Mon stumpjumper 29 comp carbon

Joli bête.
Le TS 26" risque de ne plus beaucoup sortir maintenant

magnifique spad

il est superbe ronnie !!

et en plus c'est un Spé !!

tu vas te faire plaisir avec ça !!

à tous !!!

@Tomtom & Hugoz:

L'Epic n'a pas encore pris sa retraite , j'adore l'Epic à la base, c'est un vrai jouet. Il est bon dans tous les domaines mais ne surclasse les autres vélos nul part je pense. Quoi qu'il en soit, il restera plus confortable, et plus adapté aux longues distances et aux D- .... en attendant un Epic29 ...

@XcToine:

En fait, il s'agit bien d'un Test bike 2013, mais qui n'a jamais roulé, pour dire il avait encore l'étiquette et le sachet de rondelles de pédales accroché quand je l'ai eu. Un concours de circonstance fait que j'ai pu en acquérir un, alors que normalement, ils doivent attendre 6 mois de test avant de les vendre.

Pour le retour sur les roues Roval Carbone, pas de probléme, je vous ferai ça . En tous cas, c'est beau et trés trés léger !!! Mais comme a dit Wile, ça semble un peu raide ... peut être du à un excés de pression . A confirmer, et à améliorer grace à une tige de selle en carbone.

@ Judi:

En effet, le cintre était mal positionné, c'est désormais corrigé. Et pour les faux plats, je compte bien sur l'effet 29" et le plateau de 24 () pour y parvenir, mais bon reste encore le souci de la technique

@ Lou:

elle n'a pas voulu poser, le vélo la mettait trop en valeur

Il déglingue tout, magnifique, superbe, démoniauqe !!

J'adore

Très beau bike

@ Ronnie : avec ta monte de pneus 2 bars, hein, pas 3.5 comme sur l'Epic, c'est pas un VDM

tres chouette ce spad !!!!!!!! le bois du parc commence à etre 29 terrain de jeux !!!!!!!

à tous !!!

Wile E.coyote a écrit:

@ Ronnie : avec ta monte de pneus 2 bars, hein, pas 3.5 comme sur l'Epic, c'est pas un VDM

Justement, j ai vérifié ce matin, il y avait plus de 3 bars dans le pneu arrière j ai remis un 1.9

ronnie6z a écrit:

à tous !!!

Wile E.coyote a écrit:

@ Ronnie : avec ta monte de pneus 2 bars, hein, pas 3.5 comme sur l'Epic, c'est pas un VDM

Justement, j ai vérifié ce matin, il y avait plus de 3 bars dans le pneu arrière j ai remis un 1.9

Ceci explique cela, parce qu'hier soir, j'avais l'impression de descendre une bordure de trottoir avec un VDM . 1.9 c'est parfait avec le ground, mets la même chose devant

Super ton spad mon Tony, vivement demain que je le vois de près vu que t'as pas voulu me le montrer avant

Je maintient stickers rouge sur les jantes ce sera mieux

bravo mon ronnie:cheers: super monture, je pense que ça va etre dur de te suivre:D

il y en a qui on de la chance d'avoir déja reçu leur vélo:(

délai reporté pour moi:evil: je deviens jaloux

Ritchy600 a écrit:

Super ton spad mon Tony, vivement demain que je le vois de près vu que t'as pas voulu me le montrer avant

Je maintient stickers rouge sur les jantes ce sera mieux

Pas d'accord, ou alors il faut les mêmes stickers que sur les Control, càd fond rouge, et roval en blanc. Franchement en vrai, ça claque à mort comme ça

@Pascal: j'ai appris pour ton spad, pas cool . Je te souhaite de vite recevoir ta nouvelle monture

@Ritchy: même pas vrai d'abord, je t'ai proposé de venir te le montrer, mais tu as refusé de faire des heures sup . Et comme déjà précisé, demain je garantis pas de venir avec (même si j'ai bien envie)

@Wile: pour les roues, quand le vélo roule, c'est

Tu as plutôt interet à te ramener à la Neuville avec ton spad , il se salira vu qu'il pleut

Premiére sortie du vélo ce matin à la Rando de La Neuville .... petit CR

Petite apréhension sur le confort du vélo ... Cadre carbone et roues carbone; ok, ça va être rigide, mais qu'en reste il du confort ??? Et venant d'un TS, la suspat va t'elle me manquer dans les D- ????

