LE post des pneus 29"

rom1 t as combien toi au ballon    

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julius a écrit:

Je viens de monter un fast track 2.0 En control a l'arriere.
J'en ai profité pour faire quelques mesures:
Poids: 590gr
52mm au ballon avec 1,8 bar alors que j'ai 53mm au ballon pour le ground control en Swork a la même pression.

Test a Lagny dimanche 

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T'aurais du regarder les annonces, j'en vends un 10 euros  

Le ground ayant tendance à tirer tout droit en monte avant sur le sec, je me suis lancé dans des essais. J'ai porté mon choix sur un Conti Mountain King 2.2, version Protection / Black Chili. Niveau poids, on est à 720 g, ça claque très facilement, les flancs sont bien rigides, par contre, j'ai merdu dans mon choix, il taille petit. En clair, le ballon du Ground en 2.1 est à 50 mm, pour 49 mm concernant le conti.
Je vais tester comme cela, mais vu l'état de mes ground, il risque de passer rapidement derrière, avec un 2.4 devant   . Je vous en dis plus dimanche soir

hier nous nous sommes(kriss 02 et moi meme)battus (45')avec un beaver pour le monter en tubeless sur mes roues shimano xt 
IMPOSSIBLE  à monter,une horreur
on a tout essayé(pompe à pied,compresseur) pas moyen
je pense partir sur un rubena scylla alors

après avoir percé de multiples fois avec les schwalbe,que ce soit roro ou nobic nic(montés en no tube) sur mon 26",plein le fion d'avoir du latex plein les pattes et ailleurs.....

montage de maxxis ignitor kevlar tubeless ready sur le 29" 

et les memes en tube type avec chambre pour le 26"

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xjrman a écrit:

hier nous nous sommes(kriss 02 et moi meme)battus (45')avec un beaver pour le monter en tubeless sur mes roues shimano xt 
IMPOSSIBLE  à monter,une horreur
on a tout essayé(pompe à pied,compresseur) pas moyen
je pense partir sur un rubena scylla alors

. pareil sur mes roval  pas moyen de monter  du maxxis .... (beaver ou ikon)

Un petit retour sur le Mountain Ling 2.

1/ Rigidité - Guidage : Les flancs étant plus épais et rigides, le guidage est bon, pas de sensation de flou

2/ Grip latéral : très bon, aucun soucis sur les devers, le pneu n'a pas tendance à vouloir descendre

3/ Directivité : Le pneu mord bien, les changements de cap sont francs, dans les zones techniques en D- où l'on est sur les freins, et avec beaucoup de charge sur la roue avant, le pneu guide bien, et ne tire pas tout droit. Dans les pif paf, idem, très bon guidage, je pense en raison du fait qu'il n'y ait pas de rangée de crampon intermédiaire entre les centraux, et les latéraux.
Le seul point noir, est dans les grandes courbes, avec peu d'angle, où le pneu semble chercher son point d'appui, et ne donne pas une grande sensation de stabilité. Je pense que cela est le pendant du fait de ne pas avoir de crampons médians. Ainsi, le pneu est stable en ligne droite, et en appui sur l'angle, mais pas trop entre les 2.

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Rom1-60 a écrit:

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xjrman a écrit:

hier nous nous sommes(kriss 02 et moi meme)battus (45')avec un beaver pour le monter en tubeless sur mes roues shimano xt 
IMPOSSIBLE  à monter,une horreur
on a tout essayé(pompe à pied,compresseur) pas moyen
je pense partir sur un rubena scylla alors

. pareil sur mes roval  pas moyen de monter  du maxxis .... (beaver ou ikon)

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pfff les boulets  ...

ben perso j'ai aucun problème à monter des beaver, ikon, ignitor, crossmark en notube sur mes roues ou sur les roues XT, t'es certain que c'est le pneu, c'est pas plutot Kriss  

vous les commandez où les rubena au meilleur tarif  

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xjrman a écrit:

vous les commandez où les rubena au meilleur tarif  

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bonne question, je veux en commander un justement !

 http://www.cycle-tyres-direct.fr/

Je vais tenter un test Purga control devant e n2,30 et laisser mon ground control 2,10 derrière . Celui ci a un bon rendement et accroche pas mal et le purga devrait être plus agressif. la différence de taille ne devrait pas trop se sentir. Dans l'optique d'une monte terrain sec pour la passporte.

bon Ludo le prochain coup on va chez judi les faire monter (pis au pire on testera l'étancheité dans la baignoire)

Judi a écrit:

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pfff les boulets  ...

ben perso j'ai aucun problème à monter des beaver, ikon, ignitor, crossmark en notube sur mes roues ou sur les roues XT, t'es certain que c'est le pneu, c'est pas plutot Kriss  

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Judi a écrit:

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xjrman a écrit:

vous les commandez où les rubena au meilleur tarif  

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bonne question, je veux en commander un justement !

