frein qui couine

Salut salut tous
petit soucis, mon disque arrière couine depuis se matin, et surtout ne freine plus beaucoup.
Dernière sortie hier, démontage de la roue après une crevaison puîs nettoyage normal.
Ce soucis est arrivé auss a un poto il ya peu.
Pour info les freins sont des shimano x7 ou xt, bref de lhydrolique quoi lol.
Merci pour vos avis!

Mot mot a écrit:

Salut salut tous
petit soucis, mon disque arrière couine depuis se matin, et surtout ne freine plus beaucoup.
Dernière sortie hier, démontage de la roue après une crevaison puîs nettoyage normal.
Ce soucis est arrivé auss a un poto il ya peu.
Pour info les freins sont des shimano x7 ou xt, bref de lhydrolique quoi lol.
Merci pour vos avis!

démontes tes plaquettes, ponce les légèrement, nettoie au dégraissant frein, et ça devrait aller mieux

Ok le coyote, merci pour l'astuce, affaire à suivre ce soir!

Je suis le poto en question... Idem avec le frein avant, ca couine et ralenti plus que ne freine vraiment, plus aucun mordant... je vais aussi poncer légèrement mes plaquettes... pour retrouver ce mordant de l'hydraulique...

magik a écrit:

Je suis le poto en question... Idem avec le frein avant, ca couine et ralenti plus que ne freine vraiment, plus aucun mordant... je vais aussi poncer légèrement mes plaquettes... pour retrouver ce mordant de l'hydraulique...

Si plus de mordant c'est certainement pollué, donc dégraisse bien au nettoie frein pour enlever la poussière polluée, sinon, ça ne sert à rien

A voir aussi l'usure des plaquettes ,qui se glace plus rapidement .Se qui procure un freinage mou et procure souvent un bruit strident
@+

Bon alors, démontage des plaquettes, effectivement elles étaient glacées... donc coup de papier a poncer sur les plaquettes... nettoyant frein un peu partout... et rien n'y fait... je n'ai toujours pas retrouvé le mordant que j'avais... je ne sais plus trop quoi faire... je vais pas changer de plaquettes quand même...

Il faut voir aussi la qualité de tes plaquettes
Les carbon lorraine ont une très bonne réputation
@+

magik a écrit:

Bon alors, démontage des plaquettes, effectivement elles étaient glacées... donc coup de papier a poncer sur les plaquettes... nettoyant frein un peu partout... et rien n'y fait... je n'ai toujours pas retrouvé le mordant que j'avais... je ne sais plus trop quoi faire... je vais pas changer de plaquettes quand même...

As tu fait plusieurs freinage, car des plaquettes poncées nécessite qq coups de freins pour se reroder

Oui je l'ai fait... enfin j'ai du en mettre une 20 ène et voyant que le freinage était tjs aussi merdique j'ai tout reposé... peut etre une purge du liquide ? Une bulle d'air se serait glissée ? Le vélo à 3 mois...

magik a écrit:

Oui je l'ai fait... enfin j'ai du en mettre une 20 ène et voyant que le freinage était tjs aussi merdique j'ai tout reposé... peut etre une purge du liquide ? Une bulle d'air se serait glissée ? Le vélo à 3 mois...

Non, avec une bulle, c'est ton levier qui devient tout mou. Sinon, tu as peut-être eu une pollution qui n'a pas été nettoyée de suite, du coup ça pénétré dans la plaquette.
C'est quoi comme plaquettes??

Alors ce matin je me suis repenché sur l'affaire. Re-netoyage du disc + ensemble freinage avec du nettoyant frein.
Toujours pareille... sur 2/3 freinages ca freinait sec ( digne de freins hydraulique ) puis après, ca repart... freins qui couinent et freinent comme des V-break...

