Plaquettes qui frottent sur le disque

j'ai démonté l'étrier arrière (Avid ) pour nettoyage et vérif car le frein faisait pas mal de bruit.
Remontage pas de problème, 1 ou 2 coup de frein et ...les plaquettes frottent sur le disque. Redémontage, j'écrate les pistons, je remets les plaquettes, je remonte la roue tout est ok. qq coups de frein plus tard ça refrotte .
1 des pistons a apparememnt un peu plus de mal à rentrer que l'autre lorsque je les écratent mais au final tout à l'air ok...
Que faire : le piston est un peu grippé ? Besoin d'une purge..?

Plus grippé que purge à mon avis.

T'enlèves les plaquettes, t'appuies sur le frein, ça va sortir les pistons, tu mets un coup d'huile, sur les pistons, tu les ré-enfonces.
Tu fais la manip plusieurs fois, ça devrait aider un peu.

ok je teste !
j'hésitais à mettre de l'huile sur les pistons de peur d'en retrouver un peu partout sur les plaquettes ensuite.

Prends une burette tu en déposes sur le dessus, ça va descendre tout seul. Tu passeras un coup de chiffon au milieu après.

Pour remettre les pistons, je prends une pince, on se fait moins chier qu'au tournevis.

Fais gaffe juste à pas trop les sortir sinon...

Au fait j'ai dit huile, mais c'est si t'as pas de DOT.

C'est fait Impeccable...de freins

Pas de DOT, j'ai mis de l'huile.

Voilà mon disque avant couine .
En suivant vos conseils j'ai démonté les plaquettes et nettoyé les pistons avec nettoyant frein puis WD 40 .
résultat en actionnant à plusieurs reprises la manette de frein , un étrier sort plus que l'autre et c'est de ce côté que la plaquette lèche le disque car il ne revient pas correctement .
Que faire ?
Photo 1 : avant de freiner :

Photo 2 : après freinage répété :

Tu sors les deux pistons en en coinçant un. Attention les doigts.
Tu injectes un tit coup d'huile ou WD40, tu nettoies, tu rentre les pistons, tu les ressors...tu fais ça plusieurs fois et ça devrais aller mieux!

Tiens bah j'ai testé hier le wd40 sur les pistons, je sais pas pourquoi mais ça a plus empiré le problème qu'autre chose, et comme j'aime bien être sur, testé aussi à l'avant, même cause mêmes effets, à éviter. Le dot pas terrible non plus même si c'est ça normalement.
Conclusion, mets de l'huile comme disait la chanson.

ATTENTION:le wd 40 bouffe le caoutchouc donc a bannir partout il y a des joints

Oui oui on en a déjà parlé, ça reste à prouver.

Maintenant, pour pas refaire une discussion de 60 pages sur le wd40 à la mode VV, dans le doute t'as raison faut s'abstenir.

zorglub a écrit:

Oui oui on en a déjà parlé, ça reste à prouver.

je parle en connaissance de cause.j ai un tres mauvais souvenir sur mes anciens formula k24

ok, c'est bon à savoir.

Perso un bon nettoyage à sec et parfois le meilleur remède.
Suivi d'un peut de dégrippant "neutre" on en trouve un peut près partout.
Et pour finir le produit préconiser pour les freins
Pour la W40 oui c'est vrai et c'est valable pour d'autres huiles également, de plus il ne faut mieux pas mélanger les huiles même s'il y a un joint entre...