bandes anti-crevaison : votre avis ?

moi j ai deja pensé a mettre des bandes anti crevaison en kevlar.
ca vaut 30 euros.
il parait que c est tres efficace contre les crevaisons par perforation(epine,clou .....)
maintenant reste a voir si c est facile a installer car mettre en place une bande entre le pneu et la chambre ca ne doit pas etre marrant

xjrman a écrit:

moi j ai deja pensé a mettre des bandes anti crevaison en kevlar.
ca vaut 30 euros.
il parait que c est tres efficace contre les crevaisons par perforation(epine,clou .....)
maintenant reste a voir si c est facile a installer car mettre en place une bande entre le pneu et la chambre ca ne doit pas etre marrant

Non c'est pas compliquée et pour en avoir mis justement sur les buldog je peux te dire que c'est efficace surtout dans les ronces du plateau de Fourdrain

xjrman a écrit:

moi j ai deja pensé a mettre des bandes anti crevaison en kevlar.
ca vaut 30 euros.
il parait que c est tres efficace contre les crevaisons par perforation(epine,clou .....)
maintenant reste a voir si c est facile a installer car mettre en place une bande entre le pneu et la chambre ca ne doit pas etre marrant

Je roule également en Bulldogs..et avec des bandes anti crevaison (décathlon.. bleues à 17€) depuis que j'ai installé ces bandes, en env 2000km, j'ai dû crever 2 fois.. c'est vraiment efficace
Certain diront que c'est lourd, mais bon, avec un vélo à plus de 14kg.. ça fait les jambes

xjrman a écrit:

moi j ai deja pensé a mettre des bandes anti crevaison en kevlar.
ca vaut 30 euros.
il parait que c est tres efficace contre les crevaisons par perforation(epine,clou .....)
maintenant reste a voir si c est facile a installer car mettre en place une bandbande entre le pneu et la chambre ca ne doit pas etre marrant

Les gros défauts de ce système, le poids, la mise en place difficile, et la perte de confort du pneu ,a cause de la rigidité de la bande, beaucoup de points négatif !!

Alex406 a écrit:

Je roule également en Bulldogs..et avec des bandes anti crevaison (décathlon.. bleues à 17€) depuis que j'ai installé ces bandes, en env 2000km, j'ai dû crever 2 fois.. c'est vraiment efficace

comme toi Alex, les mêmes, 70g les deux c'est pas la cata quand même et je crève 3, 4 fois par an sur 3000 km.

J'ai pas vraiment remarqué de perte de confort, mais je roule pas très gonflé non plus.
Pour la mise en place en fait avec le temps la bande prend la forme du pneu et à tendance à se coller sur la chambre, c'est pas vraiment pénalisant.

oui c'est efficace. pour le montage, mettre la roue à plat c'est le truc, et ça va tout seul

de mon point de vue, c'est le minimum, me voit plus rouler avec juste un pneu et une chambre sans aucune protection

pour la rigidité, les kevlars augmentent peut-être la rigidité, mais les plastiques de d4 sont souples, aucun changement notable à ce niveau; elles sont solides aussi, j'ai essayé d'en transpercer une avec un couteau, extremement difficile.

le seul truc c'est que ça ne protège pas sur le côté.

Citation :

le seul truc c'est que ça ne protège pas sur le côté.

Le latex lui assure également un rôle de préventif, et cela sur les cotés du pneu aussi, un pneu tubetype +une chambre a air +une bande anti crevaison, tu ne dois pas être très loin du poids d'un pneu tubeless classique !!,je reste persuadé que les bandes kevlar diminues la souplesse des pneus ,il ne faut pas oublier que la qualité d'une chambre a air sera aussi un élément déterminant sur le comportement général d'un pneu ,donc cette bande empêchera la chambre de bien travaillée a l’intérieur du pneu. ,il suffit d’essayer les chambres a Air » type Latex « pour juger de la différence avec une classique, y a pas photo.
A+@

bruno 2 a écrit:

je reste persuadé que les bandes kevlar diminues la souplesse des pneus

ok pour les kevlar mais pas pour les D4 plastiques toutes bêtes à 35g par bande