Un rockrider 5XC modifié à 360 euros, ça le vaut ?

Bonjour,

Je cherche à savoir combien peut se vendre un 5XC modifié svp ?

J'aimerais l'acheter mais à 360 euros ça me semble un peu cher surtout que tout semble du 1er prix : fourche suntour XCM v2, frein hydraulique shimano
Cadre : ROCKRIDER 5XC 2010 L
Poids : 13,5 Kg
Fourch : SR SUNTOUR XCM V2 100mm

Roues : ALEXRIMS TD24 / SUNN
Un
Pneus : GEAX Arrojo 26x2.0
TR
Pédalier : STRONGLIGHT Success 44x32x22 *
Boitier pédalier : STRONGLIGHT JP400 *

Pédales : ROCKRIDER Resine *

Dérailleurs AV/AR : SHIMANO M580 Deore LX * / SHIMANO M581-SGS Deore LX
Cassette : SHIMANO HG50 Deore 11-32 *

Chaine : SHIMANO HG73 SLX

Cintre : TRUTATIX XR 640mm *

Potence : BIKE ATTITUDE MTB *

Jeu de direction : CANE CREEK *

Freins : SHIMANO M445-L 160/160 * (Disques ALLIGATOR Wavy *)

Shifters : SHIMANO M530 Deore 3x9

Grips : KONA Racelight *

Selle : SCOTT
Tige de selle : ROCKRIDER

Collier de selle : ROCKRIDER QR


Merci beaucoup

Je compte faire une offre à 300 euros mais même à ce prix, je ne suis pas sûr de mon coup

Un petit detour par la case serait de bon alloi et te permettrait certainement d'avoir de nombreuses reponses a tes questions . On aime bien en savoir un peu sur les gens chez les .

Cela se passe ici http://www.vttpicard.com/f1-faire-connaissance

A bientot

oui

mais effectivement cela n'a pas l'air d'etre une bonne affaire

Désolé je n'avais pas vu ^^"

C'est fait : http://www.vttpicard.com/t9691-presente-a-sion#382825

La personne est descendue à 375 euros avec un porte bidon et un éclairage de ville et semble rester sur cette position.

C'est bon à 350 sans l'éclairage et bidon ?

Merci

Ça me semble un peu cher, voire trop cher.
Pour 400 euros, j'ai vendu mon Rockrider 8.1.
Donc, si tu n'es pas pressé, attend un peu, je suis sûr que tu trouveras une offre bien meilleure d'ici peu.

non ça le vaut pas

Je vend mon ancien vtt dans les petites annonce pile à t'on budget

mongosse02 a écrit:

Je vend mon ancien vtt dans les petites annonce pile à t'on budget

et clairement mieux équipé que ce 5XC

Merci à tous

Je précise pour être sûr d'avoir été bien compris qu'il ne s'agit pas d'un 5XC "de base" car la personne a modifié beaucoup de pièces.

Donc en sachant ce nouvel élément, vous confirmez que 360 euros c'est trop cher (bidon + éclairage inclut) ?

Merci

PS : elle est où ton annonce ? Sur le forum ?

tiens la avec une vraie fourche, un vrai pedalier
http://www.vttpicard.com/t9015-vds-the-mongosse-bike-go_sport-upgrade-reba-slx-4-avril

Merci j'ai vu la bête ^^ mais je ne suis pas intéressé d'autant que je ne suis pas de Picardie

Des avis ?

tu veux un avis...

en janvier 2010 D4 le vendait en propmo à 400 € neuf ...

dans quel état il se trouve aujourd'hui combien de KM il a parcouru

l'utilisateur faisait quel poids (rapport à l'usure des roues)

la transmission est-elle neuve

c'est pas le tout d'avoir la liste des composants, mais surtout la façon dont ils ont vieilli....

moi j'acheterai celui de Mongosse et je te le livre sur Paris sans souci .

Bigjo a écrit:

tu veux un avis...

en janvier 2010 D4 le vendait en propmo à 400 € neuf ...

dans quel état il se trouve aujourd'hui combien de KM il a parcouru

l'utilisateur faisait quel poids (rapport à l'usure des roues)

la transmission est-elle neuve

c'est pas le tout d'avoir la liste des composants, mais surtout la façon dont ils ont vieilli....

moi j'acheterai celui de Mongosse et je te le livre sur Paris sans souci .

