[Roue] Entretien moyeux Hope Pro II

Bonjour,

Depuis ce weekend ma roue arrière coince : pédalage avant dur et rétropédalage impossible!

Après enquête, il s'agit d'un roulement du moyeu HS que je n'arrive même pas à faire tourner à la main.

En 4500Km ça fait déjà deux fois que j'interviens sur ces moyeux...

Heureusement, pour une fois j'ai une roue de secour.

croccroccroccroc... fait la roue libre Hope...

spykooo a écrit:

Après enquête, il s'agit d'un roulement du moyeu HS que je n'arrive même pas à faire tourner à la main.

tu as les cotes du roulement ?

ahoura60 a écrit:

spykooo a écrit:

Après enquête, il s'agit d'un roulement du moyeu HS que je n'arrive même pas à faire tourner à la main.

tu as les cotes du roulement ?

Un kit arrière comporte 5 roulements : 6802 x 2, 6903 x 2 & 6902 x 1

Et je ne sais plus lequel c'est... Il me semble le 6902 mais vraiment plus sur.

Après le déménagement je m'emplois à changer ce roulement.

Après les ressorts de cliquet...les roulements...

t'as peut être oublié des pièces dans le camion de déménagement???

Bon ce weekend le moyeu à tenu le choc...

Je ne sais pas ce qu'il s'est passé. Je vais attendre d'avoir de nouveau le net et vais m'y pencher avec plus d'attention pour peu être changer que ce roulement.

bon j'ai démonté mon moyeux hope aujourd'hui afin de voir si tout est ok, par contre je ne sais pas quelle graise utiliser pour le remontage du moyeux, je pense a de la graisse style lithium multifonction pas tres épaisse mais suis pas sûr, si quelqu'un peut confirmer, j'ai aussi démonté et remonté proprement le pédalier et les roulements externes que j'ai mis en pieces détachées, dévoilé mes roues surtout l'arriere qui en avait besoin (d'ailleur a ce sujet, va falloir que j'achete un dévoileur, zorg m'en avait parlé de cet outil), me reste a faire une purge des freins et puis la révision de ma fourche fox, mais là je crois bien utiliser les services d'un bouclard.

Pour la graisse, moi j'utilise ce que j'ai sous la main!
Le truc rouge de décat ou la graisse roulement du boulot.

Concernant la purge de la fourche, je pense m'y coller pendant les vacances!

spykooo si tu peux m avoir de la graisse a roulement ca m interesse.

Dites moi les amis, vous avez moyen plus tard de nous faire un tuto imagé d'explications sur l'entretien sus décrit ?

xjrman a écrit:

spykooo si tu peux m avoir de la graisse a roulement ca m interesse.

Elle est assez épaisse de couleur marron.
On s'en sert pour graisser pendant 20 ans les roulements de wagon.

Je peux t'en avoir à la tonne!

je me demande si il n'y a pas une certaine viscosité à respecter, de la graisse trop épaisse sur des parties en mouvement rapide pas glop

spykooo a écrit:

xjrman a écrit:

spykooo si tu peux m avoir de la graisse a roulement ca m interesse.

Elle est assez épaisse de couleur marron.
On s'en sert pour graisser pendant 20 ans les roulements de wagon.

Je peux t'en avoir à la tonne!

merci mais ce n est pas ça que je recherche

après y en a qui s'étonnent que le moyeu hope fait des bulles

indiana60 a écrit:

bon j'ai démonté mon moyeux hope aujourd'hui afin de voir si tout est ok, par contre je ne sais pas quelle graise utiliser pour le remontage du moyeux, je pense a de la graisse style lithium multifonction pas tres épaisse mais suis pas sûr, si quelqu'un peut confirmer, j'ai aussi démonté et remonté proprement le pédalier et les roulements externes que j'ai mis en pieces détachées, dévoilé mes roues surtout l'arriere qui en avait besoin (d'ailleur a ce sujet, va falloir que j'achete un dévoileur, zorg m'en avait parlé de cet outil), me reste a faire une purge des freins et puis la révision de ma fourche fox, mais là je crois bien utiliser les services d'un bouclard.

verboten le lithium avec le caoutchouc du joint pas loin docteur

il faut mieux mettre de l'huile de lubrification plutot que de la graisse qui sera trop épaisse. En tout cas j'ai essayé sur les DT de mettre de la graisse et j'ai du tout démonter car trop épais.

