Vos avis concernant le 27.5"

Salut à tous,

Je pense que l'on connais l’éternel débat entre le 26" et le 29" et à son "alternative", le petit nouveau, le 27.5" 
La plupart des marques de VTT ont laissés tomber le 26" dans leurs gamme 2014 pour se consacrer au 29" et au 27.5" et je suis tomber la dessus --> http://www.giant-bicycles.com/fr-fr/technology/tech27-5/94/

Taille miracle ou coup de pub ?

Vous en pensez quoi? Est ce que quelqu'un roule en 27.5" ici ?

c'est surtout qu'a mon sens Giant prend ses clients pour des cons, l'année dernière il n'y en avait que pour le 29 et aujourd'hui on en parle plus, en gros t'as acheté un 29 chez nous ben t'es con c'est le 27.5 qu'est le mieux...
aprés 26, 27.5 ou 29 faut toujours pédaler et avoir plaisir a le faire...

L'année dernière, j'avais l'impression que le 29" allait se généraliser et que le 27.5" resterait confidentiel.
A voir les titres des magazines suite à l'Eurobike 2013, on a l'impression d'un véritable retournement de situation, avec notamment Giant, leader mondial tout de même, qui ne produira que du 27,5".
Il y a certainement du vrai dans leurs arguments, mais j'y vois une certaine rationalisation de leur ligne de production et surtout une limitation des stocks associés aux différents modèles.
Je ne peux que saluer les constructeurs qui adaptent la taille des roues en fonction de la taille du cadre (27.5 pour du S puis 29 pour M, L et +...), maintenant qu'il y a le choix.
Autrement, si le 27,5 semble plus justifié pour les personnes de taille coachienne, il semble aussi plus approprié pour les compétiteurs lors des courses de courtes distances ou le poids et la maniabilité primes sur le confort. Maintenant, pour les randonneurs au long court, le 29" semble garder l'avantage du confort.
Pas évident de maintenir du stock pour un revendeur de pièces détachées. La conséquence d'une multiplication des références : des prix à la hausse et une raréfaction de pièces pour les tailles non reconduites (à commercer par le 26" j'imagine)...

Je ne crois pas en avoir vu sur le forum, donc bon t'auras pas beaucoup d'avis d'utilisateurs.

Ca va prendre, pas prendre, mystère... Y aura t'il de la pièce détachée pour pouvoir choisir ce que tu veux en pneu etc... idem.

Maintenant pour l'avis sur le format par lui-même, vu d'un non utilisateur, c'est pour le compromis, en gros quelqu'un qui a envie de changer mais qui aurait des craintes sur la lourdeur du 29 je suppose.

Perso convaincu des grands formats, pas pour moi.

vive le 26     on va trouver pleins de pièces pas chères dont toutes les fashions victimes passer au 29 ou 27.5 voudront se débarrasser  ...et qu'ils nous rachèterons à prix d'or dans quelques années pour rouler old school      c'est ça le business

Je viens de jeter un cil sur la pseudo étude scientifique de Giant, franchement c'est du même niveau que quand une marque de bagnole fait sa pub, j'ai du mal à prendre ça pour argent comptant.

c'est nouveau...
Aaah et on peut adapter ?
non, il faut tout racheter  

Il y a un article sur les 3 formats dans le VV de ce mois ci, conclusion : "Choisir entre le bœuf bourguignon, la choucroute et le couscous" ...

En gros ça dépend beaucoup de ton utilisation, le mieux étant de tester.

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fabrice a écrit:

vive le 26     on va trouver pleins de pièces pas chères dont toutes les fashions victimes passer au 29 ou 27.5 voudront se débarrasser  ...et qu'ils nous rachèterons à prix d'or dans quelques années pour rouler old school      c'est ça le business

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C'est pas tout à fait faux, ceci dit sur le terrain, le 29 est pour moi le meilleur vélo jamais eu a ce jour, je le compare évidement au fuel ex9 puisque c'est ma seule référence sérieuse depuis 2008.
Maintenant le 27.5 a l'air d’intéresser les enduristes du moins a en croire les revues, pour le xc il semblerait que c'est le 29 qui s'en sort bien.
Le mieux étant évidement de tester mais c'est pas toujours facile, après il y a une part de plaisir dans l'investissement d'un bike auquel il faut succomber.