La position sur le vélo est excellente, légerement sur l'avant, ça donne vraiment envie d'attaquer. Les relances sont comment dire .... Fooudroyaaantes !!! C'est impressionnant, et tout ça en appuyant mais sans avoir besoin de forcer comme un dératé non plus. On prend un malin plaisir à envoyer, à envoyer et à renvoyer encore !!! ... au risque de monter dans la zone rouge ; mais ce vélo est fait pour ça en même temps . Le vélo s'avére en fait trés confortable, à tel point que j'ai oublié la suspat de mon 26". La stabilité est top également, que ce soit dans le gras ou dans le D-, pas de problémes; le vélo descend vraiment trés bien. Les freins Magura ne doivent pas encore être bien rodés car je trouve qu'il leur manque encore qqch (peut-être les conditions aussi). Le déloppement 38-24 est parfait, pour moi, le dévellopement idéal, le grand plateau s'emmene beaucoup plus souvent et facilement que sur le 26". Et alors pour les D+, c'est monstruueeuux !!! Ce vélo grimpe aux arbres !!! J'aime , j'aime, j'aime

Voilà pour mes premiéres impressions sur ce spad: une tuerie !!! je vais avoir du mal à repasser sur l'Epic26

Alors pour l'avoir enfin vu en vrai et bien il est encore plus beau vu de près et Ronnie est imperial dessus il envoi grave, ça va envoyé dur lors des sortie entre potes

Très beau Sapd et la couleur est vraiment top , beaucoup moins fade que le premier que tu nous présentais.

Faudrait juste que Spé fasse un peu de R&D pour le passage des câbles en interne .

+++ et beaucoup de plaisir avec ce new spad

Super beau ton Spé

Plus beau en vrai encore bravo pour cet achat

à tous !!!

Je dois avouer que je suis d'accord avec vous Et je decouvre encore des détails ... par exemple, il y a même des ecritures dans le sticker transversal "Specialized" !!!!

pour le retour sur ton superbe spad Ronnie .

maintenant je me demande avec tous les commentaires élogieux sur le 29er, comment se fait-il que l'on créé le 26"

Bigjo a écrit:

pour le retour sur ton superbe spad Ronnie .

maintenant je me demande avec tous les commentaires élogieux sur le 29er, comment se fait-il que l'on créé le 26"

je me suis fait exactement la même remarque hier .

Peut être qu'il y a 10 ans, les matériaux et les techniques n'auraient pas permit de faire des roues de 29" donc la rigidité/solidité/poids/rendement dépassé la qualité apporté par le 26 ...

Mais j'ai quand même un doute.

Ca pourrait être un beau débat, certains forumers on peut être des idées.

+++

Voici une réponse trouvée sur ce site: http://www.lesamoureuxdelapetitereine.fr/l_histoire_du_vtt_6002.htm

Pour quelles raisons la norme actuelle des VTT est la roue de 26 pouces ?


En fait au
tout début du VTT, il n’existait pas de matériel adapté. Il existait
une grande variété de diamètres de roues, du 24 au 32 pouces selon
l’âge. La majorité des vélos pour adultes étaient pourvus de jantes de
700c (comme en route aujourd’hui) ou plus, et les 26" étaient considérés
comme des vélos pour enfants.
Néanmoins les
seuls pneus disponibles pour les roues adultes étaient de petite
section. Par contre, les vélos pour enfants disposaient de pneus ballons
plus volumineux. Ainsi, partant de ce qui était disponible, les
pionniers du VTT se lancèrent dans les chemins de Marin County en
Californie sur des vélos en 26 pouces avec pneus ballon, et cette taille
a perduré jusqu’à aujourd’hui.
Néanmoins
certaines personnes étaient convaincues de l’avantage de plus grandes
roues. A la fin des années 80, certains cadres pouvant être utilisés en
usage tout terrain et ayant des passages de roues généreux, acceptaient
des roues de 700c dotées de pneus de moyenne section (1,5).
En fait pour ce que je sais c'est qu'a l'époque ils ont fait avec les moyens du bord c'est seulement maintenant que le choix et les matériaux aidant le 29er perce son trou. Pour ma part j'ai une logique qui vaut ce qu'elle vaut mais plus mes enfants grandissent plus la taille de leurs roue augmente donc en suivant cette logique pourquoi pas des spads de 32 pouces pour les gars de plus de 2M