Kona Explosif titane..

.

Pôle Ouest a écrit:

.

brigadier a écrit:

son propriétaire doit avoir une grosse teub ou être submergé de demandes de cougars en pleine pré-ménopause

.
Ta mère t'as fait des confidences sur moi?... 

vu que ma mère est ménopausée depuis dix ans, t'as du confondre avec ta fille

Salut les gars.... Salut Brigadier!!..


Après qlq KM: petit retour au sujet du titane étant donné que je suis puceau dans ce domaine!!!!

Put&#% ... Keske c'est bon!!!! Autant en SR l' acier c'est bonnard en confort mais le titane c'est encore un autre monde: y a le confort et l' élasticité en plus!!  
Brigadier..ma soeur est plus âgée que moi...elle rouille déjà comme du chromoly...
Sinon les potos je me demandais: qu'est ce que ça apporte de plus des jantes larges ? Meilleur contrôle/précision du train avant?

L' Explosif ça déracine les arbres en tout cas....

Salut Pôle  
Vache de diou, comment il est beau ce spad. Bravo, comme d'hab  

@ un de ces 4 sur les singles

.

Bigjo a écrit:

Titane For Ever 

J'allais le dire! Bienvenue au club des "Titans"

Citation :

Sinon les potos je me demandais: qu'est ce que ça apporte de plus des jantes larges ? Meilleur contrôle/précision du train avant?

L' Explosif ça déracine les arbres en tout cas....

Effectivement j'ai mis des jantes carbone allmountains sur mon vannicholas. J'ai gagné en rigidité et en grip. Et je n'ai rien perdu en confort. j'ai fait un gros raid cet été, certe j'ai très peu gagné en poids (100gr sur la paire) mais le strava parle de lui meme, tous les PR sont avec les jantes carbones AM vs Roval XC alu

Qui c'est qui va changer ses roues ?

Nan pas le roux, ni la chicorée mais mais...

.

Bling60 a écrit:

Effectivement j'ai mis des jantes carbone allmountains sur mon vannicholas. J'ai gagné en rigidité et en grip. Et je n'ai rien perdu en confort. j'ai fait un gros raid cet été, certe j'ai très peu gagné en poids (100gr sur la paire) mais le strava parle de lui meme, tous les PR sont avec les jantes carbones AM vs Roval XC alu

.
J'ai bien envie d' essayer , en effet avec mes pneus en 2.20 et 2.30 j' ai parfois l' impression de sentir le pneu AV se déformer dans les descentes avec les crossmax (19mm interne). En plus vu que je fais parfois des sorties assez longues je recherche aussi du confort et avec les jantes larges apparemment il y a un peu plus de volume d'air.

A suivre mais je pense que je vais tester durant cet été...

.

MonkeyBiker a écrit:

Qui c'est qui va changer ses roues ?

Nan pas le roux, ni la chicorée mais mais...

.
Quid de ces roues?:

https://amclassic.com/index.php/wheels/650b-wide-lightning-pair.html

Salut les mordus  

Les derniers tests matos:


Avant:



Après:



J'ai troqué la Fox 34 que je trouvais disproportionné pour mon niveau par une 32 Factory qui fait parfaitement le job + freins Hope Tech 3 X2 que j' apprécie pour le "touché de freinage" .

Prochaine évo: des roues en 29/30 mm de larg interne pour cet été...

Sinon ,question pour les pros: mon cadre est normalement recommandé pour une fourche de 120mm, Quid de l' utilisation d'un modèle en 140mm??

Enjoy!!!

moi je dis ca passe    mon Ti est prevu pour 120 aussi et apres recherche  le 140 mm passe  je l ai tester  3 semaines a la montagne  c etait royal !!

ça passera toujours mais au niveau du pilotage ça ne passera sans doute pas aussi bien 

Tu le sentiras en roulant dans le bien technique, en statique ce sera juste une question d'hauteur du poste de pilotage.