[Michelin] Nouvelle gamme 2010

Nouvelle gamme 2010 pour les pneus Michelin avec la série Wild :

WildRacer'r :



TOUS LES PNEUS MICHELIN WILDRACER’R SONT DESTINÉS À DES TERRAINS ROULANTS. ILS DISPOSENT D’UNE BONNE RÉPARTITION DES CRAMPONS
SUR TOUTE LA BANDE DE ROULEMENT, AFIN DE FAVORISER LE RENDEMENT,
MAIS AUSSI POUR GARANTIR UNE EXCELLENTE RÉSISTANCE À LA CREVAISON. LA POSITION DES PAINS SUR L’ÉPAULE DU PNEU OFFRE UNE SUPERBE ACCROCHE EN DEVERS. L’ALIGNEMENT ET LA DÉCOUPE DES PAVÉS INTERMÉDIAIRES ET LATÉRAUX, RENDENT LA SORTIE D’ORNIÈRE ET LA
PRISE D’ANGLE BEAUCOUP PLUS PROGRESSIVE TOUT EN AMÉLIORANT LE GRIP.

WildGrip'r :



LES MICHELIN WILDGRIP’R S’ADAPTENT AUX TERRAINS LES PLUS VARIÉS. LA DISPOSITION OPTIMISÉE DES CRAMPONS DE GOMME SUR TOUTE LA LARGEUR DE LA BANDE DE ROULEMENT PERMET À LA FOIS, FACILITÉ DE ROULAGE ET GRANDE PROGRESSIVITÉ EN COURBE. QUEL QUE SOIT LE VIRAGE, LES CRAMPONS VOUS ASSURENT UNE PRISE D'ANGLE EFFICACE, TOUT EN CONFIANCE. LES PAINS CARRÉS DU CENTRE SONT PLUS GROS : ASSEZ PROCHES POUR ÊTRE TRÈS ROULANTS ET SUFFISAMMENT ESPACÉS
POUR FAVORISER LE « DÉBOURRAGE ».

WildRock'r :



TOUS LES PNEUS MICHELIN WILDROCK’R SONT DESTINÉS AUX CONDITIONS
EXTRÊMES, QUE CE SOIT DE LA ROCAILLE OU DE LA BOUE. LE SILLON CENTRAL PERMET D'AVOIR DE LA DIRECTIVITÉ, TANDIS QUE LES PAINS MASSIFS SUR TOUTE LA LARGEUR DE LA BANDE DE ROULEMENT
RÉSISTENT AUX PIRES AGRESSIONS DES TERRAINS ROCAILLEUX. LA SCULPTURE D’ÉPAULE AGRESSIVE AVEC SES CRAMPONS EN FORME
DE GRIFFE GARANTIT UNE EXCELLENTE TENUE EN DÉVERS ET FAVORISE LA
SORTIE D’ORNIÈRE ET LA TENUE EN COURBE.

La brochure Michelin en PDF ici : http://www.michelin.fr/michelinfr/document.DocumentRepositoryServlet?codeDocument=9857&codeRepository=MICHFR&codeRubrique=2roues

Sur le papier et en dessin ces pneus ont l'air pas mal. Je vais peu être me laisser tenter la prochaine fois... surtout que les prix sont attractifs.

J'espere qu'il resiste mieux à l'usure, surtout pour les wildracer'r

Michelin profite de la sortie de sa gamme 2010 pour mettreà disposition un petit site internet qui aide au choix des pneumatiques en fonction de la pratique et du spad.
C'est ici
http://www.michelinwildbike.com/

c'est vachement bien fait leur site, merci Ohaime

De rien Rouchi.

