SPECIALIZED EPIC FSR MARATHON CARBONE 2011

Bon les amis apres avoir hésiter .... , et surtout pas eu le temps , pour une fois j'ai rouler avec avant de le montrer ici

le voici donc dans sa version presque definitive , car j'attend une nouvelle paires de roues qui ne devraient plus tarder


Modèle : Epic FSR Marathon Carbon (VTT)
Matériau : carbone FACT, bases aluminium M5
Pratique : XC - Marathon
Fourche : Specialized Future Shock E100
Déb. avant : 100 mm
Amortisseur : Fox Specialized Mini Brain
Déb. arrière : 100 mm
Commandes : Sram X0
Dérail. Av. : Sram X0
Dérail. Ar. : Sram X0
Chaîne : KMC X10
Cassette : Shimano Deore XT - 11/36
Pédalier : Truvativ X0 - 39/26
Freins : Avid X0 Carbon - 160/140 mm
Moyeux en attente
Jantes : mAVIC slr 2011
Pneus : nobby nic
Potence : Ritchey carbonne
Cintre : FSA carbonne
Grips : Oury Lock On ( blanc )
Tige de selle : Ritchey carbonne
Selle : Fizik gobi
Année : 2011
Poids 10,800 kg avec pneus pedales et chambre a air


VERSION DEFINITIVE 12-11-2011






































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Pour l'avoir vu aujourd'hui c'est un très très beau spad


Est-il à vendre ?

super ce spad,belles couleurs et equipements au top

hum les poignées blanches qui ne vont plus rester blanches
je preferais avec les roval mais il reste tres joli quand même

Vraiment un superbe vtt, mais pourquoi des chambres à air avec tes futures jantes?

Magnifique , tous les composants sont choisis avec bon goût esthétique

pascal60 a écrit:

Vraiment un superbe vtt, mais pourquoi des chambres à air avec tes futures jantes?

chez decathlon ils ne savent pas monter des pneus tubeless

il est très joli ton spé spé

beaucoup de rouge quand même

bravo SPE pour l'acquistion, on y met quand les nouvelles roues ?

parce que là avec les fullcrum, c'est trop rouge, on dirait que tu aurais découper un sanglier hier en haut de la jekill

il déchire ton spad ça donne envie

luis a écrit:

pascal60 a écrit:

Vraiment un superbe vtt, mais pourquoi des chambres à air avec tes futures jantes?

chez decathlon ils ne savent pas monter des pneus tubeless

C'est un Spé donc c'est top mais perso je préférais l'ancien Y a trop de rouge à mon goût au niveau esthétique et nous savons que c'est bien le principal sur un vélo

A propos tu as réussi à échanger potence/cintre où c'est D4 qui te l'a fait

Judi a écrit:

C'est un Spé donc c'est top mais perso je préférais l'ancien Y a trop de rouge à mon goût au niveau esthétique et nous savons que c'est bien le principal sur un vélo

A propos tu as réussi à échanger potence/cintre où c'est D4 qui te l'a fait

moi aussi car plus en sobritude mais si ça plait au pilote
en tout cas on voit pas la différence (visuellement parlant) de débattement avec l'ancien

J adore le bike, mais avec une pointe de rouge en moins

Magnifique SPE60
une gueule d'enfer

Là, c'est un bel achat !!! Une merveille ce SPE

Très beau Spad

trés beau spad!!!!

Belle bête

Il est magnifique ton vélo.

J avais pas vu le post c est en voyant ton avatar
Tout simplement magnifique Spé, je trouve que les roues Fulcrum rendent très bien, pourquoi les changer
Je voudrais que tu me donnes tes impression sur le 2X10 en 39/26

Bravo Spé

a tous pour vos coms , le rouge ne fait l'hunanimité a ce que je vois , bon mon changement de roues c'est justement pour casser un peu cela , les fulcrums sont top mais ... rouge

Sinon Le Renard , mes premieres impressions sont top concerant le 2x10 , je pourrais grimper de la meme maniere qu'avec l'autre , et je pense avoir constater un rendemment superieur , qui peut etre va compenser mon 24 que je n'ai plus , le poids aussi ... bref pour moi ça ressemble a du bonheur ... mais je n'ai fait que 110 bornes a suivre donc ( par contre il est vrai que dimanche le retour PdB fut afont les manettes derriere Charly et le 44 me manquait il a fallu que je tourne mes petites jambes bien plus rapidement