LE post des pneus 29"

j ai un michelin wild grip en 2.25  pour l avant  c est pas mal  ( et il ne sert pas en ce moment  )

salut Micky,

Rubena scylla arrière...et rubena Kratos devant en 2.25  

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PLINGAZ a écrit:

salut Micky,

Rubena scylla arrière...et rubena Kratos devant en 2.25  

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J ' ai cette monte aussi en tubeless et c ' est parfait ...   
Testés dans la caillasse du Morvan  

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dodinho a écrit:

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PLINGAZ a écrit:

salut Micky,

Rubena scylla arrière...et rubena Kratos devant en 2.25  

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J ' ai cette monte aussi en tubeless et c ' est parfait ...   
Testés dans la caillasse du Morvan  

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sauf que le 2.25 rubena correspond à du 2.1 ....

comme indiqué par Zorg, les Schwalbe en Snake Skin et jamais eu de problème !

Sinon du Hutchinson ..

Et pour les Conti et le post de King, je suis pas certain qu'on puisse comparer la caillasse du sud et celle du coin. Conti fait des pneus renforcés mais du coup je les trouve trop rigide, ça ne se déforme pas et ça rend le boudin tout rigide (je parle du pneu   )

@ Judi : le conti niveau solidité (c'est un protection), je l'ai validé devant dans la caillasse du Jura en mai, mais je le préfère à l'arrière. Pour le maxxis, comme indiqué, déjà testé dans le var sans soucis sur mon ex 26   .
Pour ce qui est de la rigidité, conti ou maxxis même combat, quand tu pars sur du tubeless ready, ou de l'UST, les flancs sont raides, du coup, je gonfle à 1.6

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King Julian a écrit:

@ Judi : le conti niveau solidité (c'est un protection), je l'ai validé devant dans la caillasse du Jura en mai, mais je le préfère à l'arrière. Pour le maxxis, comme indiqué, déjà testé dans le var sans soucis sur mon ex 26   .
Pour ce qui est de la rigidité, conti ou maxxis même combat, quand tu pars sur du tubeless ready, ou de l'UST, les flancs sont raides, du coup, je gonfle à 1.6

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pour avoir testé le XKing en version protection et en version standard, je peux te dire que le comportement n'est vraiment pas le même. Ok le Protection résiste bien dans la caillasse mais je le trouve trop rigide du coup, même avec 1,6b de pression.

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Judi a écrit:

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dodinho a écrit:

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PLINGAZ a écrit:

salut Micky,

Rubena scylla arrière...et rubena Kratos devant en 2.25  

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J ' ai cette monte aussi en tubeless et c ' est parfait ...   
Testés dans la caillasse du Morvan  

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sauf que le 2.25 rubena correspond à du 2.1 ....

comme indiqué par Zorg, les Schwalbe en Snake Skin et jamais eu de problème !

Sinon du Hutchinson ..

Et pour les Conti et le post de King, je suis pas certain qu'on puisse comparer la caillasse du sud et celle du coin. Conti fait des pneus renforcés mais du coup je les trouve trop rigide, ça ne se déforme pas et ça rend le boudin tout rigide (je parle du pneu   )

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on va dire un bon 2.1 , car en comparaison avec le Schwalbe RaRa 2.1 de zorg par exemple , que j ' ai vu hier , le rubena est quand même plus gros ...  

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dodinho a écrit:

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Judi a écrit:

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dodinho a écrit:

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PLINGAZ a écrit:

salut Micky,

Rubena scylla arrière...et rubena Kratos devant en 2.25  

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J ' ai cette monte aussi en tubeless et c ' est parfait ...   
Testés dans la caillasse du Morvan  

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sauf que le 2.25 rubena correspond à du 2.1 ....

comme indiqué par Zorg, les Schwalbe en Snake Skin et jamais eu de problème !

Sinon du Hutchinson ..