Mais enfait je n'ai pas beaucoup de mérite car il y a déjà eu un poste sur le sujet (d'ailleurs, une petite fusion pourrait être envisagée)

http://www.vttpicard.com/le-coin-mecanique-f16/quel-choix-de-pneus-en-michelin-t4487.htm

par contre au niveau tarif qu'en est il car si c'est comme pour les chambres latex 50% d'augmentation

indiana60 a écrit:

par contre au niveau tarif qu'en est il car si c'est comme pour les chambres latex 50% d'augmentation

les fumiers, ils savent qu'ils ont l'exclu

et oui en clair et pour arrondir les chiffres, de 10€ c'est passé a 15€ la chambre, inutile de dire que maintenant avant d'acheter tu réfléchis a deux fois, et ça a peu près partout aussi bien sur le net que chez les bouclards a moins qu'il y ai XJR les bons tuyaux pour nous refiler un bon plan........

j'en ai commandé chez mon bouclard samedi, il m'a pas parlé de hausse

Xjrrrrrrrrrrrrrr, t'es oùùùùùùùùùùùù !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

a moins qu'il te fasse profiter des anciens tarifs sinon elles sont passées à 14,95€ alors qu'il y a encore quelques mois elles étaient à 9,90€, Aujourd'hui je suis allé faire un tour chez Rahier à Creil et pareil, même prix

http://www.probikeshop.fr/vtt/Pneumatique-Chambre-a-air/c32_51/p28767/MICHELIN-Chambre-a-Air-AIRCOMP-LATEX-26x1.9-2.2-Presta/product_info.html

pour info, en valve shrader, chez decat à Beauvais elles sont encore à 9.95

Sympa ces nouveaux pneus J'aime bien Michelin, j'ai des XC AT et j'en suis assez content alors à l'occasion je testerais ceux là.

11,95€ ici : http://www.rueduvelo.com/michelin-chambre-air-aircomp-latex-26-1-90-20-vtt-roues-32775-777-8-40.z.fr.htm

Pour les pneus : 21.90€ sur Probike : http://www.probikeshop.fr/index.php?cPath=32_52&sort=&selection_univers=vtt&filter_id=35

Sur le magazine BIKE ils proposent leur test sur la nouvelle gamme michelin, et cette nouvelle gamme est accès sur l'usure du pneu, en clair, ils s'useront moins vite que les gammes précédentes.

D'ailleurs je vais me laisser tenter par les wildrace'R en 2.00x26 en tube type.

Cependant, les gars de BIKE spécifient que niveau rendement, ils sont loin d'être les meilleurs...

Alors pour ma part j'hésite entre Hutchinson Python et Michelin Wildrace'R...

Un WildGrip'r en remplacement de mon Toro.

vous trouver pas que le Wildrace ressemble au Cobra de chez Hutch' ???

Judi a écrit:

vous trouver pas que le Wildrace ressemble au Cobra de chez Hutch' ???

Mmmmmmmmmh... pas trop non...Ça reste le même type de pneu mais niveau crampon c'est différent.

Judi a écrit:

vous trouver pas que le Wildrace ressemble au Cobra de chez Hutch' ???

ça a été ma première impression aussi

Les voilà il n'y a plus qu'à les monter et les essayer

Après quelques sorties avec le WildGrip'r 2.25 en monte avant, je change. Même si le pneu a une bonne accroche, je le trouve très fragile. En fait, j'arrête pas de crever avec et essentiellement par perforation (merci les ronces). Lors de ma dernière sortie j'ai tout de même ramener deux épines qui avait perforées le pneu. J'étais moins emmerdé avant.

Moi je roule avec un wildgrip's en 2.0 à l'arrière, je le trouve trop gros pour du 2.0, sur mon RCZ y a plus beaucoup de marge entre le cadre et le pneu. Je compte le changer dès que la bonne boue arriver, pour un pneu en 1.8 mais je ne sais pas encore quoi. . En monté, il tracte très bien, il évacue la boue très bien aussi et il apporte pas mal de confort. Aucune crevaison avec des chambres à air Light Hutchinson. En revanche Seb', dans mon club, a déjà crevé trois fois en trois sortie mais on pense que ça viendrais peut être du fond de jante qui serait usé. Niveau Rendement j'ai pas testé assez de pneu pour tester pour en parler .

j'ai ca a l avant en 2.25 j en suis super content (montage tubeless) ca roule pas trop mal et ca accroche plutot bien

vois avec jeilbi il a ca de monter sur son 29 et aussi sur son 26 en avant et arr sur les 2

oui c'est large en 2.25 mais c'est monter sur mon endurigide d'ailleur le 2.25 michelin taille plus gros que le ground control en 2.3???)

aucune crevaison pour le moment même en basse pression (très basse même de-fois )