[Tandem] Roue Arrière - Moyeu - Roue Libre

Bonjour à tous!
Je fais mon come-back sur le forum pour une question technique tandem...
Voilà, je vous explique le bidule, le machin, le chmilblike

Deux amis sont sur leurs vélos, et ces 2 amis prennent 2 anciens cadre de vélos et n'en font plus qu'un ... Naissance du Tandem...
Sorti de 43Km Tandem OK
Sorti de 55Km Tandem KO --> Roue libre cassé au 10ème Km... on fini le reste du circuits en total pédalage...

On change la roue arrière par un peu plus costaud ...mais le moyeu plit et la roue libre casse au bout de 50Km :S

Vous me direz, c'est normal, les roues de VTT, c'est pas fait pour supporter tout ce poids de 2bonhommes... C'est pour cela que je viens à vous pour vous poser une ultime question ...
Je sais qu'il me faut une roue arrière très costaud ... donc Quoi prendre? Où acheter? A quel prix?

Merci à l'avance !

Aucune idée mais tu pourrais t'inspirer des tandems existants sur le marché :
http://www.cycles-lapierre.fr/lapierre/vtt-x-country/2009/TANDEM-X2-RACE-MTB-1/caracteristiques

c'est quoi ton tandem ? un cadre maison ou un acheté ?

pour la roue arrière il ne faut surtout pas la négliger car le couple de force appliqué dessus est bien supérieur à une roue normale.

Déjà il est fortement conseillé de monter une roue avec 36 rayons.
Pour le moyen beaucoup parle du DT540 puisque ce dernier est garanti par DT pour être utilisé en tandem. Toutefois le prix fait assez mal.

Sur le mien j'ai monté un moyeux DaBomb Head Spin et ça ne bouge pas.

Question : ton stocker pèse combien ?
Vous passez les vitesses comme des boeufs ou pas ?

En gros laisse tomber les roues du marché et dirige toi vers des roues de DH

C'est un cadre maison... les vitesses sont passées plutôt de manière bourrin de temps en temps ...
justement je cherche des vendeurs de matèriel costaud on va dire

Joned a écrit:

C'est un cadre maison... les vitesses sont passées plutôt de manière bourrin de temps en temps ...
justement je cherche des vendeurs de matèriel costaud on va dire

montage à la carte chez CRC. C'était quoi tes moyeux que tu as pété ?

moyeu du VTT à 130€ chez Carrefour ...

Mais je savais que sa allait péter

Le mieux pour un tandem c'est du rolhoff pratiquement toutes les personnes qui ont des tandems et qui en on assez de changer chaine, roue libre, K7 et dérailleur tous les 100 km.

Bon c'est sur c'est un investissement mais après plus de pb, juste une vidange par ans....

Cooper69 a écrit:

Le mieux pour un tandem c'est du rolhoff pratiquement toutes les personnes qui ont des tandems et qui en on assez de changer chaine, roue libre, K7 et dérailleur tous les 100 km.

Bon c'est sur c'est un investissement mais après plus de pb, juste une vidange par ans....

pas d'accord avec toi, il suffit de savoir passer les vitesses et ça permet de ne pas changer les élements tous les 100km.

C'est sur que si les gars forcent en cote et change de vitesse, là ça fait mal à la transmission.

et le prix du rohloff il fait mal au c**.

Judi a écrit:

Cooper69 a écrit:

Le mieux pour un tandem c'est du rolhoff pratiquement toutes les personnes qui ont des tandems et qui en on assez de changer chaine, roue libre, K7 et dérailleur tous les 100 km.

Bon c'est sur c'est un investissement mais après plus de pb, juste une vidange par ans....

pas d'accord avec toi, il suffit de savoir passer les vitesses et ça permet de ne pas changer les élements tous les 100km.

C'est sur que si les gars forcent en cote et change de vitesse, là ça fait mal à la transmission.

et le prix du rohloff il fait mal au c**.

Oui c'est sur mais as tu déjà essayé?, on en reparle après (rire)