Un rockrider 5XC modifié à 360 euros, ça le vaut ?

vaut mieux rester sur ton 5.4 que de depenser de l'argent et passer sur un 5xc.
avec 350€ tu rachetes une meilleur fourche et de meilleur frein en occaz

Bon, j'ai trouvé un 5XC à 250 euros négociable

Avec freins hydrauliques avant et arrière avec un grand diamètre à l'avant. Je ne connais pas les marques ni les modèles pour le moment mais ça viendra ce soir.

plus qu'a attendre tes photos ça y tu l'as eu ton xc

luis a écrit:

plus qu'a attendre tes photos ça y tu l'as eu ton xc

Ah non tout dépendra de la taille surtout, ensuite du reste genre le matériel installé ^^

merci qui

ma grand mère a des moustaches

lol

En cuir, en cuir, en cuir moustache la grand mère ? mdr

Alors, rechangement de plan ^^

J'ai trouvé un 5XC à 150 euros avec les gardes boues, j'ai RDV tout à l'heure pour le prendre.

Sinon, demain j'ai aussi rdv pour un 8.1 à 300 euros avec une paire de roue btwin mixte (en plus des hutchison) et un garde boue arrière (6 euros) MAIS il date de 2005 donc ça me fait peur de prendre un vélo qui a 7 ans...

A priori je prend le 5XC qui dispose des roues compatibles disque et j'y installerais les freins de mon 5.4. Qu'en pensez vous ?

Là par exemple il y a des kits à 90 euros.

Question : je peux utiliser mes anciens disques, ça ne devrait poser aucun problème, non ?

http://www.leboncoin.fr/velos/296279628.htm?ca=12_s

peacetache a écrit:

Là par exemple il y a des kits à 90 euros.

Question : je peux utiliser mes anciens disques, ça ne devrait poser aucun problème, non ?

http://www.leboncoin.fr/velos/296279628.htm?ca=12_s

Je maintiens que tu fais une connerie à prendre un 5XC sans rien et à le ré-équiper, mais bon, ça n'engage que moi

Wile E.coyote a écrit:

peacetache a écrit:

Là par exemple il y a des kits à 90 euros.

Question : je peux utiliser mes anciens disques, ça ne devrait poser aucun problème, non ?

http://www.leboncoin.fr/velos/296279628.htm?ca=12_s

Je maintiens que tu fais une connerie à prendre un 5XC sans rien et à le ré-équiper, mais bon, ça n'engage que moi

Il n'est pas sans rien. Il ne lui manque que des freins à disque que j'ai déjà ^^, c'est la solution la plus économique en fait ^^ car j'y installe mes freins. Dans le pire des cas ça me coutera 100 euros de plus pour y mettre des hydrauliques donc je serai en dessous du 8.14 à 300 euros avec un vélo bien plus récent.

Sauf que tu auras une fourche pourries, tout comme les roues. J'avais mis le lien d'une PA d'ici, ça valait carrément plus le coup, tu partais avec une Reba, et qq périph qui auraient pu être récupéré pour un autre bike.
Maintenant s'il ne te plais pas, continu de regarder les 8.1. c'est un vélo avec lequel tu pourras rouler longtemps sans gros frais. Sur un 5XC, tous les périph vont lâcher un par un si ton usage dépasse la balade dominicale de 30 Km.
Bref, ne te précipite pas sur un 5XC, si c'est pour faire des tonnes de frais dessus

Je crois que j'ai jamais fait 30kms en une seule fois ^^

J'ai acheté mon 5.4 et la seule chose que j'ai changé c'est...pneu arrière plus crevaisons...

On ne parle pas du même genre de pratique je pense

peacetache a écrit:

Je crois que j'ai jamais fait 30kms en une seule fois ^^

J'ai acheté mon 5.4 et la seule chose que j'ai changé c'est...pneu arrière plus crevaisons...

On ne parle pas du même genre de pratique je pense

Dans ce cas garde ton 5.4

pas plus de 30 bornes ?

finalement c'est un vélo de balade que tu cherches ?

compliqué ton histoire.....Effectivement gardes ton 5.4 ça me parait être la meilleure solution....ou bien achètes ce que tu veux

C'est surtout, que je ne vois pas l'intérêt de prendre un 5XC à la place d'un 5.4

Pas plus de 30km est tu veux faire le tout d'une partie de la France

Franchement au lieu de tourner autour du pot dis nous exactement ce que tu va faire avec t'on vélo si c'est pour faire 5km dans un parc ou le long du canal garde t'on 5.4 de toute manière tu reste bloquer sur t'on 5xc sérieux sa sert à rien de demander des avis

Bon bon, pour mettre fin au débat, en tout cas de manière temporaire, j'ai acheté le 5XC V-brake à 110 euros cette après midi

Il nécessite quelques réglages et il a quelques rayures y compris sur le dérailleur arrière mais tout fonctionne.

Les roues sont compatible disque donc je vais y mettre mes disques en attendant

Vous n'avez peut être pas vu mais c'est pour la taille qu'il me fallait changer de vélo. Il me fallait un L
Je l'ai et je ne regrette pas, la différence valait le coup...

La prochaine fois, il faudra que je pense à dire l'usage que je compte en faire. Vous semblez très pro, j'aurais du y penser.

Merci pour vos conseils

you 're welcome

peacetache a écrit:

Vous n'avez peut être pas vu mais c'est pour la taille qu'il me fallait changer de vélo. Il me fallait un L
Je l'ai et je ne regrette pas, la différence valait le coup...

La prochaine fois, il faudra que je pense à dire l'usage que je compte en faire. Vous semblez très pro, j'aurais du y penser.

Merci pour vos conseils

Ben disons que tu as mis le doute toi même en parlant de belles balades en forêt, et d'une utilisation montagne

C'est vrai

Finalement, on ne peut pas mettre de freins v-brake sur le 5.4. Donc je devrais acheter une paire de freins à disque avec les disques pour le 5XC

Y a plus qu'à attendre une offre intéressante pour éviter de me retrouver à 350 euros lol mais en partant de 110 ça devrait le faire :P éhhé

enfin au final t'aurai peut etre mieux fait de suivre le conseil de mongosse02

mongosse02 a écrit:

Je vend mon ancien vtt dans les petites annonce pile à t'on budget

kriss02 a écrit:

enfin au final t'aurai peut etre mieux fait de suivre le conseil de mongosse02

mongosse02 a écrit:

Je vend mon ancien vtt dans les petites annonce pile à t'on budget

c'est un peu ce qu'on lui dit depuis le début, d'autant que part la suite, avec une reba, et les qq périph intéressant du vélo de mongosse, il aurait pu monter tout ça autour d'un cadre sobre, pour évoluer sans se ruiner

Celui de mongosse était à 360 euros sans compter le fait IMPORTANT que le vélo était loin.

Je suis hyper satisfait de mon achat. Il réagit vraiment bien ce 5XC, y a rien à voir avec le 5.4, même si pour vous une merde contre une merde c'est pareil

Je ne regrette absolument pas !