Reglage amortisseur avec Brain

A chaque sortie, je retrouve le petit joint O-ring de l amortisseur tout en bas (sur la tige) ou presque. J'ai déja 200 psi dans l'amorto, ce qui est déjà pas mal je crois. Je ne suis pas un fin technicien non plus, mais la logique voudrait que je remette encore plus d'air dans l'amorto pour éviter ça.. non..?? J'ai essayé de modifier le réglage du Brain, même si, a mon avis cela est indépendant puisque celui ci est sensé controller le seuil de déclenchement de l'amorto, mais cela n'a pas fait évoluer le schmilblick. Pas facile de se mettre a la méca VTT, je vous jure...

Est ce que je dois augmenter la pression encore dans l'amorto..??

Première chose, as-tu vérifié ton SAG ? pour une pratique disons "Picarde" 25% semble correct. Tu peux descendre en fonction de ta pratique bien sur. Ceci dit, je te rassure, moi aussi le joint fini souvent en bas de l'amorto...

A vrai dire c'était le bouclard chez qui je l'ai acheté qui me l'avait réglé, mais juste en me mettant dessus avec brain entiérement ouvert (ou fermé je ne sais plus). J'ai aussi pu lire qu'il fallait rouler avec sur du plat pour le régler aussi, mais à vrai dire je ne sais pas trop comment régler son SAG correctement

ronnie6z a écrit:

A vrai dire c'était le bouclard chez qui je l'ai acheté qui me l'avait réglé, mais juste en me mettant dessus avec brain entiérement ouvert (ou fermé je ne sais plus). J'ai aussi pu lire qu'il fallait rouler avec sur du plat pour le régler aussi, mais à vrai dire je ne sais pas trop comment régler son SAG correctement

Tu mesures la longueur de ton amorto, tu fais un petit tour sur du plat effectivement et tu vérifies l'enfoncement en faisant une régle de 3 pour avoir le %

Le brain vissé a fond ou dévissé a fond..??

tiens


tu regarde sur le manuel qui t a certainement été fournit avec ton spad à la rubrique amorto
là en face de ton poids tu trouveras la pression en psis
tu gonfle ton amorto à la pression préconisé et repousse le joint en haut
tu ouvre complétement ton brain
tu monte sur ton spad équipé
et la l amorto s enfonce tu descends du spad
tu vérifie ton SAG 8 à 12 MM ou si tu prefere 17 à 25% de ton amorto normes SPECIALIZED pour EPIC 2012
ensuite tu regle ta detente avec la molette rouge ( vitesses de retour de l amorto )
à mon avis un SAG de 10mm et le brain ouvert de 3 crans chez nous me semble une bonne base de départ après c est selon le pilotage et le ressentit
maintenant tu es pret pour le BOIS DU PARC

bon ben maintenant avec le tableau tu as tout sous la main !!!!!!!! j avais pas vu stef

Il ne peut que reussir maintenant

pour le tableau

@ Stef60bor: Bien vu le tableau , je n'ai plus qu'a comme on dit ...

@Dan514: Non, malheureusement, je n'ai pas le manuel du spad. Merci pour tes explications également. A vrai dire, les sensations sur le spad sont bonnes hormis peut être la détente qui est trop forte, mais dans l'ensemble ça va, mais je me dis a voir le joint O-ring que cela pourrait être optimisé encore. Mon brain était réglé sur 5 crans au départ, j ai essayé 3 crans puis 7 crans aujourd'hui (j'ai trouvé ca pas mal d'ailleurs, trés confortable!)

A moi le bois du Parc

bon ben tu vois tu t améliore bon ride pour tes 300kms/ semaine