Frein Shimano XT M785

En ce moment je prévois de changer mes freins qui me semble peu réactif, des pistons assez sensible au grippage bref des freins de merde

Donc j'ai regardé un peu ce qu'il y avait sur le marché, d'abord je me suis dirigé vers Magura de qui j'ai entendu que du bien. Vu le prix je ne me suis pas trop attardé sur cette marque et suis passé vers Shimano et plus particulièrement les XT M785 de 2012 qui me paraissent un très bon rapport qualité / prix

mais difficile de trouver des avis sur ce type de frein , quelqu'un en a déjà t-il entendu parler voir testé?????

Merci

sur le magazine BIKE ils en parlaient vraiment en bien c est le seul echos

Regarde les magura MT2, 208 euros la paire, et vraiment top

Merci Will, ils sont annoncés à 345g / pièce les Magura MT2

Les Shimano sont annoncés à 482g la paire

Étonnant une telle différence pour des produits de même gamme, soit ils se sont trompés dans le poids soit c'est vraiment une bonne affaire

Mesrine60 a écrit:

Merci Will, ils sont annoncés à 345g / pièce les Magura MT2

Les Shimano sont annoncés à 482g la paire

Étonnant une telle différence pour des produits de même gamme, soit ils se sont trompés dans le poids soit c'est vraiment une bonne affaire

Pour le poids des magura, c'est bien le bon poids. Par contre, c'est pas vraiment la même gamme, car à 210 la paire chez probike c'est avec les disque, alors que les XT, sont à 220 euros la paire sans disque, d'ailleurs, le poids annoncé, pour les XT, c'est avec ou sans disque??

Enfin, pour les magura, il faut prendre en compte le fait que les durites sont longues, et font la même longueur avant - arrière. Perso, j'en ai viré au moins 50 g de durite

Apparemment, les shim c'est 482 sans disques

Wile E.coyote a écrit:

Perso, j'en ai viré au moins 50 g de durite

C'est normal tu as encore coupé trop court

j'ai acheté les xt 2012 en janvier pour mettre sur lapierre et remplacer mes oros k24
et pour l'instant j'en suis tres content, il y a une certaine progressivité dans le freinage et quand tu veux bloquer pas t'appuye un peu plus fort
j'en avais marre des reaction on off de mes oros et le grip regulier des pistons malgré un entretien regulier

Ritchy600 a écrit:

Wile E.coyote a écrit:

Perso, j'en ai viré au moins 50 g de durite

C'est normal tu as encore coupé trop court

Toutafé

J'ai trouvé les xt à 210 avec disques. Donc les shim c'est 482g pièce?????

Will m a donné un os avec les magura

Merci luis pour l avis

Mesrine60 a écrit:

J'ai trouvé les xt à 210 avec disques. Donc les shim c'est 482g pièce?????

Will m a donné un os avec les magura

Merci luis pour l avis

Non, ce serait sans les disque, donc tu remets environ 280 g pour un montage 180/160, ce qui t'emmènes au poids des magura.

Après, c'est toi qui voit, mes perso, pour avoir les MT4 sur le Stump evo en 203/180, et les MT2 sur le 29 en 180/160, ceux sont de loin les meilleurs freins que j'ai eu, puissants, endurants (et je pèse 100 Kg, donc ils en prennent pour leur grades), et dosables ou violents selon si tu attaques le levier tranquilou ou comme une brute

Wile E.coyote a écrit:

Mesrine60 a écrit:

J'ai trouvé les xt à 210 avec disques. Donc les shim c'est 482g pièce?????

Will m a donné un os avec les magura

Merci luis pour l avis

Non, ce serait sans les disque, donc tu remets environ 280 g pour un montage 180/160, ce qui t'emmènes au poids des magura.

