pneus été

nonaurel a écrit:

Il fait de plus en plus beau. Alors j'aimerais changer de pneumatique.

-Je suis en TS
-Je suis en pneu + chambre
-Je possède aussi bien à l'avant qu'à l'arrière des Hutchi TORO en 2.15

J'ai lu que les Cobra avaient de bon rendement.

Alors je voudrais savoir si ca vaut le coup que je mette un cobra à l'arrière (pour le rendement) et que je laisse le Toro à l'avant (pour l'accroche)? Ou vaut il mieux que je change l'ensemble complet?

Ou y a t il quelque chose de plus intéressant que le cobra niveau rendement pour l'arrière?

Moi aussi je roule avec 2 toro en 2.15 toute l'année et j'en suis très content. Mon pneu arrière ayant une coupure de 1 cm réparée l'été dernier avec un bout de chambre collée à l'intérieure, celle çi vient de nouveau de s'ouvrir ce qui m'a obligé de changer de pneu. Je viens de monter un COBRA en 2.00. J'ai fait un essai ce matin (terrain sec ) de 25 km: il roule très bien et on a un bon rendement (on sent la différence avec le Toro pourtant assez roulant). C'est un pneu qui a une bonne motricité (essayé sur quelques grimpettes assez raides) et il se comporte bien sur les freinages. Par contre il est à réserver quand même pour la période printemps / été, je pense que dans la boue (pluies d'été, orages) il atteindra vite ses limites, si quelqu'un à des retours ?

Voilà pour ma courte expérience: pour l'instant c'est

Pascal

Pour les Cobra voir avec Garcimor .

fabrice a écrit:

Pour les Cobra voir avec Garcimor .

Je l'attends justement

nonaurel a écrit:

fabrice a écrit:

Pour les Cobra voir avec Garcimor .

Je l'attends justement

Moi je dirais que oui!

Un cobra ou même un python à l'arrière pour le rendement c'est bon ça!
Tu pourrais même descendre en section mais avec un autre pneu.

avec le python.c est mon pneu pour terrain sec

Je vois que je suis seul à le citer, personne n'a testé le Piranha ???

Bon j'ai testé les Cobra sur le terrain ultra sec de Lagny ce we rien à dire ça roule. En plus j'ai la version Hardskin donc questions crevaisons je suis tranquille
Il y avait que qq mètres un peu humide et là j'ai bien senti que c'était des pneus pour le sec

xjrman a écrit:

avec le python.c est mon pneu pour terrain sec

A intersport, ils sont en promo à 24€, je vais aller voir ça.

Finalement j'ai pris les cobra. Il est fort pour convaincre le vendeur d'intersport!!!

bonsoir à tous

juste histoire d'alimenter le post, voici mes impressions

Je me suis laissé tenté par 1 python a l ar et un cobra a l avt en tubeless light

1ere sortie ce week à Lagny pneus très roulants et ar bon grip, pour l'avt je trouve le cobra un peu juste sur les descentes techniques (limite dans changements de cap)
On ne peut pas tout avoir !!!

KTOCHE a écrit:

bonsoir à tous

juste histoire d'alimenter le post, voici mes impressions

Je me suis laissé tenté par 1 python a l ar et un cobra a l avt en tubeless light

1ere sortie ce week à Lagny pneus très roulants et ar bon grip, pour l'avt je trouve le cobra un peu juste sur les descentes techniques (limite dans changements de cap)
On ne peut pas tout avoir !!!

Ca, j'avais bien vu

rouchi 60 a écrit:

avec Spyk' le python à l'AV, ça pue la gamelle à plein nez

moi cette année, je vais essayer de laisser le IGNITOR à l'AR en 1.95, il passe bien dans la boue, et n'a pas l'air d'avoir une trop grande résistance au roulement, et à l'AV, soit je laisse le TORO, au moins t'es sûr dans tes trajectoires, où alors j'essaye le RANCHERO.

si tu veux essayer le Ranchero, fait moi signe car j'en ai en stock qui sert pas vraiment ...

Judi a écrit:

rouchi 60 a écrit:

avec Spyk' le python à l'AV, ça pue la gamelle à plein nez

moi cette année, je vais essayer de laisser le IGNITOR à l'AR en 1.95, il passe bien dans la boue, et n'a pas l'air d'avoir une trop grande résistance au roulement, et à l'AV, soit je laisse le TORO, au moins t'es sûr dans tes trajectoires, où alors j'essaye le RANCHERO.

si tu veux essayer le Ranchero, fait moi signe car j'en ai en stock qui sert pas vraiment ...

j'en ai un pour l'instant, je laisse l'Ignitor, il me plait bien en monte AR ce boudin

bon mon larsen TT est mort du coup j'ai monté le RoRo à l'arrière mais je suis pas fan, la carcasse "molle" du pneu donne une drole d'impression de flottement.

Je crois que je vais recommander un larsen puisque personne ne l'a cité
et je pense prendre un cobra pour le tester et je me dis que ça servira pour mes sorties montagneuse.

Prends la version Hardskin c'est fait pour la caillaisse

Judi a écrit:

bon mon larsen TT est mort du coup j'ai monté le RoRo à l'arrière mais je suis pas fan, la carcasse "molle" du pneu donne une drole d'impression de flottement.

Je crois que je vais recommander un larsen puisque personne ne l'a cité
et je pense prendre un cobra pour le tester et je me dis que ça servira pour mes sorties montagneuse.