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fabrice a écrit:

vive le 26     on va trouver pleins de pièces pas chères dont toutes les fashions victimes passer au 29 ou 27.5 voudront se débarrasser  ...et qu'ils nous rachèterons à prix d'or dans quelques années pour rouler old school      c'est ça le business

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merci Fabrice, j'ai enfin l'écrit d'un modo pour démontrer à madame le bien fondé de ma collection  

la spéculation.... tout un métier .

Pour la technique, effectivement, je rejoins Foxx (putain, on est d'accord    ), il y a un bon article sur le sujet dans la presse.

Pour ce qui est du marketing, il ne faut pas oublier que beaucoup des "grandes" marques qui se lancent à tour de bras dans le 27,5 sont celles qui ont raté le coche du 29, et y vont des leurs arguments parfois totalement faux, du style, impossible de faire plus de 130 mm en 29, or Spé l'a fait, et ça marche. ou encore impossible d'avoir un vélo ludique et maniable en 29, regarde les essais du Tallboy, des niners, etc....

Maintenant reste que si le 27,5 prend, ce sera au détriment du 26 qui ne sera plus réservé qu'aux entrée de gammes.

Tout ça pour te dire que Culture vélo fait des vélos tests, et distribue Giant qui fait du 27,5, et du 29, donc essaye, et fait toi ta propre idée

@ Fabrice: excellent   mais tu as tellement raison  Soit disant que l'avenir se ferait en 27,5 et en 29, et donc sans 26 .... mais bon,ils nous ont déjà fait le coup avec le 29 qui allait faire disparaître le 26 ... et le 26 resiste plutôt bien surtout chez les grands débattements !

La bonne question n'est elle pas :
"Qui a plus intérêt à choisir un 27,5 plutôt qu'un 29 ou un 26.. ??"

Mon avis est que
- pour une pratique très engagée ou la maniabilité est le facteur essentiel (DH, Free Ride)  le 26 va résister
- pour une pratique enduro   le 27,5 devrait trouvé sa place
- pour les petites tailles et les personnes roulant occasionnelement, le 27,5 est une belle alternative au 29 pour le XC et le All Mountain
- pour les pratiquants de XC et de All Mountain de taille moyenne ou de grande taille, et pour tous ceux qui ont une pratique sportive du VTT, le rendement du 29 me semble difficile à battre.

Mais bon, pour nous le VTT est une passion, un loisir ou un sport ... mais n'oublions pas que pour les marques cela reste du business  

Je n'ai connu que le 26" et jamais testé de 27.5" ni même de 29". Bonne analyse de ronnie, je pense que sa doit bien résumer...

Le 29" rapporte vraiment un plus niveau rendement en XC ?

thiblev0259 a écrit:

Je n'ai connu que le 26" et jamais testé de 27.5" ni même de 29". Bonne analyse de ronnie, je pense que sa doit bien résumer...

Le 29" rapporte vraiment un plus niveau rendement en XC ?

Sans aucun doute pour moi ..... je n'arrive toujours pas à suivre certains  , mais je m'en rapproche  

Avec un 29, j'ai même l'impression d'être grand

Ah ! Voilà pourquoi on voit partir certains  mais on arrive pas à les rattraper !! Tout s'explique  

En tout cas merci pour vos commentaires

  je suis d'accord avec l'analyse de ronnie

Bonjour à tous,
J'ai pu essayer des SR (oui, moi j'aime pas les tous mous) 27,5 et 29 au vélo vert festival (merci au passage à l'organisation).
J'ai pas kiffé les 27.5 et même j'ai été déçu par certains : Scott scale 700 par exemple, qui avait un comportement plutôt 26 (motricité, ...)  et que j'ai trouvé un peu pataud en relance ... Très bon surprise pour ma plupart des 29 : mention spéciale au 29 de chez Canyon ...
Petit Bémol : comme vous savez dans ce genre de manif, certains constructeurs font essayer des VTT modèles haut de gamme upgradés (super jantes par ex pour les 29)

