Camber comp carbon

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Rom1-60 a écrit:

c'est sure il peut pas comprendre.... 



voila le XX1 du pauvre

une cassette 11/36 classique 

on vire les pignons de 15 et 17  on les remplace par un pignon de 16 et on a joute un pignon de 42 pour obtenir une cassette 11/42 en 10 vitesses 
avec un derailleur X9 type 2 chape moyenne ca passe (mais aussi avec du shimano )

shifting nickel j attends de faire un essaie sur route dans la semaine 

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et devant combien de dents sur le plateau 30 ou 28 Rom1

j avais remonter mon 28 pour l hivers mais le 30 devrait reprendre sa place voire peu être même un 32...

@Rom1: tu asmis un anti-dé devant  

Pour info, cout total de l'opération: moins de 100€ !!  

non pas d'antiD je roule comme ca depuis un moment et pas de souci

bon voila test effectuer ce matin  je reste bluffé par le fonctionnement ca passe comme sur une cassette classique  rien a redire  pas de craquement ou  de difficulté a passer  sur le 42 ou a en descendre et une fois sur le 42 on sent bien les 6 dents de +   

en ce moment j ai monter le 28  donc 28*42 =22*34   


bref  test et approuvé   

hate de tester l autre montage sur le Honzo...

  Rom-1 pour ce retour !

Tu l'as eu chez Rose ton pignon de 16 ou sur une cassette qui trainait dans ton garage?

P.S: Une lettre recommandée est arrivée à mon domicile samedi    ... mais je n'étais pas là .... ça devient bon !!!   

récupérer sur  des cassettes que j avais deja

c'est bon ca le petit colis  

petit upgrad  en fin d apm .... 



allez vous trouver 

king et kriss vous etes hors jeu 

A l'oeil comme ça, il me parait 10 mm plus haut de l'avant  

P.S. : c'est pas comme cela qu'elle va être posée ta terrasse

Bah la fourche alors passage a 120 et des modifs a la spé grips et serrage de selle

les grips et serrage sont la depuis un moment



c est la quelle la bonne ??? 

Je sais pas, je serais tenté de dire que le gars qui a fait la lub des fourreaux de celle du bas était pressé de refourguer sa merde, du coup, il a mis le torique à gauche  


P.S. : ça passait le pivot, ou tu as du inverser les T??

le pivot est un poil plus court mais comme l avant c est relever de 10 mm j ai virer l entretoise de 5mm 

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Rom1-60 a écrit:

le pivot est un poil plus court mais comme l avant c est relever de 10 mm j ai virer l entretoise de 5mm 

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Va plus vite que l enduit:clown:

et hop 

pignon 42 HXR ( + le 16)  avec en cadeau pour le retard un jeu de plaquette   et une gravity en 30.9 ( et ya 3 glissieres a l interieur ! )










en tout cas le pignon  a l air bien  rigide!! 

Il est pas au bon endroit ton 42.
Ca se voit sur la photo 





De rien!