Après, c'est toi qui voit, mes perso, pour avoir les MT4 sur le Stump evo en 203/180, et les MT2 sur le 29 en 180/160, ceux sont de loin les meilleurs freins que j'ai eu, puissants, endurants (et je pèse 100 Kg, donc ils en prennent pour leur grades), et dosables ou violents selon si tu attaques le levier tranquilou ou comme une brute

Et dieu sait que tu les attaques comme une brute

Hum j'ai bien fait de réfléchir à l'avance et de prendre des avis alors

C'est clair que magura est réputé très bon et je pense qu'ils auront moins de mal à freiner avec mon poids

Djé a écrit:

Wile E.coyote a écrit:

Après, c'est toi qui voit, mes perso, pour avoir les MT4 sur le Stump evo en 203/180, et les MT2 sur le 29 en 180/160, ceux sont de loin les meilleurs freins que j'ai eu, puissants, endurants (et je pèse 100 Kg, donc ils en prennent pour leur grades), et dosables ou violents selon si tu attaques le levier tranquilou ou comme une brute

Et dieu sait que tu les attaques comme une brute

Justement, c'est pour cela que je peux dire qu'ils sont endurants

luis a écrit:

j'ai acheté les xt 2012 en janvier pour mettre sur lapierre et remplacer mes oros k24
et pour l'instant j'en suis tres content, il y a une certaine progressivité dans le freinage et quand tu veux bloquer pas t'appuye un peu plus fort
j'en avais marre des reaction on off de mes oros et le grip regulier des pistons malgré un entretien regulier

pour l'analyse (sauf que mes K18 ne se sont jamais grippés) mais exactement l'inverse pour le ressenti .
je trouve les XT beaucoup trop progressifs. Quand tu veux faire un gros freinage....bah, tu peux pas. A moins d'appuyer comme comme un bœuf sur les leviers (et encore). Il vaut mieux bien anticiper sinon
J'apprécie plus le mode On/off des Formulas. En cas de besoin, tu sais que tes freins répondent présents.

C'est aussi ce que me disait ludo a propos des XTR de son vélo de prêt

c'est aussi une question de ressenti personnel. Tout comme Ludo, je préfère des freins réactifs. Le mode on/off ne me dérange pas au contraire; j'aime sentir que les freins attaquent quand ça desscend

J aime aussi le mode on/off bien sur gérable quand même.

Donc pour le coup XT serait plutôt progressif et magura mode on/off

C'est bien ça?

Mesrine60 a écrit:

J aime aussi le mode on/off bien sur gérable quand même.

Donc pour le coup XT serait plutôt progressif et magura mode on/off

C'est bien ça?

Magura, c'est pas vraiment du on/off, tu peux les doser, tu as une garde moyenne, et le mordant sera en fonction de comment tu attaques le levier. Pour moi du on/off, quelque soit ton attaque sur le levier tu bloques de suite. Avec les Magura, tu peux avoir un dosage très précis du freinage, ou du violent

à propos vous savez aussi qu'il existe des super freins HOPE light

J'aime beaucoup ces freins , surtout les leviers à 2 doigts et le petit plus c'est le reglage facile de la garde , tu peux faire le reglage en roulant

Judi a écrit:

à propos vous savez aussi qu'il existe des super freins HOPE light

ludosilver a écrit:

J'aime beaucoup ces freins , surtout les leviers à 2 doigts et le petit plus c'est le reglage facile de la garde , tu peux faire le reglage en roulant

les hopes c'est ce que j'ai sur l'endurigide, c'est top mais c'est pas donné non plus

Et Avid ? .

Sinon pour les XT 2012 ils ont l'air vraiment pas mal ...

J'avais lu ça lorsque je voulais changer mes Juicy 3 ...

http://www.1001sentiers.fr/forum/viewtopic.php?f=43&t=3000

http://www.vttour.fr/forum/read_76970.html

Mes je ne les ai toujours pas changé .... mais je partirais certainement sur les XT avec disque en 180/160.

+++

Hope, effectivement à 210 euros, c'est mort, t'en a qu'un...

Hope c'est top!!! mais ça coûte un bras

J'ai des Elixir R et je les trouve vraiment endurants. J'ai également une paire de louise sur mon rigide et effectivement c'est pas du tout le même ressenti. Perso, je préfère les R