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Salut , Alors avez vous commander ? Moi je souhaite également en acheter un pour remplacer mon pneu d'origine SPE car il est vraiment pas top quand c'est un poil humide/boue
je le mettrai quand ca sera vraiment trés sec   

Par contre la section du penu d'origine 29/1.95 et la sur le site je vois 29/2.25   

Quand pensez vous en sachant que je souhaite reste en montage chambre a air

Pour ma part après avoir utiliser pendant un an un racing Ralph a l'arrière et un Rocket Ron à l'avant, je pense changer complétement de monte en testant un Python à l'arrière et en mettant le nouveau Taipan de chez Hutchinson.
J'ai pas été déçu sur le comportement par rapport à l'utilisation que j'en fait, juste sur l'étanchéité.....j'ai mis 2 semaine à rendre étanche le Racing même en ayant mis 120ml de doc blue...... ca fuyait sur les flanc.... si je reprend un jour ces pneus ce sera en version Snake skins 
D'ailleurs si vous avez des retour sur le Taipan, n'hésitez pas..... 

salut a tous j'ai besoin de vos lumieres
je voulais savoir ce que vous utlisiez comme pneu pour la boue
sur mon 26" j'utilisai les medusa mais je les trouve pas en 29
j'ai vu les toro qui ont l'air pas mal
j'aimerai qu'il soit un peu plus resitant que performant en ce qui concerne le dechirement ou les crevaisons

 

Pour moi le toro à l'avant me convient, par contre à l'arrière faut l'emmener.....

Pour les 29, c'est le Beaver, qui est un très bon pneu. J'ai testé le couple validé par Judi et Coach, à savoir Beaver derrière, et Ignitor devant, c'est très bien pour du gras, d'autant plus que les bouzins sont light  

  pour le beaver 

sinon en pneu boue  extreme tu as le storm de chez spé ( cet hiver je tester  beaver arr et storm av)

apres tout depend  de ton terrain de jeu  ( pour compiegne  beaver  est largement suffisant voir meme un ground control ca passe tres bien )

ok    pour les infos je vais regarder a quoi ressemble le spe et combien il vaut mais je pense que je vais essayer le montage de kJ et profiter des soldes

pour ceux qui est de mon terrain de jeu j'aime changer de foret compiegne j'y roule beaucoup mais surtout en semaine et tant qu'il fait jour tard  

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King Julian a écrit:

J'ai testé le couple Judi et Coach

On va encore avoir des problèmes  

Retour de la pass porte sur le butcher avant et purga derrière , butcher un peut limite sur pierre humide mais purga nickel, sec ou un peut moue super grip des 2 et super prise de vitesse en 29 (parfois trop ......)

J'ai quasiment tout relu   et   

est ce que vous pouvez m'eclairer de vos lumières   

Mon Nerve 29 est équipé rocket ron 2.25 devant et racing ralph 2.25 derriere.

je me tate pour partir dans le chud avec ça. déjà testé et validé mais des fois c'est un peu chaud   

je cherche pneu avant et arriere grosse section entre 2.2 et 2.4 (pas plus non plus) pour 3 semaines dans l'esterel ( caillasse ) et 1 semaine dans les alpes de haute provence ( caillasse)

comme j'en prend pour 4 semaines (1 x 3 semaines et 1 fois 1 semaines) , je me dis que je vais flinguer mes swables montés et que je ferai mieux de prendre des pneus plus adaptés et de remettre mes swalbles en rentrant.
Attention je vais beaucoup descendre mais beaucoup monter aussi, 1200 a 1800 m de d+ par jour ( tout les 48 h pendant les 3 semaines esterel et tout les jours pendant la semaine haute alpes)   alors je cherche le compromis entre rail pour descendre dans la caillasse et un truc pour monter pas en feux de détresse sur le bord du sentier.   

j'ai entendu des michelin Wild grip mais est ce que le wild Rock'r serait pas mieux. avantage pas trop cher mais qu'est ce qu'ils valent ?
les Hutchison taipan mais ils ne sont qu'en 2.1 ou hans ché pas quoi
mes swalbes rocket ron le font mais vraiment fragile, déjà découpé un la bas, nobby nic ?

ce sont les trois marques en qui j'ai confiance mais je suis ouvert a d'autres retour d'expérience   

Nobby de base ce sera la même que RoRo et Rara, dans la caillasse ça va pas le faire.
Après chez Schwalbe t'as les versions Snake Skin (renforcée sur les côtés) et RaceGuard (une bande anti-creavaison) de 3mm intégrée, je mets ça (Smart Sam avec les 2 intégrés, attention forcément le poids est pas le même) pour faire du (petit) cailloux.
Pour les autres marques je connais pas.

@ Micky : j'ai trouvé une monte sympa, solide, passe partout au niveau type de terrain :

Arrière : Conti Mountain King 2.2 tubeless ready black chilly - 700 g

Avant : Maxxis High Roller 2.3 Exo protection - 930 g

Ils s'emmènent très bien à condition de ne pas chercher à faire la course, j'ai testé sur longue distance aux Marcassins avec 100 bornes, et 1900 m de D+, et franchement RAS, top grip dans le D-, en ligne droite, et sur l'angle.
Pour le High Roller, j'avais également testé en super tacky sur le 26 dans le massif des Maures, et c'était juste   

Pour le D+, le Mountain King motrice à mort, et dans la boue, le biseau des crampons du High Roller font qu'ils ne plantent pas