B Twin 2014

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ronnie6z a écrit:

Il semblerait que D4 veuille prendre une part du marché situé un peu plus haut en gamme ...  

Je trouve ce vélo plutôt réussi esthétiquement, à voir ce qu'il peut donner sur le terrain ...

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justement  , par rapport à une dizaine d' année où il sortait des vélos avec de bon cadre et matos , pour un prix bien inférieur à équipement égal à celui de grande marque , je trouve que maintenant la différence de prix et de plus en plus serrée .
autre point , la diffusion de leurs vélos haut de gamme et vraiment aléatoire , impossible à trouver dans les points de vente et lorsqu'ils ont un bon produit il reste à peine quelques mois  en vente , après il disparait du catalogue .

protos bien avancés   
d'accord sur le fait que ça va être difficile à voir au magasin du coin 

Je précise que sur le vélo exposé il y avait une affiche, Maquette ne pas touché fragile.
Les couleurs pètent  

J'ai retrouvé le petit sujet reçu par la newsletter D4 qui justifiait ma question sur les protos:

Prototype All mountain 27.5″ : le Peak
Nouvelle cinématique, nouveau châssis, ce bolide de part son débattement de 140 mm à l’avant et à l’arrière permettra au rider Pierre Geoffroy Plantet d’avoir un excellent rendement pour la saison de course 2014. Le modèle exposé fait 12.775 Kg avec les composants sélectionnés (ces derniers ne sont pas définitifs). Les nouveautés à relever : tige de selle ajustable, roues de 27″, blocage des suspensions avec une seule commande, amortisseur manitou, nouveaux grips pour favoriser l’accroche.

Pas mal ;à suivre en espérant pouvoir mettre le nez devant dans un magasin ,et une version dame en rose pour Mumu

  sauf que j'aime pas.... ce modèle....  

même de couleur rose ça ne me conviendrait pas....  

 je sais, je suis.... difficile.... très difficile.... et très sélective !!   

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Mumu 60 a écrit:

  sauf que j'aime pas.... ce modèle....  

même de couleur rose ça ne me conviendrait pas....  

 je sais, je suis.... difficile.... très difficile.... et très sélective !!   

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on le savait déjà ,tu as choisi Westrelin 

ouais ! je l'ai choisi....  mais à cette époque (lointaine....  ), j'étais moins.... difficile !!  

enfin... un tout p'tit peu moins.....  


   

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Kuc a écrit:

J'ai retrouvé le petit sujet reçu par la newsletter D4 qui justifiait ma question sur les protos:

Prototype All mountain 27.5″ : le Peak
Nouvelle cinématique, nouveau châssis, ce bolide de part son débattement de 140 mm à l’avant et à l’arrière permettra au rider Pierre Geoffroy Plantet d’avoir un excellent rendement pour la saison de course 2014. Le modèle exposé fait 12.775 Kg avec les composants sélectionnés (ces derniers ne sont pas définitifs). Les nouveautés à relever : tige de selle ajustable, roues de 27″, blocage des suspensions avec une seule commande, amortisseur manitou, nouveaux grips pour favoriser l’accroche.

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C'est exactement la vérité le peak sera testé par Plantet en 2014 , en mag peut être dans le courant de l'année prochaine après validation . Ce n'est qu'un proto qui était exposé au roc. Je peux vous en parler j'était invité par btwin sur leur stand pendant 3 jours. Quand aux rafale un travail a était fait sur le seting de l'amorto avec rockshox et de fait de la nouvelle géométrie en 27,5 le problème du 9 serait réglé, d'après Cyril Saugrain ancien coureur pro se serait le cas. N'oublions pas que cette suspension fait parti des rares systèmes brevetés dans la planète vtt et ne devrait donc pas le laisser tomber. Ne vous méprenez pas je ne suis pas picousé btwin non plus, je donne les info récoltées.

@ superjéjé : Le système excentrique sur roulements fonctionne, puisque Yeti l'à mis sur son SB66, ce qui lui vaut d'ailleurs un procès de DKT, même si les 2 systèmes sont un peu différents.
En tous cas, selon les critiques, ça marche sur le Yeti, mais perso je ne comprends pas pourquoi ils ont continuer à produire tel que sur les 9 sachant qu'ils ne donnait pas satisfaction....

C est vrai au niveau du prix, mais pas seulement au rayon velo... Bon il faut dire que les autre magasins on fait aussi des efforts pour s aligner..
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jeanmi a écrit:

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ronnie6z a écrit:

Il semblerait que D4 veuille prendre une part du marché situé un peu plus haut en gamme ...  

Je trouve ce vélo plutôt réussi esthétiquement, à voir ce qu'il peut donner sur le terrain ...

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justement  , par rapport à une dizaine d' année où il sortait des vélos avec de bon cadre et matos , pour un prix bien inférieur à équipement égal à celui de grande marque , je trouve que maintenant la différence de prix et de plus en plus serrée .
autre point , la diffusion de leurs vélos haut de gamme et vraiment aléatoire , impossible à trouver dans les points de vente et lorsqu'ils ont un bon produit il reste à peine quelques mois  en vente , après il disparait du catalogue .

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King Julian a écrit:

@ superjéjé : Le système excentrique sur roulements fonctionne, puisque Yeti l'à mis sur son SB66, ce qui lui vaut d'ailleurs un procès de DKT, même si les 2 systèmes sont un peu différents.
En tous cas, selon les critiques, ça marche sur le Yeti, mais perso je ne comprends pas pourquoi ils ont continuer à produire tel que sur les 9 sachant qu'ils ne donnait pas satisfaction....

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Je pense que c'est justement parcequ'il ont leur suspension. Pour avoir eu un systeme 9 il est vrais que le sag était chiant a régler genre 100 psi trop dure 95 trop moue 97,345225 nickel ....... mais se serait réglé . Je n'ai pas essayé non plus, a voir a la sortie du rafal

ah  decath , déjà l'année dernière leur gamme biché, mais là, ca va faire mal..

Peut allons-nous vivre une révolution chez decath..  ca va bientôt être tendance de rouler sur un Btwin  


Super bécane, j'adore le style, et la potence

Petit tour aujourd'hui a Decat Amiens,et je suis tombé sur ça un 27,5

  sa sa me botte j'vais allez voir si il l'on a st-quentin 

Ben non elché  à amiens y a pas que du decath

  musclor ok   j'avais pas capter que c t un bh comme mon vdm   donc je pense que je vais surment aller faire un tour a amiens   car il me botte 

 

Il y a une autre nouveauté au catalogue le 8.1 en version 29:



Après leur 29 er de base l'an dernier voici enfin un cadre plus orienté XC, et nul doute que nous verrons bientôt un 8XC 29   mais le 8.1 m'irai bien comme VTTaff

btwin monte un team UCI pour 2014

Grosse team pour avoir été avec certains sur les compet ça envoie du lourd. 
Champion de France en relais entre autre,  il devrait bien manier le joujou 

Oui en principe ça devrait envoyer !!!!
Et la gamme 2014 est plutôt bien réussi