choix pneu 26 pouces ?

Les seuls hutchinson que j'ai pu tester sont les spider, ce sont de bon pneus, pour la boue ils debourrent pas mal, pour le sable ils accrochent bien dans les sols meubles et sur le goudron ils s'usent moyennement vite par contre passé 60%,70% d'usure (entre 1000 et 1500km) ils deviennent trop fragile a la crevaison dûe aux épines ou autres trucs de ce genre, et en montage avant ils ne deccrochent pas d'un coup. Enfin voila mon experience avec des hutchinson. Maintenant j'essaie d'autres marques et eventuellement trouver le pneu polyvalent excellent et a priori en montage avant avec le nobby nic 2.1 je ne suis pas loin de ce que j'attendais (a voir cet hiver). par contre a l'arriere j'sais toujours pas, a lire Greg l'ignitor serait bien, comme j'en ai un tout neuf encore embalé, je vais le monter cette semaine mais je pensais qu'cétait plus un pneu pour la mauvaise saison quoiqu' en ce moment on y est !!!!!

A+

je pense pas qu'on puisse dire super ou pourri. Ca dépend de nombreux paramètres :
- tubetype / Tubeless
- MRC / Air light / Gold
- Modèle du pneu
- Section et pression que l'on met dedans.

Sinon pour ma part, j'utilise un python air light en 2.0 à l'arrière et ce depuis plusieurs saison estivale et je n'ai pas à me plaindre des crevaisons ou autres.

Par contre j'ai eu des problèmes avec les Bulldog (Air light et MRC), les 2 pneus se sont déchirés sur des terrains pourtant pas cassant.

Scorpion : bien dans la boue en section 1,75, le 2.0 est trop gros (je trouve)

Mosquito : ils ont arreté de les faire, dommage car je les trouvais super. Bonne accroche dans la boue et bonne adhérence latéral. En général la bande de roulement est quasi morte à la fin del'hiver mais ça rend le pneu super pour l'été (accroche latéral tip top avec bon rendement)

Barracuda et Pirnaha : pas testé.

La pluie vient de faire son retour en force j'ajouterai, temps idéal pour essayer mon Maxxis Médusa 1.80 fraichement monté de ce matin.
C'est le premier pneu que j'achète en tringle souple, il se semble mieux se centrer au gonflage que le MUD (tringle rigide) de chez Michelin !

Test demain matin en foret de Retz, départ au Château de Villers Cotterêts

ahoura60 a écrit:

La pluie vient de faire son retour en force j'ajouterai, temps idéal pour essayer mon Maxxis Médusa 1.80 fraichement monté de ce matin.
C'est le premier pneu que j'achète en tringle souple, il se semble mieux se centrer au gonflage que le MUD (tringle rigide) de chez Michelin !

Test demain matin en foret de Retz, départ au Château de Villers Cotterêts

J'ai aussi testé un Michelin XC A/T "souple" et qu'elle galére pour le centrer. Je ne suis pas sûr que ça vienne du fait souple ou rigide ?? Mais ça mis à part j'ai pas grand chose à redire sur Michelin, et on en a 3, 2 MUD et A/T.

Y a pas que le Nobby chez schwalbe, le Albert 2.25 alpencross, ou little Albert en 2.1, c'est du bon pour l'avant

Qui a déjà roulé avec le Larsen TT???

En monte avant ou arrière?

pneu pour le sec a la mode depuis quelque année apres l'ére du python, bilan d'un essai velo vert tres bon pneu relativement polyvalent ,sauf ds la boue, poids élevé en ust
tubeless et Tringle : Souple
Dimension : 26*2.0

version avec chambre à air
Tringle : Souple
Dimension : 26*1.9
399g

montage av et arr ou autre possibiliter :larsen tt a l 'arr et un pneu plus accrocheur a l'av

Je pensais mettre un crossmark ou un High roller à l'avant!

moi, j'ai monte dernierement des MAXXIS MEDUSA en 2,10 a l'avant, et en 1,90 a l'arriere, sur terrain boueux c'est le top, pas decroche une fois, par contre des qu'on passe sur du sec ou sur la route P****N qu'est ce qu'ils sont lourds a trainer !!!!!!!!!!!!!!

Pour le Printemps je pense monter le larsen tt a l'arriere et garder mon nobby nic a l'avant, j'ai lu que c'etait un tres bon pneu le larsen mais pas dans la boue.

Actuellement 2 continentals 2.1 speed king Rien à dir dessus.

Et l'été maxxis larsen TT pour le sec.

Sinon en transition entre les deux saison je monte les larsen TT à l'envers, un peu plus d'accroche