Santa Cruz 5010

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luis a écrit:

mais non je pensais poissard et pas entretien
c'est pas les santa qui ont des connecteurs sur les bielettes pour pouvoir les graisser facilement?
ça devrait etre d'office sur chaque velo

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Si, mais ça ne mets de la graisse autour des roulements, et non pas dans le roulement

Et aussi sur les axes mais ça n'est définitivement pas suffisant, je me demande même si en l'absence de graisseurs je n'aurais pas fait un entretien préventif.

effectivement, vu comme ça
mais bon relou de devoir tout demonté tous les 600-700km. un truc qu'il va falloir que je fasse attention sur le spectral, un bouclard m'avait egalement conseillé de changé tous les roulements tous les ans, pas seulement pour ne pas que les roulements qui casse, mais lorsqu'il grippe, bah le cadre travaille plus aussi, et la c'est le cadre qui prend

Pour reprendre la propo de KJ, j'ai opté pour l'achat d'un sr pour 990€, que je vais upgrader doucement en fonction des occasions. Je le sors quand c'est gras, et le tout mou que j'ai choisi dimensionné pour avoir un max de plaisir sur terrain cassant et en montagne, je le sors quand il fait beau. Double avantage, moins d'usure sur le tout mou et des transmission qui s'usent environ deux fois moins. ça fait 3 ans que je roule avec 2 spads et j'en suis content.

Je n'ai aucun conseil à donner pour l'entretien, par contre je retiens ce qui est dit ici car ça pourra servir plus tard  

J'espère qu'on reverra péné bientôt

peut etre que papy il n'avait pas ses lunettes qd il l'a demonté et qu'elle etait deja comme ça à l'allé

Pour aller dans ton sens Bo, kit complet : 92.00 €

luis a écrit:

et si le probleme c'etait toi 

luis a écrit:

peut etre que papy il n'avait pas ses lunettes qd il l'a demonté et qu'elle etait deja comme ça à l'allé

Tu m'aimes plus????

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Kuc a écrit:

Pour aller dans ton sens Bo, kit complet : 92.00 €

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Que les roulements ? 

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Kuc a écrit:

luis a écrit:

et si le probleme c'etait toi 

luis a écrit:

peut etre que papy il n'avait pas ses lunettes qd il l'a demonté et qu'elle etait deja comme ça à l'allé

Tu m'aimes plus????

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bien au contraire

Kuc a écrit:

La suite est en cours, contact direct par mail et en attente et aussi une grosse réflexion sur la marque du prochain.
Je me serais calmé d'ici là mais je pense que je ne ferai plus d'effort financier pour un VTT.

si mais tu le sais pas encore.............

kriss02 a écrit:

finalement alu ou carbone ça casse... 

Tout à fait   donc Kuc voilà la solution

https://kingdombike.com/collections/full-suspension/products/hex

Un ptit all-mountain tout suspendu en titane. Tu t'en bas les couilles, t'as pas de gamin, donc t'es pas obligé d'épargner pour leur payer une école de commerce à la con dans 15 ans, donc vas-y nique-là ton épargne mon grand ! Puis les taux d'emprunt sont super bas en ce moment

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brigadier a écrit:

Un ptit all-mountain tout suspendu en titane. Tu t'en bas les couilles, t'as pas de gamin, donc t'es pas obligé d'épargner pour leur payer une école de commerce à la con dans 15 ans, donc vas-y nique-là ton épargne mon grand ! Puis les taux d'emprunt sont super bas en ce moment

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J'adore cette prose  mais si tu peux le faire n hésite pas fait toi plaisir dans de la valeur sur 

Et j'ai une bonne adresse pour toi si veux:D

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Kuc a écrit:

Pour aller dans ton sens Bo, kit complet : 92.00 €

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Va chez tnt, ça doit juste faire 20 fois que je te le dis 

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King Julian a écrit:

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Kuc a écrit:

Pour aller dans ton sens Bo, kit complet : 92.00 €

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Va chez tnt, ça doit juste faire 20 fois que je te le dis 

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Je plussoie!! 
D'ailleurs je t''en dois 2   + un crl....

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Mathweb a écrit:

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Kuc a écrit:

Pour aller dans ton sens Bo, kit complet : 92.00 €

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Que les roulements ? 

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Non, complet... biellette, roulements et flasques.

Calmez vous   je vais pas le changer tout de suite, son prix me hante toute les nuits, je vais quand même essayer de péter le cadre avant