Encore une question de pression .......... dans les pneus

Salut à tous.
J'ai une petite question sur les pressions de pneu car mon nouveau VTT arrive la semaine prochaine et est équipé de jantes tubeless ready (c'est un SR alu d'une grande marque allemande).
Avec des chambres, je roule à 2,2 bar dans les pneus (je pèse 75kg).
D’où ma question: si je vire la chambre et que je roule avec préventif et tout ce qui va bien, à combien je peux descendre en pression sans rien casser??
Le fait de rouler sans chambre change t-il vraiment la vie ou est-ce vraiment infime?
En attendant de vous lire, la pression je vais la mettre dans le verre 

1.7 - 1.8

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King Julian a écrit:

1.7 - 1.8

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Moi j aurais dit plutôt 6° pour une bonne 




Sinon personne je roule à 1,8b

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King Julian a écrit:

1.7 - 1.8

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Vu ton poids 

 pour les pressions, je dirai même 1.6 mini vu ton poids. Et c'est sûr que tu trouveras un changement surtout au niveau confort sur un SR. Tu auras également un meilleur grip avec des pressions entre 1.6 et 1.8 bar. Tu contrôles régulièrement ta pression, tu rajoutes ou remplaces le préventif tous les 3 mois et  .

Je fais ton poids et roule à 1.6, des fois moins quand je tarde à vérifier.

Sujet à maux de dos je suis satisfait d’être passé au tubeless.

Concernant le préventif j'utilise Joe's et je le change uniquement au changement de pneus, une fois l'an, pour l'hiver.

Et bien merci pour vos réponses, je pense que je vais sauter le pas et passer en tubeless.
J'attend de recevoir le vélo voir s'il faut que j’achète les valves et le scotch qui va bien.
De toute façon , j'avais prévu de changer les pneus car en général (voir systématiquement), les VTT sont livrés avec des pneus pour terrain sec mais du côté de St Gobain en ce moment c'est plutôt 

Bon ça y est, j'ai reçu mes pneus, les valves et le préventif. 
J'ai monté tout ça sans trop de mal. 
Par contre quand le mesure la pression,j'entends un bruit d'air qui se barre ailleurs que par la valve. 
D'ailleurs, j'ai essayé de gonfler un pneu à la pompe par curiosité et j'ai vu des bulles se barrer par le bas se certains rayons. 
Normal ou alors Scotch mal posé....... Je penche pour la deuxième solution  

scotchage a refaire

Bon, OK pour le scotchage à refaire.
D'ailleurs, est-ce vraiment du scotch tubeless ready qu'il y a sur mes jantes car en allant voir sur le site DT SWISS, ils parlent d'utilisation avec un kit tubeless.........
http://www.dtswiss.com/Roues/MTB-Wheels/X-1700-Spline-TWO-29

Donc à mon avis, je suis bon pour acheter le scotch qui va bien.
D'ailleurs, j'ai vu celui-ci: 
http://www.cycletyres.fr/fond-de-jante-tubeless-duke-2589.html 
Je suppose qu'à partir du moment ou c'est la bonne largeur, on peut mettre n'importe quelle marque.
Dernier point; le fond de jante en place je le laisse ou je le vire (je suis d'avis de le laisser, mais c'est la première fois que je m'essaie à ça)

normalement du fond de jante normal tu l'enleves a la main sans soucis, par contre du tubless non c'est coller donc si il est collé tu peux le laisser sinon faut l'enlever 
pour le scotch oui n'importe lequel fera l'affaire moi j'ai utilisé du notube

Merci pour l'info; allez hop; commande passée