demontage boitier de pedalier press fit BB-71

bonjour je cherche a demonter le boitier de pedalier press fit pour le nettoyer j'ai l'impressiion que c'est une vrai merde en etant polis 

pouvez vous me dire quel outil utiliser ? puis je simplement le nettoyer ou faut til le changer ? 

merci car je n'ai jamais eu ce type de boitier et je ne trouve pas de tuto expiquant assez clairement 

S'il est mort: démonter le pédalier, puis clé à tube qui passe dans le trou, prendre appui sur le côté opposé en inclinant un peu la clé.... Puis grands coups de maillet 
S'il faut être minutieux: je ne sais pas 

merci coatch mais non il est pas mort enfin pas encore 
en tout cas ca sent le vecu t'as remis quoi apres comme boitier ? comme on a le meme cadre 

J'ai remis le même , neuf 
Il doit y avoir un post fait par Zorg  et récemment TomTom a fait de même. Je cherche un lien 

Je viens de trouver ce que j'avais commandé 
http://www.alltricks.fr/vtt/pedaliers-boitiers/boitiers/sram-boitier-de-pedalier-pressfit-bb92-gxp-160-126568.html

si il est pas mort il va pas tarder... du coup sois t'essaie de le conserver en démontant le pédalier, tu lui nettoie la gueule avec du nettoyant frein, bien sécher un coup de graisse et tu roules avec jusqu'a la fin de l'hiver ou a mon avis la t'y couperas pas

merci pour le lien je pense changer pour du hollowtech du coup au moins on peut faire l'entretien et c'est demontable

est ce possible de changer du press fit par ceux a cuvettes type truvativ (je crois que c'est ca le nom)
a moins que le press fit soit mieux?

Ton boitier est déjà mort?   Tu le laisses tremper dans la boue tous les week-end?

non il grince ca me saoul a force j'ai demonté les manivelles et graissé nettoyer comme g pu a l’intérieur en plus je pense pas que je puisse remettre autre chose a la place 

y a un roulement qui a un peu de jeu je trouve  je vais suivre les conseille de coatch pour le virer a voir si ca continue et pour le remettre tige filleté avec ecrou et rondel
je crois que j'ai la guigne avec ce spad une chaine morte au bout de 300 km un corp de roue libre du coup une cassette et une chaine maintenant le boitier 

Salut Jeremy, tu depose le pédalier puis tu deflasque les roulements ( délicatement) tu balance du nettoye frein à gogo pour virer l'ancienne graisse et les saletés.  Tu balance du WD40 pour finir le nettoyage. Et ensuite tu bourres le roulement de graisse.
Je l'ai fait la semaine dernière sur mes bb30 et ça ne grogne plus.

merci ritchy avec quoi tu deflasque toi ? c'est ce qui me parait le plus dur

On a le même et je n'ai aucun souci pour le moment
Bon ceci dit, je n'ai encore jamais démonté les boitiers de pédaliers de mes spads...

ben je sais pas je me dis que mon poids doit jouer 95 kilos qui appuis en danceuse par moment ca doit avoir des concequences je pense 

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Ritchy600 a écrit:

Salut Jeremy, tu depose le pédalier puis tu deflasque les roulements ( délicatement) tu balance du nettoye frein à gogo pour virer l'ancienne graisse et les saletés.  Tu balance du WD40 pour finir le nettoyage. Et ensuite tu bourres le roulement de graisse.
Je l'ai fait la semaine dernière sur mes bb30 et ça ne grogne plus.

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Je suis assez d'accord sur le principe mais peut on les démonter du cadre , nettoyer l'ensemble " démonter tout les flasques "
 limite les laisser tremper pour ensuite les remettre en place

@ Jéremy: Je prends la pointe d'un cutter pour deflasquer.
@Loic: Le risque en les sortants c'est de les exploser. Je crois me souvenir que quand K.J. m'a montré la methode il m'avait expliquer les press fit sortaient mieux que les BB30. Si les roulements sont dans le sens tu vois les billes et ça se nettoie bien. Si c'est la face avec le support de billes c'est plus galère.

ok j'essaye ca dans la semaine et je vous tiens au courant merci 

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Ritchy600 a écrit:

@ Jéremy: Je prends la pointe d'un cutter pour deflasquer.
@Loic: Le risque en les sortants c'est de les exploser. Je crois me souvenir que quand K.J. m'a montré la methode il m'avait expliquer les press fit sortaient mieux que les BB30. Si les roulements sont dans le sens tu vois les billes et ça se nettoie bien. Si c'est la face avec le support de billes c'est plus galère.

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Oui je vois bien . Je vais voir a ca prochainement mais avant je vais acheter les outils qui vont bien.


Je ferai pourquoi pas un petit tuto sur le sujet

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coachtoto a écrit:

J'ai remis le même , neuf 
Il doit y avoir un post fait par Zorg  et récemment TomTom a fait de même. Je cherche un lien 

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C'est là

http://www.vttpicard.com/t14402-meca-changement-boitier-pressfit-gxp-bb92

Pour le démontage l'outil qui va bien doit faciliter les choses. Par contre pour le remontage ça se fait assez bien.

bon le boitier a ete changer par ... moi meme   moi qui suis un peu une quiche en meca je trouve que c'est relativement simple avec l'extracteur et pour le remettre le neuf en place j'ai utilisé votre methode tige fileté ecrou rondelle c'est parfait 

je laisse le liens du model pour un pedalier shimano axe de 24 mm comme le mien 

http://www.probikeshop.fr/shimano-boitier-xtr-press-fit-sm-bb94-4aaa/93750.html

si ca peut servir a quelqu'un