2 x 10, des retours Qui a essayé?

Gars Goût You a écrit:

spykooo a écrit:

Gars Goût You a écrit:

J'espère au moins que tous ceux qui ont fait un commentaire , roulent ou ont roulé avec un double pour te répondre sérieusement

Moi non mais aux vues de mes coms ça se voit!!!

Toi tu es hors concours , tu roules en acier tout dur

Et en 3*7!!!

[heueu sinon une bosse de 5km et 350m de D+ t'as ça où dans le coin [/quote]

Je ne suis pas dans le coin, je suis dans les Alpilles à côté des Baux de Provence.

Mais j'arrive en Picardie début Novembre pour le boulôt, ce qui va me permettre de rejoindre les et de rider un peu avec vous . Vous me paraissez être de joyeux drilles

@+

ah oui j'comprends mieux, j'allais dire on habite pas la même Picardie là

avec plaisir pour rider, ramènes quand même le parce que ici tu vas déprimer sinon

Gars Goût You a écrit:

Rom1-60 a écrit:

moi je roule en 1*10 ou 1*1

un post sérieux et c'est un singlespeeder qui vient mettre le brin

oui tu pourrais tenir un peu tes disciples

rouchi 60 a écrit:

ah oui j'comprends mieux, j'allais dire on habite pas la même Picardie là

avec plaisir pour rider, ramènes quand même le parce que ici tu vas déprimer sinon

Je vais essayer pour le soleil, mais on m'as dit que vous l'avez dans le coeur parcequ'ici t'as le soleil mais c'est clafi de c... .

Déconne mise à part (même si je pense un peu ce que j'ai écrit), toute région a son charme et il me tarde de gouter à vos forets

@+

Bonjour,

Donc pour mon retour d'expérience, j'ai un cannondale scapel équipé d'une transmission 2 x 10 vitesses:

37 x 42 pour les plateaux et pour la cassette 11 x 36 et ça passe vraiment partout, au final ça change pas plus q'un triple plateau car la plus part des triples plateaux ont un petit plateau en 24 dents.

Avec un peu d'expérience, on se rend vite compte que c'est fait pour la compétition, car le changement de plateau est brutale, et lorsqu'on passera le grand plateau on devra monté 2 à 3 pignon si il veut garder la continuité de son effort, ou sinon on passera le grand plateau et ne changera pas de pignon et devra tiré un peu en danseuse pour récupèrer une vitesse normal par rapport au braquet utiliser.

Au début c'est pas évidement de gèrer le braquet mais on s'y fait vite, moi je préfère faire de la danceuse lorsque je passe mon plateau

39/26 et cassette 11/36 pour moi mon premier sentiment

Je n'aurais plus jamais de triple , la c'est le top
Partout a l'aise tu trouves tout de suite le bon rapport et sans croiser ta chaine en cas de difficultes , il faut S'y habituer au debut mais apres le top

Leger inconvenient mais pour moi ( il faut que je m'entraine ) sur le plat difficile de
Rouler vite sans mouliner et etre essouffler , dans ce cas effectivement mon 42 me
Manque ... Mais bon si je voulais rouler vite j'acheterais un vdm

SPE60 a écrit:

39/26 et cassette 11/36 pour moi mon premier sentiment

Je n'aurais plus jamais de triple , la c'est le top
Partout a l'aise tu trouves tout de suite le bon rapport et sans croiser ta chaine en cas de difficultes , il faut S'y habituer au debut mais apres le top

Leger inconvenient mais pour moi ( il faut que je m'entraine ) sur le plat difficile de
Rouler vite sans mouliner et etre essouffler , dans ce cas effectivement mon 42 me
Manque ... Mais bon si je voulais rouler vite j'acheterais un vdm

Mets des roues de 29" et vient sur le 105 du RIC et on verra si tu passes partout

Idem @ Dedelex, faut pas dire que 37/42 x 11/36 çà passe vraiment partout car certains n'ont pas tes cuisses et tu risques d'en frustrer plus d'un
A croire que le 22 dents à été là pendant toutes ces années inutilement

@ dedelex : 37x36 ça passse partout... ...je connais qq grimpettes qui pourraient peut être te faire changer d'avis

fabrice a écrit:

@ dedelex : 37x36 ça passse partout... ...je connais qq grimpettes qui pourraient peut être te faire changer d'avis

Ce ne serait pas plutôt 27/42??? parce que 37/42, autant être en mono plateau

Je suis passé au 2x10 depuis 1 an car en 3x9, je n’utilisai que très rarement, voir jamais le 22 lors de mes sorties.

J’ai longuement hésité entre le 39x26 et 42x28, mais pour la cassette j’étais fixé sur une 11x36.

Finalement, j’ai opté pour le 39x26 . Le braquet me paraissait plus adapté à ma façon de rouler car j’aime monter en force (beaucoup de petites bosses passent sur le 39), mais sur le plat je préfère pédaler fluide (vive le 39). C’est ça lorsque l’on manque de cuisses.

Après un an, je dois dire que je ne me suis pas planté. A ce jour, je ne retournerai pas en arrière.

Les points positifs :

- la fiabilité. Ma transmission a environ 3300km et ça fonction toujours aussi bien.

- Plus de croisement de chaine.

- Un passage de vitesse plus fluide.

- Une meilleur plage d’utilisation que sur un 3x9 ou 3x10. Avec le 2x10, tu peux utiliser la totalité des combinaisons.

