Spe Camber 29 comp : quand c'est gratuit autant en profiter

Tu l'auras pour aller à Baron

Méfiance méfiance , le 29 l'essayer c'est l'adopter

ludosilver a écrit:

Tu l'auras pour aller à Baron

Non, il est reservé pour le WE, il faut que je le rende vendredi soir, ou samedi matin première heure . Maintenant, si tu veux l'essayer, on mets la clef de 15 dans le camel pour le chgt de pédales, et on part de chez moi avec le stump pour un petit comparo des 2 spads

Arnaud.fr a écrit:

Méfiance méfiance , le 29 l'essayer c'est l'adopter

ça risque pas, j'ai plus de sous

c'est quel magasin ?? bicyclette ou bouticycle ?

Judi a écrit:

c'est quel magasin ?? bicyclette ou bouticycle ?

La bicyclette

k none del a écrit:

Tiens curieux de voir comment est placé réellement le Camber par rapport à l'Epic et le Stump

+1 car perso je trouve que ce vélo n'a rien à faire dans la gamme spé ... ça comble un trou qui n'existe pas

k none del a écrit:

Tiens curieux de voir comment est placé réellement le Camber par rapport à l'Epic et le Stump

Pour ça faudra être un peu patient pour que j'arrive à négocier le prêt de l'epic test aussi

En tous cas d'un point de vue cinématique, le camber est un "gros" epic, plutôt qu'un mini stump, donc changement de philosophie, car le prédéceur du camber, à savoir le FSR XC était toujours basé sur la cinématique du stump.
Par contre, pas sur que Ludo puisse m'accompagner, donc Judi, si tu peux te libérer demain, prends une paire de pédales time avec toi, et on le fait se comparo

avec Arnaud l'essayer c'est l'adopter, tu revends ue belle guitare et tu l'as dans dans ton garage

Dommage que tu ne l'ai pas pour Baron

Ritchy600 a écrit:

avec Arnaud l'essayer c'est l'adopter, tu revends ue belle guitare et tu l'as dans dans ton garage

Dommage que tu ne l'ai pas pour Baron

Le pb c'est qu'avec le temps on devient exigent, donc c'est pas une guitare qu'il me faudrait vendre, parce que celui qui pourrait me tenter tape quand même 2600 euros

Alors arrête la zik et revend les toutes

Bon, voila pour le CR. Je suis donc parti ce matin sur mon parcours test de 29 Km. C'est un parcours que je connais bien pour l'emprunter fréquemment le midi quand je veux faire une petite sortie.

Distance : 29.2 Km
Dénivelé positif (corrigé) : 366 m
Type de terrain : mixte (terre, sable, racines, caillasse)

Pour le match, je confronte donc ce camber 29 comp, à mon Stump 26 comp evo, donc 110 mm en catégorie XC polyvalent, face à 150 mm en catégorie all mountain

J'attaque donc par du plat (chemin, et route), on sent de suite l'inertie des roues, mais ça déroule tout seul. Malgré tout, là où la suspension de mon stump a tendance à se bloquer dès l'or que le terrain est lisse, on sent ici un léger pompage, mais rien de trop grave.

Arrive le premier D+, ça grimpe bien, mais pas mieux que mon stump, le petit coup de cul se passe même un poil moins bien, mais le vélo étant d'un taille inférieure, ma position n'est pas idéale. la seconde partie du D+ comporte des racines, et des pierres. On sent bien ici l'avantage du 29 qui enroule mieux. Toutefois sur ce type de terrain, plutôt lourd, l'inertie des roues reprends tout ce quelle vous donne en facilité de franchissement. Donc on a une impression de facilité, sans toutefois rouler plus vite.

Premier D-, là encore les aspérités du terrain sont bien gommées par les grandes roues, mais en raison d'un empattement plus court (et ce indépendamment de la taille), et d'un angle de douille plus fermé, le gain des roues ne compense pas le manque de stabilité par rapport à mon stump.

Second D+, c'est celui que j'ai baptisé la pierreuse de fay sous bois, qui comme sont nom l'indique comporte pas mal de pierres sur la fin. Là encore, on sent bien le + en terme de franchissement, mais aussi, et toujours cette même difficulté à relancer sur terrain lourd.
Toutefois, il faut noter qu'en raison de sa suspension plus ferme (caractère XC), la suspension pompe moins sur le passage d'obstacles, et les relances en danseuse.

Changement de terrain, pour passer sur du sableux, enchainement D-/D+, avec beaucoup de caillassasses. Ici, pas d'ornières, le terrain dans sa largeur est bien plat, mais parsemé de petites marches, et de pierres. C'est ici qu'il c'est le mieux comporté en D-, les roues apportent une vraie stabilité, et compense quasi intégralement la différence de géométrie, et de débattement par rapport au stump.

Je remonte ensuite vers le carrefour su magasin, pour rejoindre via un petit single le fameux D- du lavoir de la Neuville. Là, c'est du technique, on roule le plus souvent en fond d'ornière, il y a de la boue, du sable, des racines, des marches à sauter, bref la totale. Bilan, il n'est pas à l'aise. L'empattement court, et l'angle de direction le rende trop incisif, et il a tendance à trop engager sur les aspérités du terrain, tout comme il le faisait dans le premier D-.

Je remonte ensuite la sableuse, et la casse patte, tout se passe correctement, le D- des racines qui suit se passe de façon saine, mais il ne faut pas trop en vouloir quand même.

Au final, je suis convaincus par les avantages du 29, moins par le vélo. Quant au fait de sauter le pas, il me faudrait trouver vraiment chaussure à mon pied.

