2 x 10, des retours Qui a essayé?

Hi!

Tout est dans le titre

Qui utilise du 2 x 10 ou qui a essayé, quels sont vos retours?

@+

Tuco a écrit:

Aprés ça dépend ce que tu as comme plateaux tu peux avoir du 26 /39, 27/42 ou encore 29/42 .....

Ou 24/36

Tuco a écrit:

Aprés ça dépend ce que tu as comme plateaux tu peux avoir du 26 /39, 27/42 ou encore 29/42 .....

Perdu tous les deux Sram en 26/42.

Je pense qu'il faut juste un temps d'adaptation!

apres ca depend aussi de la cassette 26*36 ca grimpe deja pas mal pour moi c'est plutot le 42 qui va etre moins evident a tirer...













mais bon tout depend des cuisseaux

Ya eu un débat ya pas longtemps...

En gros ça fini par piquer!!!

PLOPLO a écrit:

Tuco a écrit:

Aprés ça dépend ce que tu as comme plateaux tu peux avoir du 26 /39, 27/42 ou encore 29/42 .....

Perdu tous les deux Sram en 26/42.

Je pense qu'il faut juste un temps d'adaptation!

pourquoi un écart si important ?
normalement c'est 42/28 ou 40/26 ! et je trouve déjà que l'écart est trop important, le mieux dans le coin c'est 40/28 je trouve

Le mieux est le 42/32:cheers:

Encore un peu de temps et je viendrai donner mon avis sur le 39/26 et (k7) 11/36.
J ai lu beaucoup de sujets sur les doubles qui donnent d'ailleurs des avis partagés.

K none à fait la Jean Racine avec un 42/27 et 11/36 il y avait quand même 100km pour environs 2350 de D+.

Le seul reproche que je ferai au triple c est le passage du 32 au 22 qui est pas évident à pleine charge quand tu te fais surprendre par un tracé que tu ne connais pas, sinon RAS.

J'ai ouvert un post sur ce debat ilny a peu je te donnerais mon premier ressenti d'ici peu ...

pourquoi un écart si important ?
normalement c'est 42/28 ou 40/26 ! et je trouve déjà que l'écart est trop important, le mieux dans le coin c'est 40/28 je trouve[/quote]

Autant pour moi c'est du 42/28 et derrière du 12/36.

De toute façon, je pense qu'à terme j'acheterais un plteau de 40 et un de 26 ou 27, ce qui permettra de changer selon les régions ou j'irai rouler.

Si j'ai fini le montage, ce qui serait étonnant au vu de mon emploi du temps de cette semaine, j'irai l'essayer ce week. Comme je suis encore dans le sud je serai fixé de suite, j'ai une bosse de 5 km pour 350 de + dans la caillasse à 5 min de la maison. C'est du ça passe ou ça passe pas et la effectivement ça risque de piquer!

Ma question principale est surtout de savoir si il faut un gros temps d'adaptation par rapport à du triple? et si c'est "bien accessible", si il faut pas être Absalon en fait?


@+

bo a écrit:

SPE60 a écrit:

J'ai ouvert un post sur ce debat ilny a peu je te donnerais mon premier ressenti d'ici peu ...

ton ressenti

ça fait mal aux jambes , quand ça monte il faut appuyer sur les pédales, quand il pleut ça mouille
quand tu es en double ben tu n'as que deux plateaux....

Mon champion ne t'enflammes pas

Laisse tomber mon spé, il sont jaloux parce que tu vas avoir un plus beau vélo qu'eux

Citation :

PLOPLO a écrit:

pourquoi un écart si important ?
normalement c'est 42/28 ou 40/26 ! et je trouve déjà que l'écart est trop important, le mieux dans le coin c'est 40/28 je trouve

Autant pour moi c'est du 42/28 et derrière du 12/36.

De toute façon, je pense qu'à terme j'acheterais un plteau de 40 et un de 26 ou 27, ce qui permettra de changer selon les régions ou j'irai rouler.

Si j'ai fini le montage, ce qui serait étonnant au vu de mon emploi du temps de cette semaine, j'irai l'essayer ce week. Comme je suis encore dans le sud je serai fixé de suite, j'ai une bosse de 5 km pour 350 de + dans la caillasse à 5 min de la maison. C'est du ça passe ou ça passe pas et la effectivement ça risque de piquer!

Ma question principale est surtout de savoir si il faut un gros temps d'adaptation par rapport à du triple? et si c'est "bien accessible", si il faut pas être Absalon en fait?


@+

Je suis en compact sur mon route, donc 34/50, la seule différence, c'est que pour retrouver le même rapport en passant du grand au petit plateaux, tu tombes 3 pignons, contre 2 sur un VTT en triple. Vu les écart de dentition en double VTT, ça va être pareil, donc faut shifter différemment, aller plus haut dans les pignons sur le gros plateaux qu'avec un 32, et c'est tout

A mon avis c'est aussi et surtout sa propre façon de "shifter" le passage en double plateau car derrière ce n'est qu'une question de denture et de choix...
C'est comme tout...souvenez vous du tout suspendu il y a quelques années..."Arf, moi en tout mou!!! JAMAIS!!!" Ah ah ah ah ah...

Déjà dit ailleurs ,
sur mon Durance c'est pédalier Rotor et plateaux TA 38x26 , pour la K7 c'est XTR en 11x36 .
Le compromis est à mon goût , 38x11 tu peux déjà bien allumer (on parle sur chemin bien sur car le 44 en VTT sur chemin ) et 26x36 tu as déjà sacrément de quoi grimper (on doit pas être si loin d'un 22x34) .

J'espère au moins que tous ceux qui ont fait un commentaire , roulent ou ont roulé avec un double pour te répondre sérieusement

Gars Goût You a écrit:

J'espère au moins que tous ceux qui ont fait un commentaire , roulent ou ont roulé avec un double pour te répondre sérieusement

Moi non mais aux vues de mes coms ça se voit!!!

spykooo a écrit:

Gars Goût You a écrit:

J'espère au moins que tous ceux qui ont fait un commentaire , roulent ou ont roulé avec un double pour te répondre sérieusement

Moi non mais aux vues de mes coms ça se voit!!!

Toi tu es hors concours , tu roules en acier tout dur

moi je roule en 1*10 ou 1*1

Rom1-60 a écrit:

moi je roule en 1*10 ou 1*1

un post sérieux et c'est un singlespeeder qui vient mettre le brin

Gars Goût You a écrit:

Rom1-60 a écrit:

moi je roule en 1*10 ou 1*1

un post sérieux et c'est un singlespeeder qui vient mettre le brin

nan endurosinglespeedé


suis sous medoc ce soir ca doit etre ca

j'ai dis au roi du croisement, d'essayer le 3x1

moi j'ai essayé le 2 X 9 en 40/26 et 11/32 , bah ça pique trop pour moi, j'avais fait la Jean Racine comme ça, mais on

avait fait pas mal de bosses à pieds dû aux bouchons

mon 44 me manquait trop



heueu sinon une bosse de 5km et 350m de D+ t'as ça où dans le coin