26er ou 29er ?

J'ai voter 26er mais je n'ai jamais essayer de 29 pouces
Il y a un article dans vélo vert de ce mois ci qui en parle en bien et les ventes au USA cartonnes ils vendes autant de 29er que de 26 donc a mon avis les 29 doivent êtres pas ci mal que ca et devraient arriver en France

Simple question ,
Est-ce intéressant de faire un vote sâchant que la grande majorité des personnes qui vont répondre n'ont jamais testé (ou vu) de 29 pouces ?
ça me fait penser un peu aux personnes qui disent "non" aux voitures en boites automatiques alors qu'ils n'en ont jamais essayé .

Ceci n'est bien sûr qu'une simple remarque

simple remarque mais néanmoins juste, d'ailleurs je n'ai pas voté.

La question de ton coach manque de précision en fait, aller hop garci on reformule ça façon carré de la touffe

c'est quoi que tu veux savoir

gargouillou a écrit:

et un bon TS en 26 c'est pas la même chose

Si mais on a tous déjà testé un 26, tandis qu'un 29... si jamais ça nous déplait (le problème c'est que ça semble déplaire à personne remarque :p)...

fish a écrit:

simple remarque mais néanmoins juste, d'ailleurs je n'ai pas voté.

La question de ton coach manque de précision en fait, aller hop garci on reformule ça façon carré de la touffe

c'est quoi que tu veux savoir

Rien en particulier, juste l'avis des personnes qui auraient pû en tester... et l'avis de ceux qui ont lu des articles.

et la prochaine etape c'est tous au VTT à assistance électrique mais ceux ci est un autre sujet

d'ailleur je vais faire le sondage

gargouillou a écrit:

avec toi ô grand admin .
il faut prendre en compte le terrain et la technique du biker(euse) , il suffit d'ailleurs de voir le nombre de personnes en TS qui se trainent lamentablement en descente avec des vélos de ouf .

J'espère que t'as pas dis ça pour moi

gargouillou a écrit:

Simple question ,
Est-ce intéressant de faire un vote sâchant que la grande majorité des personnes qui vont répondre n'ont jamais testé (ou vu) de 29 pouces ?
ça me fait penser un peu aux personnes qui disent "non" aux voitures en boites automatiques alors qu'ils n'en ont jamais essayé .

Ceci n'est bien sûr qu'une simple remarque

avec toi corbac de malheur, je n'ai d'ailleurs pas voté non plus

Personnellement je ne vais pas voter car je n'ai pas essayé le 29"
Par contre je vais voter pour que l'on garde Gargouillou comme conseiller, car comme pour le Titane, je trouve qu'il a très bien défendu le 29". maître corbo
Il y à un article dans le VV actuellement en kiosque et effectivement les arguments avancés ici rejoignent ceux du magazine de vtt.
Ils reste peut-être un flou sur l'intérêt de ce nouveau standard pour les pilotes de petites tailles (rouchi si tu m'entends ), certains pensent qu'une taille inférieure à 1m75 serait inadaptée au 29".
A voir et à suivre....

Jekyl a écrit:

Ils reste peut-être un flou sur l'intérêt de ce nouveau standard pour les pilotes de petites tailles (rouchi si tu m'entends ), certains pensent qu'une taille inférieure à 1m75 serait inadaptée au 29".
A voir et à suivre....

merci pour la dédicace

rouchi 60 a écrit:

Jekyl a écrit:

Ils reste peut-être un flou sur l'intérêt de ce nouveau standard pour les pilotes de petites tailles (rouchi si tu m'entends ), certains pensent qu'une taille inférieure à 1m75 serait inadaptée au 29".
A voir et à suivre....

merci pour la dédicace

de rien l'ami et en même temps je suis pas bien grand non plus
Donc, à l'aube de peut-être changer de monture, je ne suis pas sûr que je me pencherai vers le 29"
Wait and see.....

Je pense qu'il y aura toujours les pro 26" et les pro 29". Ce que l'on remarque quand même c'est que jusque maintenant ceux qui roulaient sur des 29" étaient des gens du style Gargouillou .. cad à rouler sur des SS, des TR, des aciers, etc ... en gros pas forcément dans la tendance du tout carbone équipé en XX si je me fais bien comprendre.

Avec les modèles 2011, ça va toucher plus de monde. On peut d'ailleurs remarques du Burry Stander roulait sur un 29" en tête du Roc d'Azur, en revanche par la polognaise (pas comme annoncé sur VV)

Je sais plus où (c'est bonobo qui m'en a parlé) mais Absalon trouve que c'est purement marketing, c'est un peu bizarre de dire ça alors que Orbea sort l'alma en 29" ...

Enfin pour l'avoir essayer je suis partant pour le 29", maintenant reste à voir pour l'approvisionnement des pièces. Les roues, fourches, pneus ne sont pas très nombreux pour le moment sur le marché. Il faut regarder sur les sites étrangers pour en trouver.

Judi a écrit:

Je sais plus où (c'est bonobo qui m'en a parlé) mais Absalon trouve que c'est purement marketing, c'est un peu bizarre de dire ça alors que Orbea sort l'alma en 29" ...

Marketing parce que tout le monde en sort, alors vaut mieux suivre la tendance au risque de louper des ventes

Tout est question de tendance. Avant l'arrivée de l'ami gargouillou sur le forum, pas de SS. Depuis qu'il est là, on en a vu émergé certains, et encore d'autres qui se tâte à en faire un.