Ben ma graisse c'est juste pour des mouvements pas trop rapide oui comme le jeu de direction.
Pour le moyeux, au niveau des cliquets, j'y mets la téflonné de chez Décat de couleur rose.

c'est bon, j'ai tout remonté avec de la graisse dite au lithium, reste a voir ce que ça va faire, ceci dit aucunes contre indication a cette graisse bien au contraire, elle est utilisée sur rotative pour les roulements entre autre mais elle est utilisée a bien d'autres endrois et en aucun cas elle est proscrite a cause de joints, enfin les avis sur les graisses et huiles sont tellement différents que rien de tel que se faire son propre avis.
j'ai aussi fais la purge de mes freins aujourd'hui, le biclou est tout beau et presque tout neuf, il me reste juste la fourche mais ça je verrai au retour des vacances ce que je fais, soit je le fais moi même sans savoir ou je m'embarque mais j'aime bien l'inconnu ou soit je le fais faire = facilité.
Par contre pour ce qui concerne le dévoilage, je trouve juste sur ma roue arriere les rayons un peu tendus, est ce normal ou pas, je verrai sur le Ric ce que ça donne, j'espere ne pas avoir merdé, toujours est il ma roue tourne rond alors qu'avant........

Sinon on fait un atelier à deux!

On se fait une commande groupée de ce qu'il faut et vas y toto!

bah pour l'atelier j'ai déjà le mien de biclou en sav puis celui de mon fiston et je peux te dire qu'il chaume pas le gars et celui de Ritchie, ça fait un bon début

Non mais j'entends par là on se rejoins pour entretenir nos fourches à deux!

indiana60 a écrit:

c'est bon, j'ai tout remonté avec de la graisse dite au lithium, reste a voir ce que ça va faire, ceci dit aucunes contre indication a cette graisse bien au contraire, elle est utilisée sur rotative pour les roulements entre autre mais elle est utilisée a bien d'autres endrois et en aucun cas elle est proscrite a cause de joints, enfin les avis sur les graisses et huiles sont tellement différents que rien de tel que se faire son propre avis.
j'ai aussi fais la purge de mes freins aujourd'hui, le biclou est tout beau et presque tout neuf, il me reste juste la fourche mais ça je verrai au retour des vacances ce que je fais, soit je le fais moi même sans savoir ou je m'embarque mais j'aime bien l'inconnu ou soit je le fais faire = facilité.
Par contre pour ce qui concerne le dévoilage, je trouve juste sur ma roue arriere les rayons un peu tendus, est ce normal ou pas, je verrai sur le Ric ce que ça donne, j'espere ne pas avoir merdé, toujours est il ma roue tourne rond alors qu'avant........

il me semblait pourtant avoir lu ça dans un "bike", peut-être je confonds

mais si tu as du certainement le lire quelque part mais comme dit plus haut les avis sur ce sujet sont trop differents, car sur le net j'ai aussi lu comme toi et puis derriere j'ai lu son contraire alors tu vois pas facile tout ça, toujours est il, je me fis aux mécanos du boulot et ils l'utilisent pour tout ce qui est roulements, paliers, sur les rotos et il ne m'ont pas dit que ça bouffait les joints par contre je me demande si je vais pas tout re- démonter pour remonter a l'huile, pas con l'idée de judi, j'ai que ça a faire ce soir, ça va m'occuper une partie de la soirée.

tenez les potos une p'tite vidéo hope.

http://www.hopegb.com/page_mep_force_37.html

c'est ptete pas pareil, le 240. d'ailleurs il remonte tout à la graisse dans ta video.

bonne video ça