Mes plaquettes sont celle d'origine, aucune marque dessus... J'ai un Giant revel disc 1 avec ces freins là...

http://www.espace-deux-roues.com/composants-vtt/freins-et-composants/systeme-complet/frein-mph-root_giant__7067.html

Je crois que je vais en racheter une paire de plaquette, ca sera plus simple... la sensation au levier n'est pas la même qu'avec le frein arrière, ca parait plus dur, faut que j’appuie très fort pour bloquer la roue dans un couinement horrible

Je pense que tes plaquettes sont mortes
Souvent les fabricants ne choisissent pas de la qualité au niveau des plaquettes dans la gamme basic,c'est un tord car sa donne une mauvaise image du frein
Tu peux essayer d'inverser l'avant avec l’arrière
Tu peux faire aussi une purge en respectant l'huile Dot ou Huile minérale ,sa te permettra d’évacuer l’humidité qui altère le freinage
Mais en premier j'inverserait les plaquettes avant arrière
@+

Moilutin a écrit:

Je pense que tes plaquettes sont mortes
Souvent les fabricants ne choisissent pas de la qualité au niveau des plaquettes dans la gamme basic,c'est un tord car sa donne une mauvaise image du frein
Tu peux essayer d'inverser l'avant avec l’arrière
Tu peux faire aussi une purge en respectant l'huile Dot ou Huile minérale ,sa te permettra d’évacuer l’humidité qui altère le freinage
Mais en premier j'inverserait les plaquettes avant arrière
@+

T'as pas d'humidité dans le DOT en 3 mois, vois pour des plaquettes, par contre en démontant, regarde bien s'il n'y a pas de fuite au niveau de l'étrier qui puisse te causer une pollution

L’humidité je l'est déjà eu sur des freins neuf de qualité moyenne (tous dépend le stockage du produit)
Le manque de joints par rapport a freins haut de gamme est souvent la cause d'une perte de puissance des les premiers mois
C'est pour cela que je lui conseil déjà d'inverse ses plaquettes
@+

Moilutin a écrit:

L’humidité je l'est déjà eu sur des freins neuf de qualité moyenne (tous dépend le stockage du produit)
Le manque de joints par rapport a freins haut de gamme est souvent la cause d'une perte de puissance des les premiers mois
C'est pour cela que je lui conseil déjà d'inverse ses plaquettes
@+

D'accord, mais l'humidité, ce serait permanent comme un pb de purge, pas 2 ou 3 freinages, et la puissance qui décline. Vu les freins, je penche plus pour des plaquettes de merdes qui ont peut-être pris un coup de chaud, ou qui sont polluées

Oue, je pense que ca doit être ça. Ce qui est bizarre, c'est que sur les deux trois premiers freinages, ca freine convenablement, mais apres ca couine et freine plus... alors pour le prix d'une paire de plaquette, je vais pas tournicoter du c** !

magik a écrit:

Oue, je pense que ca doit être ça. Ce qui est bizarre, c'est que sur les deux trois premiers freinages, ca freine convenablement, mais apres ca couine et freine plus... alors pour le prix d'une paire de plaquette, je vais pas tournicoter du c** !

si tes plaquettes ont pris un coup de chaud, et que la résine est détériorer, et ce reglacent en 3 fois rien de temps, perso, jamais eu le pb, mais quand je vois a quoi ressemble tes freins, ça doit être du cheap de cheap, donc ce ne serait pas étonnant que les plaquettes morflent pour un rien

Bah après c'est un vélo à 600 boules quand même... certes rien pour certains mais bon... l'arrière marche très bien. ( toute facon je compte changer les freins hein... pour... je ne sais quoi...)

magik a écrit:

Bah après c'est un vélo à 600 boules quand même... certes rien pour certains mais bon... l'arrière marche très bien. ( toute facon je compte changer les freins hein... pour... je ne sais quoi...)

Ne le prends pas pour toi, chacun fait avec ces moyen, c'est plus une critique envers certains constructeurs qui sur des bas de gamme ferait mieux de laisser de bons Vbrake, plutôt que des disques merdiques

ok bien recu, mais si nous changeons nos plaquettes (qui pour ma part sont encore en très bon état), ça changera quelque chose?
Si oui quoi mettre, une bonne plaquette pour enfin être pénard!

Plaquettes métalliques sont celles qui dureront le plus. La marque... y en a plein, celles du constructeur du frein par exemple. Est-ce que ça changera quelque chose, rien n'est moins sur, ça peut aussi couiner parce que l'étrier est pas droit.

Seulement si ça fait un moment il est possible qu'après les plaquettes soient usées de travers, donc t'es bon pour le grincement jusqu'au changement.

j'ai le meme soucis sur mes freins, ça couine....par contre ça freine bien a l'avant, et plutôt moyen a l'arrière...
Ce sont des avis juicy 3, donc plutôt pas trop mal pourtant....tiens nous au courant de ton changement de plaquettes