Pour résumé le camber, c'est un vélo homogène, mauvais nul part, mais excellent nul part non plus, il grimpe bien, descend bien, mais finalement a un caractère très (trop) neutre. Ainsi, à 2499 euros pour ce modèle comp 29, le vélo est certes bien équipé, mais je trouve qu'il vaut mieux mettre 100-150 euros de plus pour :

1/ un stumpjumper comp 29 qui offrira le même rendement en D+, et sur le plat, mais un comportement dans le D- sensiblement meilleur
2/ un Epic comp 29 qui sera je pense à peine moins bon dans le D-, mais le surpassera dans le D+ grâce à son brain

Et alors

Bigjo a écrit:

Et alors

Et voila

le coyote

En fait, et pour conclure, je trouve que spé à commis ici un erreur marketing. En clair, le camber, tout comme l'était en son temps le FSR XC, est l'entrée de gamme de la marque, donc clairement, un camber 26 comp à 1600, ou un 26 Elite à 1900 euros reste un très bon compromis pour qui ne peut mettre 900 ou 600 euros de plus respectivement pour un stump, ou un Epic.
Maintenant sur ce modèle, à grand coup de douille tapered, de fourche FOX, d'alu M5, ils ont voulus faire un "super camber", sans pour autant offrir plus du point de vue dynamique. Le hic, c'est qu'on perd l'aspect entrée de gamme, sans pour autant égaler les perf des grands frères à peine plus chers.

Et je ne parle même pas des Camber expert carbon à 4000 euros... C'est pas du vol sur le papier car les vélos sont bien équipés, mais il faudrait dans ce cas leur adjoindre un brain pour compenser en rendement ce qu'ils ne peuvent offrir en D- par rapport aux stump

Malgré tout, merci à "la bicyclette" pour ce test

Wile E.coyote a écrit:

k none del a écrit:

Tiens curieux de voir comment est placé réellement le Camber par rapport à l'Epic et le Stump

Pour ça faudra être un peu patient pour que j'arrive à négocier le prêt de l'epic test aussi

En tous cas d'un point de vue cinématique, le camber est un "gros" epic, plutôt qu'un mini stump, donc changement de philosophie, car le prédéceur du camber, à savoir le FSR XC était toujours basé sur la cinématique du stump.
Par contre, pas sur que Ludo puisse m'accompagner, donc Judi, si tu peux te libérer demain, prends une paire de pédales time avec toi, et on le fait se comparo

je travaille en semaine moi

Judi a écrit:

je travaille en semaine moi

Tant pis pour toi, je le ramène demain, car j'ai toujours une petite gène au genou, donc pas envie de forcer.

tu veux pas tester mon naka un jour pour me livrer tes impressions?

Tout ça en 30 bornes .

Faudrait que tu testes toute la gamme pour nous donner tes impressions maintenant .

+++

Joli CR Wile cela nous donne un bel aperçu sur les caractéristiques d'un 29 (suspendu), même si je te sens un chouya sur la réserve en matière d'objectivité pour ce qui est de remettre en cause ton Stump, petit canaillou
Quoi qu'il en soit cela me donne presqu'envie de m'achter un.............. 27,5



Ps: le projet est à l'étude

Jekyl a écrit:

Joli CR Wile cela nous donne un bel aperçu sur les caractéristiques d'un 29 (suspendu), même si je te sens un chouya sur la réserve en matière d'objectivité pour ce qui est de remettre en cause ton Stump, petit canaillou
Quoi qu'il en soit cela me donne presqu'envie de m'achter un.............. 27,5

Ps: le projet est à l'étude

Non, franchement, j'ai trouvé bluffant le confort sur le franchissement de racines, le passage sur les cailloux, etc...Je comprends bien le choix du 29 pour beaucoup d'entre vous.
Pour ce qui est de l'objectivité, c'est clair que le stump est le vélo qui convient le mieux à ma pratique, et je remercie la bicyclette de m'avoir dissuader de prendre un camber quand je m'impatientais de la livraison de mon stump. Donc manque d'objectivité non, regarde simplement les critiques, et tu verras que spé a vraiment taper très fort en terme de rendement pour un 150mm avec le stump evo, du coup, quand tu vois l'aptitude au D-, associé à un rendement équivalent ou presque à celui d'un 120, ça place la barre assez haut.

Maintenant, si ce vélo était à 2000 euros, peut-être avec une fourche un peu moins cher, et un cadre M4, ce serait une bonne option. Mais à 2400 euros, il lui manque du rendement pour se placer bien au milieu entre le stump et l'epic.
Par rapport au stump, il est un chouilla mieux en D+ via un amorto qui prend un peu moins d'enfoncement sur les franchissements de marche, mais c'est pas non plus un avion. Donc tant qu'à taper 2500, je trouve que spé devrait carrément le mettre 150 euros plus cher MAIS avec un brain. Là, il serait à mon avis beaucoup plus intéressant pour ceux qui cherchent un vélo un peu passe partout

Super CR Wile;

A la lecture de tes posts, je me dis, les 29 doivent vraiment avoir leurs avantages, dans leurs domaines de prédilection, mais doivent aussi être moins performant ou agréable ou les 2, dés que l'on sort de ceux ci..

Pourrait-on dire que celui qui aime les chemins de plaine, larges, roulants ou pas (pourvu que ça ne tournicote pas trop), a tout interet a prendre des grandes roues...et que celui qui aprecie un peu plus le coté technique (single, D+, D-) doit rester concentré sur l'offre des roues traditionnelles en 26"...???

merci pour ce retour will