besoin de conseil reglage rock shox sid team

Bonjour à tous

J'ai aheté une fourche rock shox sid TEAM il y a deux mois ( en neuf )

Je ne m'en suis servi qu'une fois mais il faut dire que je suis completement à coté de la plaque pour tout ce qui est réglage.
Je débute le vtt depuis peu.

J'ai l'impression que la fourche et tres dure et quasi insensible sur les petits chocs.J'ai pourtant mis la bonne pression par rapport à mon poids.
Et je ne trouve pas vraiment d'info sur la Sid TEAM sur internet

Si sa peut aider mon vtt est un lapierre x control.

Merci d'avance pour vos conseils.

kevin19 a écrit:

Bonjour à tous

J'ai aheté une fourche rock shox sid TEAM il y a deux mois ( en neuf )

Je ne m'en suis servi qu'une fois mais il faut dire que je suis completement à coté de la plaque pour tout ce qui est réglage.
Je débute le vtt depuis peu.

J'ai l'impression que la fourche et tres dure et quasi insensible sur les petits chocs.J'ai pourtant mis la bonne pression par rapport à mon poids.
Et je ne trouve pas vraiment d'info sur la Sid TEAM sur internet

Si sa peut aider mon vtt est un lapierre x control.

Merci d'avance pour vos conseils.

Faudrait tu nous la donnes la "bonne pression" et ton poids qu'on voie... ou plutôt "les" d'ailleurs car il doit y avoir une pression air + et une air - je suppose.

Si c'est les recommandation RS pour les pressions, c'est surévalué.

j'ai jamais eu de Sid , mais les seuls fois ou j'ai rouler sur des velos équiper de cette fourche je l'ai toujours trouver trop ferme et pourtant je sur-gonfle toujours mes fourches Rockshox .
Diminue la pression et va te faire une petite boucle et prends ta pompe Hp et ajuste en fonction du ressenti .

J'ai roulé quelques années sur une SID Team, mais anciènne génération (model 2003).
J'ai toujours sous-gonflé et mis un retour lent afin qu'elle réagisse mieux sur les petits choques.
Avec cette configuration, elle était également plus confortable

J'ai suivi les pressions indiquer sur la fourche.

Je pese 76 kg tout équipé. Il y a bien de valve de pression tout les deux du meme coté. 1 en haut et l'autre en bas.

fait un test pour vérifier quelle est bien à ton poids.
Met le petit élastique tout en bas de ton plongeur, monte sur ton vélo, ton élastique doit remonter de environ 1,5 à 2cm. Apres joue sur le réglage de remonter en la mettant plus lente, comme ça elle te reviendra moins dans les bras et donc plus souple, comme le faisait ludosilver.

Apres pour la valve du bas, y a une histoire de chambre positive et négative, mais la je ne voudrais pas te dire de bêtise, certains sont bien plus calé et te renseigneront.

il me semble que pour les nouvelles fourches rs, il n'y avait qu'une seule chambre mais je me trompe peut etre.
donc il faut que tu gonfles la chambre positive puis la negative (c'est elle qui va amelioré la sensibilité sur les petits chocs), il est preconisé de mettre 10% de moins que la positive dans la negative mais moi j'ai mis la meme chose. cela dependra de tes sensations. comme dit ludo part rouler avec ta pompe et ajuste. Sur fourches avec positive et negatif, il faut quelque sorties avant de trouver son bon reglage. Par contre ne gonfle jamais la negative en premier, tu vas te dire que t'as perdu du débattement

Ok merci pour vos conseil.

Je vais aller essayer sa cette aprés midi.
J'ai le meme soucis pour mon amortiseur, ( neuf aussi ) un RS Ario 2.0, il fait du bruit et je n'ai aucune préco de gonflage

luis a écrit:

il me semble que pour les nouvelles fourches rs, il n'y avait qu'une seule chambre mais je me trompe peut etre.
donc il faut que tu gonfles la chambre positive puis la negative (c'est elle qui va amelioré la sensibilité sur les petits chocs), il est preconisé de mettre 10% de moins que la positive dans la negative mais moi j'ai mis la meme chose. cela dependra de tes sensations. comme dit ludo part rouler avec ta pompe et ajuste. Sur fourches avec positive et negatif, il faut quelque sorties avant de trouver son bon reglage. Par contre ne gonfle jamais la negative en premier, tu vas te dire que t'as perdu du débattement

rien à dire de plus.

En 2013 RS revient au système SOLO AIR donc avec une seule chambre car ils ont un problème de fiabilité avec le dual AIR ... du moins juste 4 mois de délai SAV ...

J'ai acheté la mienne en 2012,il y a chambre négative + positive

j'ai refait les pression, sa m'a l'air mieux mais sa reste pas mal ferme quand même.

Je compare sa a mon ancienne fourche ( une recon ) donc je pense que c'est normal, ce n'est pas vraiment la meme fourche.