Je précise que les composant avec un astérisque (*) sont neufs (il a les facture). ça vaut combien sinon ?

http://cgi.ebay.fr/Rockrider-5XC-perso-Taille-L-/160736702353?pt=FR_JG_Sports_Cyclisme_V%C3%A9los&hash=item256ca76f91

Intéressé pour le rockrider plus chère est moins bien équipé ( après c'est sûr que si tu est un fan des fourche suntour c'est t'on choix ^^)

mongosse02 a écrit:

Intéressé pour le rockrider plus chère est moins bien équipé ( après c'est sûr que si tu est un fan des fourche suntour c'est t'on choix ^^)

Le tien a trop roulé selon moi ^^ 5000 km félicitations mais je ne tente pas ça sur de l'occasion, je préfère payer plus cher et avoir un vélo avec moins de 1000 kms avec des équipements neufs comme les freins à disque et

Apparemment il pèse 75 kg
Le vélo a 4 ans.
Les pièces suivantes sont neuves :

- pédalier + boitier de pédalier (les plateaux de pédalier sont du consommables)
- cassette (aussi du consommable)
- freins à disques (et donc les plaquettes qui sont du consommable)

- disques (du consommable)
- jeu de direction (du consommable)
- dérailleur avant
- potence et cintre (pour un meilleur confort sur ce type de vélo, cintre relevé qui remplace un droit)

- grip (du consommable)

Il me fait une offre à 350 euros si il change les roues TD24 pour des rockrider comp provenant d'un 6.4.

Qu'en pensez vous ?

Si il te fais à 350e sa va encore (C'est pas pour dire 5000km ok mais il sort de révision est tout est neuf frein purge et plaquette, gaine et cable derailleur, les grips, vidande de fourche )

Si il à déjà changer tout cela sur le vtt "neuf" qui a moins de 1000km cela montré sa fiabilité...

bon roulage et à un jour sur une rando picarde

mongosse02 a écrit:

Si il te fais à 350e sa va encore (C'est pas pour dire 5000km ok mais il sort de révision est tout est neuf frein purge et plaquette, gaine et cable derailleur, les grips, vidande de fourche )

Si il à déjà changer tout cela sur le vtt "neuf" qui a moins de 1000km cela montré sa fiabilité...

bon roulage et à un jour sur une rando picarde

Merci pour ta franchise ^^
J'aurais aimé envisager ton offre mais c'est bien trop loin
Il m'a expliqué qu'il s'amuse à le modifier.

Ma nouvelle question lol : quel était l'ancien matériel installé sur un XC de 2010 et le nouveau est-il au moins aussi bon ?

Merci

sincerement on est plusieurs à te dire que cela ne vaut pas le coup de mettre 400€ (meme 350) pour ce velo meme si transmission neuve, rien que pour la fourche et les roues, autant d'acheter un d4 neuf avec une garantie et des produits vraiment neuf. le kit éclairage n'apporte rien, on ne sait pas ce que c'est, si c'est les eclairage fourni par d4 j'en ai 3 ou 4 dans le sous sol qui servent à rien?

Bon d'accord je suis vos conseils. A 300 euros c'est bon ou ça reste toujours cher ?
Je ne comprends pas trop pourquoi, montrez moi ce que je peux avoir pour 350 euros d'occasion car à part des 8.1 à 400 euros mini avec les défauts que l'on connait avec le système de blocage de la fourche, je vois pas quoi prendre.

Là je vois un 8.0 de 2011 à 450 euros acheté il y a 3 mois encore sous garantie. Est-ce un prix correct pour vous ?

essaye de trouver plutot le 8.1 d'occaz mon cousin a eu le 8.0 deux mois et il est aller le changer en sav direct contre un 8.1 plus de l'argent car le 8.0 la fourche fonctionnait pas terrible, et le pedalier en 2-3 sorties avaient des dents cassé alors qu'on avait pas fait de grosse sortie car il debutait. mais depuis le 8.1 il enchaine les sorties et je vois bien la différence entre le travail de la fourche sur le 8.0 et 8.1 au moins sur le 8.1 elle fonctionne correctement et meme lui ce sent beaucoup mieux dessus

C'est fou ce que j'entends. On ne peut donc pas se fier à la marque car mon 5.4 est parfait.

D accord avec tous les posts précedents, tu devrais plus t attarder sur un 8.1 d occaz quitte a attendre un peu. Mon conseil serait d'eviter les fourches Suntour (privilégie une Rockshox).

En terme de qualité, que vaut la fourche du 5.4 ? Parce que j'en suis très satisfait même si elle semble pas assez sensible (mais ça pompe beaucoup moins du coup donc c'est bien aussi).