- Lorsque tu passes un tronc d’arbre les dents du grand plateau ne plantent pas dedans.

Le point négatif :

- C’est lorsque tu veux te tirer une bonne bourre avec tes potes qui ont un grand plateau en 42 ou 44… Tu dois encore plus t’arracher pour les suivre ou les gratter.

Moi sur mon Cannondale F1, j'ai un 28 x42 et 11x36 (le 27 d'origine a été remplacé suite defaut ) Cest pas mal mais dans certains D+,je regrette le petit plateau. Sinon, plus de soucis de croiser le chaine.

Je suis en 39x26 et 11x36 pour la cassette sur un epic. Je trouve ça nikel, facile de trouver le bon rapport, pas de croisement, le 39x11 permet d emmener un bon dévellopement et le 26x36 permet de mouliner juste ce qu il faut. Bref je trouve ça tres simple d utilisation, mais je n ai jamais utilisé de triple non plus :-)

merci a tous de vos retours. je m'envisage pas de changer de bike pour l'instant, mais j'avais un peu peur , car le 2 x 10 se generalise et on ne trouve plus de 3x9 sur du neuf.

interressant tous ces avis, alors si je devais changer j'opterai pour un 38x26 et 11x36 car pas les guiboles pour plus gros et le 44 actuel est tout neuf, je ne l'utilise jamais, par contre si l'on veut passer en 2x10 alors que l'on a un vélo en 3x9, je pense qu'il faut changer toute la transmission au grand complet (dérailleur et shifter compris), je me tate, je me tate

dans ce cas, autant chabger de velo indiana

c'est pas faut car la note est salée, vais donc rester en 3x9 mais je vais voir pour changer la dentelure des plateaux, genre 24-32-42

indiana60 a écrit:

interressant tous ces avis, alors si je devais changer j'opterai pour un 38x26 et 11x36 car pas les guiboles pour plus gros et le 44 actuel est tout neuf, je ne l'utilise jamais, par contre si l'on veut passer en 2x10 alors que l'on a un vélo en 3x9, je pense qu'il faut changer toute la transmission au grand complet (dérailleur et shifter compris), je me tate, je me tate

Tu peux garder ton shifter avant, et simplement bloquer ton dérailleur via la butée. Ensuite, 2X9 - 2x10, ben pas beaucoup d'écart, tu prends une cassette 9 vitesses en 11X34, ça ne changera pas la face du monde par rapport à une 10 vitesse en 11X36. Après une 10 vitesses en 11X34 aura juste l'avantage d'un meilleur étagement, mais rien de dramatique.
Niveau plateaux, si tu est actuellement en 22X32X44, et que tu n'utilises jamais le 44, un 26X38 sera peut-être un poil violent, donc un 24X36 peut-être le bon point.

Pour résumer, tu restes en 9 vitesses avec un cassette 11X34, tu passes devant en 24X36 (penses a acheter des cheminées courtes avec tes plateaux), et te voila dans le monde du double plateaux pour pas trop cher

ronnie6z a écrit:

Je suis en 39x26 et 11x36 pour la cassette sur un epic. Je trouve ça nikel, facile de trouver le bon rapport, pas de croisement, le 39x11 permet d emmener un bon dévellopement et le 26x36 permet de mouliner juste ce qu il faut. Bref je trouve ça tres simple d utilisation, mais je n ai jamais utilisé de triple non plus :-)

Idem pour moi concernant le 2X10 en 39/26 et 11/36, par compte j’attends de voir dans les gros et long D+ et surtout sur des longues distances pour revenir donner un avis plus précis.

Gros point négatif le prix des pièces bien plus chère en 2x10
Ex. une chaine 971 sous les 20€, une chaine 1071 environs 40€ et il parait qu'elles sont plus fragile.

Le Renard a écrit:

ronnie6z a écrit:

Je suis en 39x26 et 11x36 pour la cassette sur un epic. Je trouve ça nikel, facile de trouver le bon rapport, pas de croisement, le 39x11 permet d emmener un bon dévellopement et le 26x36 permet de mouliner juste ce qu il faut. Bref je trouve ça tres simple d utilisation, mais je n ai jamais utilisé de triple non plus :-)

Idem pour moi concernant le 2X10 en 39/26 et 11/36, par compte j’attends de voir dans les gros et long D+ et surtout sur des longues distances pour revenir donner un avis plus précis.

Gros point négatif le prix des pièces bien plus chère en 2x10
Ex. une chaine 971 sous les 20€, une chaine 1071 environs 40€ et il parait qu'elles sont plus fragile.

Je le meme rapport que toi et c est nickel sur les epreuves marathon (km + d+). En plus tu as les jambes

@ Wile E.coyote Merci l'ami , ton idée va très certainement se concrétisée sur mon biclou d'ici peu de temps.

indiana60 a écrit:

@ Wile E.coyote Merci l'ami , ton idée va très certainement se concrétisée sur mon biclou d'ici peu de temps.

c'est ce que j'ai fait, un 2x9 avec 22/36 et 12x25, ça fait une toute petite transmission

@ bellepatte : Bravo, faut l emmener le 22x25 dans les gros D+....dur dur !!!

ronnie6z a écrit:

@ bellepatte : Bravo, faut l emmener le 22x25 dans les gros D+....dur dur !!!

Ah bon, y a du D+ à roye