai et faire un tour avec (sans me voiler les roues  ).
Par contre je suis en SPD.

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Eh! dis tout de suite qu'on est gros!!

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ronnie non 

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luis a écrit:

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Djé a écrit:

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FOXx a écrit:

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Djé a écrit:

ça donne envie d'essayer quand même !!

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On pourra s'organiser un truc avec toi et Ronnie et autres si vous voulez le voir en vrai et faire un tour avec (sans me voiler les roues  ).
Par contre je suis en SPD.

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Eh! dis tout de suite qu'on est gros!!

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ronnie non 

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kelbranleur celui-là!!
Je me Baronnise en hiver!

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Djé a écrit:

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FOXx a écrit:

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Djé a écrit:

ça donne envie d'essayer quand même !!

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On pourra s'organiser un truc avec toi et Ronnie et autres si vous voulez le voir en vrai et faire un tour avec (sans me voiler les roues  ).
Par contre je suis en SPD.

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Eh! dis tout de suite qu'on est gros!!

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Je n'ai pas osé  .
C'est juste que dans les avis le "seul" point négatif du vélo c'est les roues qui on tendance à se voiler pour une pratique Cx dans les racines et pierriers ... dans l'idée je voudrais garder ces roues pour une pratique route / Gravel Soft et voir pour des plus costauds pour du vrai Cx  . On fera des essais sur route  .

Pour info, avec pédales / portes bidons et support GPS, en taille L, ma balance me donne 9,1 kgs.

Il est vendu avec des chambres mais les roues sont tubeless ready (il y a déjà le scotch au fond), les pneus aussi ... par contre Canyon ne m'a filé q'une valve   ... Sinon il serait déjà en Tubeless.

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FOXx a écrit:

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Djé a écrit:

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FOXx a écrit:

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Djé a écrit:

ça donne envie d'essayer quand même !!

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On pourra s'organiser un truc avec toi et Ronnie et autres si vous voulez le voir en vrai et faire un tour avec (sans me voiler les roues  ).

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Eh! dis tout de suite qu'on est gros!!

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Pour info, avec pédales / portes bidons et support GPS, en taille L, ma balance me donne 9,1 kgs.

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Je trouve ça vraiment pas mal !!!  
Je te confirme que la tige de selle y est pour beaucoup sur le confort, j'ai la même sur mon route, et je confirme ton ressenti !!!

@Luis :  

Bon, ça c'est fait 
Pas facile de se décider, j'ai mis un peu plus de temps ( j'étais pas sans vélo, ça aide pour prendre son temps )
J'espère que tu profiteras un maxi de cette bestiole 

Je suis étonné que sur leur Gravel la TDS soit droite alors que sur mon Endurace elle courbée, donc à mon avis plus efficace pour filtrer.

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FOXx a écrit:

Coté Guidon : tu ressens bien les "gros" chocs (peut être guidoline à changer ?).
Le "haut" du guidon est "plat" c'est un peu déconcertant au début comparé aux grips VTT mais on s'y fait vite (selon Canyon cette partie est dimensionnée selon la taille moyenne des paumes de main des cyclistes).

Coté selle : je précise que j'ai roulé sur route mais sans me priver de sauter les dos d’âne ou les plaques d'égouts qui dépassent. Les pneus en 33 gonflés à 5 bars, ça ne tabasse pas trop. Le plus perfectible (mais je ne sais pas si cela vient de la TdS ou du Cadre, ou des deux) c'est le "gommage" des petites et moyennes vibrations au niveau des fesses, la secousse que tu as dans les bras et que tu attends à te prendre dans la selle ne viennent pas ... c'est même un peu déconcertant au début.

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J'essaierais de faire un CR après un peu plus de Kms  .

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tu as l'air déçu de ne pas ressortir de choc dans le cul tu veux que je t'emmène sur une route où tu sentiras bien les grosses vibrations

Sinon belle acquisition bien réfléchie !! A toi les PBP, BTR, Diagonales et autres petites sorties

Au top 

 À toi 

@ Kuc et Ronnie : en effet pour la TdS ... ça vient peut être de l'angle du Tube de selle du cadre. Car ma selle est déjà très avancée. Si j'avais la TDS courbée je pense que le chariot ne serait pas suffisamment long ...

@ Judi : J'ai écrit "déconcertant" pas "décevant"  . Merci ... BTR j'ai sur mon multi-outils  . Déja 2/3 BRM 200 ça sera bien pour commencer  .

@ Spé : on va pouvoir enfin rouler ensemble  .


Sinon après 112 Kms dans le weekend (37 "route" hier et 75 ce matin (25 kms de chemins et 50 de route)), toujours très content de mon achat ! ça roule bien, les freins sont sécurisants.

Les pneus en Cx accroche bien (chemins roulants de la foret d'halatte bien humides, singles avec racines et descente bien raide en face de la Jekyll ... ) , ça glisse juste comme j'aime ... par contre sur route  . Des vrais savonnettes, 2 frayeurs heureusement sans gravité mais je pense que je vais me pencher sur des pneus "route" entre 28 et 33 avec une bande de roulement "route" et quelques crampons sur les cotés ...

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Croisé l'INFLITE et son PILOTE ce matin

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ludosilver a écrit:

Croisé l'INFLITE et son PILOTE ce matin

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En effet ! Ça m'a fait plaisir de m'abriter sur 500 m dans le groupe  .

Sacré coup de pédale Ludo ! Tu devrais ralentir un peu derrière ça tirait la langue  .

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FOXx a écrit:

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ludosilver a écrit:

Croisé l'INFLITE et son PILOTE ce matin

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En effet ! Ça m'a fait plaisir de m'abriter sur 500 m dans le groupe  .

Sacré coup de pédale Ludo ! Tu devrais ralentir un peu derrière ça tirait la langue  .

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On parle de moi 

Sinon sympa ton nouveau jouet 

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Garcimor a écrit:

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FOXx a écrit:

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ludosilver a écrit:

Croisé l'INFLITE et son PILOTE ce matin

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En effet ! Ça m'a fait plaisir de m'abriter sur 500 m dans le groupe  .

Sacré coup de pédale Ludo ! Tu devrais ralentir un peu derrière ça tirait la langue  .

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On parle de moi 

Sinon sympa ton nouveau jouet 

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Entre autres .

Merci .

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