Molette de reglage

Bonsoir,j'aurais une petite question sur une TORA SL,
en effet j'ai une molette de reglage avec 2 positions tortue ou lapin j'aurais voulu savoir a quoi cela correspondais
merci de vos reponses

tomtom60bvs a écrit:

Bonsoir,j'aurais une petite question sur une TORA SL,
en effet j'ai une molette de reglage avec 2 positions tortue ou lapin j'aurais voulu savoir a quoi cela correspondais
merci de vos reponses

Il s'agit de la détente : la vitesse à laquelle tu veux que ta fourche revienne en position normale après un choc. Tortue : Lent ; Lapin : rapide.

Lentement c'est plus confortable mais tu as plus de risque d'arrivé en buté sur une succession de bosses, rapide c'est un retour plus violent mais tu talonneras pas.

Perso c'est réglage tortue et je talonne rarement
De mémoire une fois et c'était sur un seul choc violent dans les grimpettes de Laon au côté de Zafira juste avant la chute de fabrice notre marabout

moi j'aime bien régler assez rapide, pas a l'extrême pour tout prendre dans les bras, mais suffisamment pour de la réactivité et de bons appels avant les sauts

on dit qu en général, quand on ne sait pas trop quoi choisir, on compte les tours de molettes et on se cale au milieu : j'ai l'équivalent de 7 tours complets sur ma recon, il faudrait par exemple se mettre à 3 et demi,
ce serait le compromis idéal

après tu ajustes en fonction du confort voulu, de plus ou moins de réactivité ( par exemple je ne suis qu a 2 tours en partant du plus rapide )

j'espère t avoir éclairé

oui c'est tres clair vimyg merci de vos reponse,j'aurais appris quelque chose aujourd'hui
Actuellement elle es regle sur tortue sa me convient mais je ferai un test sur une autre position histoire de voir queque sa donne

Perso je suis quasi a fond sur le lapin (remonté rapide) et je trouve que c'est confortable et en cas de double choc ca passe tout seul.

je crois que la discussion est trop centrée sur le confort ou la réactivité, d'accord ceci est une conséquence du réglage.
Mais avant tout cette molette est destinée à adapter le rebond de sa fourche au terrain rencontré sur une rando ou aux conséquences des conditions climatiques sur le niveau d'adhérence.