Et pour les Conti et le post de King, je suis pas certain qu'on puisse comparer la caillasse du sud et celle du coin. Conti fait des pneus renforcés mais du coup je les trouve trop rigide, ça ne se déforme pas et ça rend le boudin tout rigide (je parle du pneu   )

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on va dire un bon 2.1 , car en comparaison avec le Schwalbe RaRa 2.1 de zorg par exemple , que j ' ai vu hier , le rubena est quand même plus gros ...  

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ballon de 51 mm pour le roro en 2.1 et 53 pour les Rubena

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Judi a écrit:

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dodinho a écrit:

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Judi a écrit:

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dodinho a écrit:

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PLINGAZ a écrit:

salut Micky,

Rubena scylla arrière...et rubena Kratos devant en 2.25  

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J ' ai cette monte aussi en tubeless et c ' est parfait ...   
Testés dans la caillasse du Morvan  

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sauf que le 2.25 rubena correspond à du 2.1 ....

comme indiqué par Zorg, les Schwalbe en Snake Skin et jamais eu de problème !

Sinon du Hutchinson ..

Et pour les Conti et le post de King, je suis pas certain qu'on puisse comparer la caillasse du sud et celle du coin. Conti fait des pneus renforcés mais du coup je les trouve trop rigide, ça ne se déforme pas et ça rend le boudin tout rigide (je parle du pneu   )

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on va dire un bon 2.1 , car en comparaison avec le Schwalbe RaRa 2.1 de zorg par exemple , que j ' ai vu hier , le rubena est quand même plus gros ...  

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ballon de 51 mm pour le roro en 2.1 et 53 pour les Rubena

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C'est possible ... je te fais confiance ...  

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dodinho a écrit:

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Judi a écrit:

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dodinho a écrit:

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Judi a écrit:

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dodinho a écrit:

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PLINGAZ a écrit:

salut Micky,

Rubena scylla arrière...et rubena Kratos devant en 2.25  

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J ' ai cette monte aussi en tubeless et c ' est parfait ...   
Testés dans la caillasse du Morvan  

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sauf que le 2.25 rubena correspond à du 2.1 ....

comme indiqué par Zorg, les Schwalbe en Snake Skin et jamais eu de problème !

Sinon du Hutchinson ..

Et pour les Conti et le post de King, je suis pas certain qu'on puisse comparer la caillasse du sud et celle du coin. Conti fait des pneus renforcés mais du coup je les trouve trop rigide, ça ne se déforme pas et ça rend le boudin tout rigide (je parle du pneu   )

.
on va dire un bon 2.1 , car en comparaison avec le Schwalbe RaRa 2.1 de zorg par exemple , que j ' ai vu hier , le rubena est quand même plus gros ...  

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ballon de 51 mm pour le roro en 2.1 et 53 pour les Rubena

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C'est possible ... je te fais confiance ...  

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moi je dis que tu as pus que ca au ballon toi  

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Rom1-60 a écrit:

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dodinho a écrit:

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Judi a écrit:

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dodinho a écrit:

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Judi a écrit:

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dodinho a écrit:

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PLINGAZ a écrit:

salut Micky,

Rubena scylla arrière...et rubena Kratos devant en 2.25  

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J ' ai cette monte aussi en tubeless et c ' est parfait ...   
Testés dans la caillasse du Morvan  

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sauf que le 2.25 rubena correspond à du 2.1 ....

comme indiqué par Zorg, les Schwalbe en Snake Skin et jamais eu de problème !

Sinon du Hutchinson ..

Et pour les Conti et le post de King, je suis pas certain qu'on puisse comparer la caillasse du sud et celle du coin. Conti fait des pneus renforcés mais du coup je les trouve trop rigide, ça ne se déforme pas et ça rend le boudin tout rigide (je parle du pneu   )

.
on va dire un bon 2.1 , car en comparaison avec le Schwalbe RaRa 2.1 de zorg par exemple , que j ' ai vu hier , le rubena est quand même plus gros ...  

.

ballon de 51 mm pour le roro en 2.1 et 53 pour les Rubena

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C'est possible ... je te fais confiance ...  

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moi je dis que tu as pus que ca au ballon toi  

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Tu crois ?    