Si tu veux je cite le LARSEN judi ! Lundi sortie avec un pote en forêt ! première sortie dans les bois pour sont Giant et première descente caillouteuse le LARSEN qui crève ! craqué au flan sur un bon centimètre !

Ca arrive à d'autres, mais moi avec Hutchinson ou Michelin jamais ^^ après c'est peut être un bon pneu mais je le cite comme personne ne l'avais fait !

Wild racer 2.0, sortie dans de la caillasse, aucune crevaison et le pneu est impeccable

rouchi 60 a écrit:

Judi a écrit:

rouchi 60 a écrit:

avec Spyk' le python à l'AV, ça pue la gamelle à plein nez

moi cette année, je vais essayer de laisser le IGNITOR à l'AR en 1.95, il passe bien dans la boue, et n'a pas l'air d'avoir une trop grande résistance au roulement, et à l'AV, soit je laisse le TORO, au moins t'es sûr dans tes trajectoires, où alors j'essaye le RANCHERO.

si tu veux essayer le Ranchero, fait moi signe car j'en ai en stock qui sert pas vraiment ...

j'en ai un pour l'instant, je laisse l'Ignitor, il me plait bien en monte AR ce boudin

Le Ranchero c'est ce que je met à l'avant depuis...4 ans!

Judi a écrit:

bon mon larsen TT est mort du coup j'ai monté le RoRo à l'arrière mais je suis pas fan, la carcasse "molle" du pneu donne une drole d'impression de flottement.

Je crois que je vais recommander un larsen puisque personne ne l'a cité
et je pense prendre un cobra pour le tester et je me dis que ça servira pour mes sorties montagneuse.

Un Toro à l'arrière pour l'été????

fabrice a écrit:

Prends la version Hardskin c'est fait pour la caillaisse

yes j'ai commandé celui ci !!!

benji306 a écrit:

Judi a écrit:

bon mon larsen TT est mort du coup j'ai monté le RoRo à l'arrière mais je suis pas fan, la carcasse "molle" du pneu donne une drole d'impression de flottement.

Je crois que je vais recommander un larsen puisque personne ne l'a cité
et je pense prendre un cobra pour le tester et je me dis que ça servira pour mes sorties montagneuse.

Si tu veux je cite le LARSEN judi ! Lundi sortie avec un pote en forêt ! première sortie dans les bois pour sont Giant et première descente caillouteuse le LARSEN qui crève ! craqué au flan sur un bon centimètre !

Ca arrive à d'autres, mais moi avec Hutchinson ou Michelin jamais ^^ après c'est peut être un bon pneu mais je le cite comme personne ne l'avais fait !

Ca fait 3 ans que je roule avec un larsen TT à l'arrière et je n'ai jamais déchiré le pneu malgré des sorties en montagne. En 3 ans, 2 pneu pour 8-10 000 km

spykooo a écrit:

rouchi 60 a écrit:

Judi a écrit:

rouchi 60 a écrit:

avec Spyk' le python à l'AV, ça pue la gamelle à plein nez

moi cette année, je vais essayer de laisser le IGNITOR à l'AR en 1.95, il passe bien dans la boue, et n'a pas l'air d'avoir une trop grande résistance au roulement, et à l'AV, soit je laisse le TORO, au moins t'es sûr dans tes trajectoires, où alors j'essaye le RANCHERO.

si tu veux essayer le Ranchero, fait moi signe car j'en ai en stock qui sert pas vraiment ...

j'en ai un pour l'instant, je laisse l'Ignitor, il me plait bien en monte AR ce boudin

Le Ranchero c'est ce que je met à l'avant depuis...4 ans!

Judi a écrit:

bon mon larsen TT est mort du coup j'ai monté le RoRo à l'arrière mais je suis pas fan, la carcasse "molle" du pneu donne une drole d'impression de flottement.

Je crois que je vais recommander un larsen puisque personne ne l'a cité
et je pense prendre un cobra pour le tester et je me dis que ça servira pour mes sorties montagneuse.

Un Toro à l'arrière pour l'été????

ça va pas je veux un truc qui roule, pas qui labourre !

pour info Spyk', le Roro, ça doit être un Rocket Ron

Dans notre région de Saint Quentin si il y a bien un pneu que je ne monterai plus c est bien le Rocket Ron.
Une crevaison minimum à Chaque sortie demande à Olizbail.
Ce sont les pneus qui équipent les KTM d origine.

rouchi 60 a écrit:

pour info Spyk', le Roro, ça doit être un Rocket Ron

Ah wé... je me disais aussi que vous aviez une tendance SM...

Judi a écrit:

Ca fait 3 ans que je roule avec un larsen TT à l'arrière et je n'ai jamais déchiré le pneu malgré des sorties en montagne. En 3 ans, 2 pneu pour 8-10 000 km

:

Tu ne devais plus être embété par les crampons...

spykooo a écrit:

rouchi 60 a écrit:

pour info Spyk', le Roro, ça doit être un Rocket Ron

Ah wé... je me disais aussi que vous aviez une tendance SM...

j'ai pas dit Toto ...

fabrice a écrit:

Judi a écrit:

Ca fait 3 ans que je roule avec un larsen TT à l'arrière et je n'ai jamais déchiré le pneu malgré des sorties en montagne. En 3 ans, 2 pneu pour 8-10 000 km

:

Tu ne devais plus être embété par les crampons...

le premier a duré 2 saisons et à la fin il était bien roulant
, le second a juste fait l'année dernière