Ca fait de plus en plus de question à se poser quand au choix de son spad (26er/29er, SR/TR, Double/Triple plateaux, alu/carbone/acier/titane,...)

heu pas d'accord Bo, acier alu carbone, à mon avis, c'est plus une évolution technique, par contre,
le 29 pouces serait plus un effet de mode, made in USA, comme d'hab'

Enfin pour l'avoir essayer je suis partant pour le 29", maintenant reste à voir pour l'approvisionnement des pièces. Les roues, fourches, pneus ne sont pas très nombreux pour le moment sur le marché. Il faut regarder sur les sites étrangers pour en trouver.[/quote]


avec toi Judi .
La relative difficulté à trouver des pièces (et le prix de ces dernières) fait que le 29 a du mal à se démocratiser par contre si les compétiteurs font des résultats avec les choses devraient changer assez rapidement car la demande augmentera grâce à cela et les prix devraient logiquement baisser .
D'ailleurs il suffira cette année de suivre les résultats des pilotes Specialized (comme Burry Stander .. qui d'ailleurs n'est pas un géant) qui seraient censés rouler souvent en 29 pouces en 2011.
Et quand on voit la beauté et l'efficacité des vélos Specialized c'est la meilleure des choses pour le développement (pour ne pas dire l'avénement ) du 29 pouces en France .

et le tallboy de santa cruz il est trop beau aussi

luis a écrit:

et le tallboy de santa cruz il est trop beau aussi

Il s'agit d'ailleurs de la plus grosse vente de Santa Cruz aux states

bo a écrit:

[b]Ben à mon avis c'est un peu fait exprès, il faut un renouvellement du matos pour les fabricants,
ex les cadres acier alu carbone
l'avantage du 29 pouces pour les fabricants c'est un nouveau cadre , une nouvelle fourche , de nouvelles roues, de nouveaux pneumatiques.
Tu ne récupères pas grand chose de ton ancien vtt , tu achètes du neuf.
C'est bon pour les affaires.
[b]

"c'est révolutionnaire : il faut tout racheter " comme chez APPLE

"Steve Jobs rend indispensable ce dont on a pas besoin" (les guignols mardi 12 octobre)

gargouillou a écrit:

Citation :

Enfin pour l'avoir essayer je suis partant pour le 29", maintenant reste à voir pour l'approvisionnement des pièces. Les roues, fourches, pneus ne sont pas très nombreux pour le moment sur le marché. Il faut regarder sur les sites étrangers pour en trouver.

avec toi Judi .
La relative difficulté à trouver des pièces (et le prix de ces dernières) fait que le 29 a du mal à se démocratiser par contre si les compétiteurs font des résultats avec les choses devraient changer assez rapidement car la demande augmentera grâce à cela et les prix devraient logiquement baisser .
D'ailleurs il suffira cette année de suivre les résultats des pilotes Specialized (comme Burry Stander .. qui d'ailleurs n'est pas un géant) qui seraient censés rouler souvent en 29 pouces en 2011.
Et quand on voit la beauté et l'efficacité des vélos Specialized c'est la meilleure des choses pour le développement (pour ne pas dire l'avénement ) du 29 pouces en France .

on voit quand meme de plus en plus de site qui propose des produits 29" même si la gamme est limité.
CRC, Bike discount, Fizzbike, Probikeshop, alternative bike, mtb29, ....

Pour continuer dans les explications , la question à se poser pourrait êter celle-ci :
.Mais pourquoi les VTT sont en 26 pouces ?" .
La réponse est simple (cf lien ci dessous) , à l'origine les vélos qui ont servi de base à la création des premiers VTT étaient des Schwimm Excelsior dont les roues étaient en 26 pouces .
Si ces vélos avaient eu des roues de tailles différentes , le 26 n'aurait jamais été la taille standart .

http://www.google.fr/url?sa=t&source=web&cd=7&ved=0CD8QFjAG&url=http%3A%2F%2Fwww.larousse.fr%2Fencyclopedie%2Farticle%2FNaissance_du_VTT%2F11006825&ei=09W1TOjbMoSD4QbPup2gDQ&usg=AFQjCNE_B659W8HW2XFzU08VO_07etKUtw

Bigjo a écrit:

bo a écrit:

[b]Ben à mon avis c'est un peu fait exprès, il faut un renouvellement du matos pour les fabricants,
ex les cadres acier alu carbone
l'avantage du 29 pouces pour les fabricants c'est un nouveau cadre , une nouvelle fourche , de nouvelles roues, de nouveaux pneumatiques.
Tu ne récupères pas grand chose de ton ancien vtt , tu achètes du neuf.
C'est bon pour les affaires.
[b]

"c'est révolutionnaire : il faut tout racheter " comme chez APPLE

"Steve Jobs rend indispensable ce dont on a pas besoin" (les guignols mardi 12 octobre)

Apple c'est une philosophie, t'est pas obligé de suivre çà c'est démocratisé avec l'Ipod et l'Iphone.
Peut-être que si de la même manière, personne n'y adhère, le 29" sera un flop, comme à l'époque, les premiers Apple qui n'intéressaient que les aficionados (dont je suis)

c'est bien ce que dis

Bon, maintenant, y en a un qui peut nous donner son ressenti