 

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dodinho a écrit:

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Judi a écrit:

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dodinho a écrit:

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Judi a écrit:

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dodinho a écrit:

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PLINGAZ a écrit:

salut Micky,

Rubena scylla arrière...et rubena Kratos devant en 2.25  

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J ' ai cette monte aussi en tubeless et c ' est parfait ...   
Testés dans la caillasse du Morvan  

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sauf que le 2.25 rubena correspond à du 2.1 ....

comme indiqué par Zorg, les Schwalbe en Snake Skin et jamais eu de problème !

Sinon du Hutchinson ..

Et pour les Conti et le post de King, je suis pas certain qu'on puisse comparer la caillasse du sud et celle du coin. Conti fait des pneus renforcés mais du coup je les trouve trop rigide, ça ne se déforme pas et ça rend le boudin tout rigide (je parle du pneu   )

.
on va dire un bon 2.1 , car en comparaison avec le Schwalbe RaRa 2.1 de zorg par exemple , que j ' ai vu hier , le rubena est quand même plus gros ...  

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ballon de 51 mm pour le roro en 2.1 et 53 pour les Rubena

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C'est possible ... je te fais confiance ...  

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mesuré ce midi

Comme j'ai explosé mon Zefyros.
Je suis passé en montage Kratos à l'avant et Scylla à l'arrière.
Les 2 sont en 2.25 et le ballon est identique.
Le test se fera dans les monts de l'Ardèche + les monts du Vaucluse.
ça sera un bon test avant d'aller dans les alpes de haute provence.

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Garcimor a écrit:

Comme j'ai explosé mon Zefyros.
Je suis passé en montage Kratos à l'avant et Scylla à l'arrière.
Les 2 sont en 2.25 et le ballon est identique.
Le test se fera dans les monts de l'Ardèche + les monts du Vaucluse.
ça sera un bon test avant d'aller dans les alpes de haute provence.

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j'ai roulé comme ça ce WE dans les vosges et nickel  

le kratos a montré ses limites pour moi aux chemins du soleil, quand ça devient engagé son ballon est effectivement un peu juste par contre zéro crevaison  et pourtant y 'avait de quoi   
après avoir tester un Spé à l'arrière, je trouve que la gamme control (flancs renforcés) est de bonne facture, prochaine achat un Ground je pense  

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Bigjo a écrit:

le kratos a montré ses limites pour moi aux chemins du soleil, quand ça devient engagé son ballon est effectivement un peu juste par contre zéro crevaison  et pourtant y 'avait de quoi   
après avoir tester un Spé à l'arrière, je trouve que la gamme control (flancs renforcés) est de bonne facture, prochaine achat un Ground je pense  

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Ce sont les GRID les flancs renforcés  

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Bigjo a écrit:

le kratos a montré ses limites pour moi aux chemins du soleil, quand ça devient engagé son ballon est effectivement un peu juste par contre zéro crevaison  et pourtant y 'avait de quoi   
après avoir tester un Spé à l'arrière, je trouve que la gamme control (flancs renforcés) est de bonne facture, prochaine achat un Ground je pense  

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Puff des excuses ... c'est tes limites que tu as atteint    

aussi  

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Garcimor a écrit:

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Bigjo a écrit:

le kratos a montré ses limites pour moi aux chemins du soleil, quand ça devient engagé son ballon est effectivement un peu juste par contre zéro crevaison  et pourtant y 'avait de quoi   
après avoir tester un Spé à l'arrière, je trouve que la gamme control (flancs renforcés) est de bonne facture, prochaine achat un Ground je pense  

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Puff des excuses ... c'est tes limites que tu as atteint    

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non je suis ok avec le Big, sur des terrains un peu gras du sud ça devient pas très contrôlable et il décroche net le saloupio !!!