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CLEDE9 a écrit:

Bonjour à tous,
J'ai pu essayer des SR (oui, moi j'aime pas les tous mous) 27,5 et 29 au vélo vert festival (merci au passage à l'organisation).
J'ai pas kiffé les 27.5 et même j'ai été déçu par certains : Scott scale 700 par exemple, qui avait un comportement plutôt 26 (motricité, ...)  et que j'ai trouvé un peu pataud en relance ... Très bon surprise pour ma plupart des 29 : mention spéciale au 29 de chez Canyon ...
Petit Bémol : comme vous savez dans ce genre de manif, certains constructeurs font essayer des VTT modèles haut de gamme upgradés (super jantes par ex pour les 29)

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C'est marrant mais j'ai pas eu du tout l'impression que le Scale 730 2014 que j'ai essayé hier était pataud en relance.
En effet le défaut des 29" est l'inertie importante des roues, phénomène en partie gommé avec des bonnes roues légères...

C'est vrai que Canyon font de beaux vélos, et en comparatif des autres marques, sur des modèles CASI similaire, ils sont un peu moins cher.

C'est vrais que sa fait flipper des fois sur les catalogues des marque est se que il y aura encore du 26 pouces pour les petites et les jeunes de mon ages.

Pour le xc, pas grand intérêt. 
Dans le magazine vélo tout terrain de ce mois ci ils comparent 2 modèles du yeti arc en 27,5 et 29.
Le 29 l'emporte avec: un meilleur rendement, plus de vitesse, plus stable, meilleur grimpeur, un poil moins maniable
il vaut mieux privilégier le 29 avec de bonne roue légères 

pour avoir testé les 3 (26,27.5,29)  je dirai humblement:

pour le xc : avantage indéniable 29  (d'ailleurs giant conserve cette dimension pour les xc)

pour l'enduro : seule spé sort du lot en 29 , sinon consensus sur le 27.5 ( dimension plus "rigide" que le 29 quand ca tabasse...tout en permettant une tenue de cap supérieure au 26)

pour le dh : le 26 tire encore son epingle du jeu (uniquement du a la rigidité des roues sur les receptions)

des marques artisanales proposent des hybrides  29 avant, 27.5 arriére.....(couplant capacite de franchissement et vivacité de l'empattement) : pas testé

en tous cas ce qui est sur c'est la mort du 26....

perso je suis devenu un "29 addict"....meme en enduro car je n'ai plus une pratique "violente" vu mon grand age....voili voila

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dycke a écrit:

Pour le xc, pas grand intérêt. 
Dans le magazine vélo tout terrain de ce mois ci ils comparent 2 modèles du yeti arc en 27,5 et 29.
Le 29 l'emporte avec: un meilleur rendement, plus de vitesse, plus stable, meilleur grimpeur, un poil moins maniable
il vaut mieux privilégier le 29 avec de bonne roue légères 

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je ne pense pas qu'il faut être aussi catégorique. Mais cela ne m'empêche pas de penser que le 29" est un avantage en XC, surtout avec des roues légères en effet.

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jielbi a écrit:

pour avoir testé les 3 (26,27.5,29)  je dirai humblement:

pour le xc : avantage indéniable 29  (d'ailleurs giant conserve cette dimension pour les xc)

pour l'enduro : seule spé sort du lot en 29 , sinon consensus sur le 27.5 ( dimension plus "rigide" que le 29 quand ca tabasse...tout en permettant une tenue de cap supérieure au 26)

pour le dh : le 26 tire encore son epingle du jeu (uniquement du a la rigidité des roues sur les receptions)

des marques artisanales proposent des hybrides  29 avant, 27.5 arriére.....(couplant capacite de franchissement et vivacité de l'empattement) : pas testé

en tous cas ce qui est sur c'est la mort du 26....

perso je suis devenu un "29 addict"....meme en enduro car je n'ai plus une pratique "violente" vu mon grand age....voili voila

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  tout à fait d'accords

@ Jielbi : t'as tout résumé