demontage boitier pédalier sur cannondale F29-5

Bonjour tout le monde.

Je pense que je vais devoir changer mon boitier de pédalier, cependant je n'arrive pas à trouver quelle référence prendre.
Sur les fiches techniques c'est écrit "FSA BB30 w/Wheels Mfg adapter" savez vous quelle référence choisir et comment le démonter en passant...  

Je pense qu'il est bon à changer, mon pédalier est resté bloqué après 1 semaine de repos, et maintenant qu'il retourne, ça croque comme si il y avait du sable à l’intérieur.

J’espère que vous allez pouvoir me renseigner.

Merci d'avance.

Va chez ton bouclard se sera plus simple...

Salut ,

Je ne pense pas qu'il soit vraiment hs , il suffit de le démonter , nettoyer et régraisser l'ensemble puis le tour est joué

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DarkFight a écrit:

Va chez ton bouclard se sera plus simple...

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Change de vélo ça sera encore plus simple 

Sinon démonte ton pédalier et regarde à quoi ça ressemble mais c'est du BB30 ça ne sera que des roulements donc facile d'entretien !

  Avec Loic. Tu vires les manivelles ce qui te donnera accès aux roulements ensuite retire délicatement les flasques extérieur des roulements. Tu vaporises du nettoyant frein en les faisant tourner,une fois que ça ne craque plus tu bourre le roulement graisse puis tu reclipses les flasques et tu remontes le tout.

Je vais profiter de ce post pour poser mes questions:

Il vais changer boitier PRESSFIT BB30 sur mon SPE car il est déja hs

selon vous : -quel outil est le mieu approprier pour démontage/remontage
                  - est ce que ca vaut vraiment le cout de mettre un PRESSFIT un peu plus haut de gamme Si oui lequel  Durabilité

bonjour,
pour changer les roulements du boitier, il suffit d'enlever le pédalier en enlevant les vis de la manivelle gauche, enlever la manivelle gauche, il reste un adaptateur (qui sert à passer du diamètre 30 mm (BB30), au diamètre 24 mm standard Shimano) en plastique sur l'axe, l'enlever aussi.
tirer sur le pédalier coté droit, il reste aussi un adaptateur de ce coté, souvent il vient avec le pédalier.
on voit alors les roulements, les chasser avec un chasse-goupille en tapant de l'intérieur vers l'extérieur et en tournant pour les sortir en ligne.
une fois enlevé les roulements, bien nettoyer, et remonter les nouveaux à l'aide d'une presse, deux rondelles et une tige filetée font l'affaire, en prenant soin d'appuyer sur le diamètre extérieur du roulement.
graisser légèrement et remonter le pédalier et la manivelle dans le sens inverse du démontage.
les roulements sont des roulement "industriels" que l'on trouve sous la référence : SKF 61806 2RS1, diamètre 42 mm extérieur, 30 mm intérieur, 7 mm d'épaisseur.
bon courage !!!!