Par contre pour le coin c'est bien suffisant

et sur le goudron avec des gravillons je te raconte pas non plus    

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Judi a écrit:

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Garcimor a écrit:

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Bigjo a écrit:

le kratos a montré ses limites pour moi aux chemins du soleil, quand ça devient engagé son ballon est effectivement un peu juste par contre zéro crevaison  et pourtant y 'avait de quoi   
après avoir tester un Spé à l'arrière, je trouve que la gamme control (flancs renforcés) est de bonne facture, prochaine achat un Ground je pense  

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Puff des excuses ... c'est tes limites que tu as atteint    

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non je suis ok avec le Big, sur des terrains un peu gras du sud ça devient pas très contrôlable et il décroche net le saloupio !!!


Par contre pour le coin c'est bien suffisant

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Dans la boue du Jura au mois d'octobre ça passe plutôt bien    ... c'est une question de doigté  

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Bigjo a écrit:

et sur le goudron avec des gravillons je te raconte pas non plus    

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pourtant c'est passé avec moi ...

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Garcimor a écrit:

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Judi a écrit:

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Garcimor a écrit:

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Bigjo a écrit:

le kratos a montré ses limites pour moi aux chemins du soleil, quand ça devient engagé son ballon est effectivement un peu juste par contre zéro crevaison  et pourtant y 'avait de quoi   
après avoir tester un Spé à l'arrière, je trouve que la gamme control (flancs renforcés) est de bonne facture, prochaine achat un Ground je pense  

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Puff des excuses ... c'est tes limites que tu as atteint    

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non je suis ok avec le Big, sur des terrains un peu gras du sud ça devient pas très contrôlable et il décroche net le saloupio !!!


Par contre pour le coin c'est bien suffisant

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Dans la boue du Jura au mois d'octobre ça passe plutôt bien    ... c'est une question de doigté  

.
Et les gars, quand vous achetez un pneu, faut lire les inscriptions sur le flanc. Il est clairement noter sur le Krastos :

"attention, si vous en avez un peu dans les jambes, ou que vous mesurez plus de 1m70, ce pneu décroche sur terrain humide".

C'est pour cela que Ritchy600 et Garci adorent se pneu, alors que Judi, Bigjo, et Ronnie se sont cassés laggle avec    

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King Julian a écrit:

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Garcimor a écrit:

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Judi a écrit:

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Garcimor a écrit:

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Bigjo a écrit:

le kratos a montré ses limites pour moi aux chemins du soleil, quand ça devient engagé son ballon est effectivement un peu juste par contre zéro crevaison  et pourtant y 'avait de quoi   
après avoir tester un Spé à l'arrière, je trouve que la gamme control (flancs renforcés) est de bonne facture, prochaine achat un Ground je pense  

.
Puff des excuses ... c'est tes limites que tu as atteint    

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non je suis ok avec le Big, sur des terrains un peu gras du sud ça devient pas très contrôlable et il décroche net le saloupio !!!


Par contre pour le coin c'est bien suffisant

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Dans la boue du Jura au mois d'octobre ça passe plutôt bien    ... c'est une question de doigté  

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Et les gars, quand vous achetez un pneu, faut lire les inscriptions sur le flanc. Il est clairement noter sur le Krastos :

"attention, si vous en avez un peu dans les jambes, ou que vous mesurez plus de 1m70, ce pneu décroche sur terrain humide".

C'est pour cela que Ritchy600 et Garci adorent se pneu, alors que Judi, Bigjo, et Ronnie se sont cassés laggle avec    

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M'en fous je fais plus 1m70  

Bon, merci pour vos indications respectives   

Je vois bien que le rubena fait parler de lui. Mais j'ose pas trop encore.
mountain king, j&b et garci les ont ruiné tres vite
alors j'ai commandé et reçu 48 h apres sur cycles tyres 2 michelin wild grip en 2.25 advenced.

et comme je pars 3 semaines avec J&B dans l'esterel, et que lui sera en kratos et scyla, je ne manquerai pas de vous informer de si j'ai fait une connerie ou pas   
et de quel pneu est le plus adapté pour les rochers et la caillasse seche et mobile de l'esterel.

J&B en kratos et scylla
moi en wild grip avec qu'en même dans la valise 1 toro 2.10 et un python 2.10 en secours