Pneu tubetype sur jante tubetype flap

Alors ma question est:
J'ai des jantes mavic cross one que je souhaite passer en tubeless, flap + préventif.
Sur la roue arrière je pars sur un pneu tubeless ready.
En revanche sur la roue avant j'avais bien envie de conserver mon pneu continental x king race 2.2.

Croyez vous que ce pneu pourra se monter sans problème avec préventif et sans chambre.
Certains roulent avec des pneus tubetype avec préventif sur jante sans chambre.
Ce pneu est il compatible?
Merci.

on va dire essaie tu verras bien...

le problème avec les Tube type c'est souvent qu'il sont plus fins et suintent un peu le préventif sur les flancs

je montes des maxxis  type tube en tubeless  et pas de souci 

 même les pneus tubeless suinte le préventif  mais  ca roule quand meme 

idem pour les maxxis et pareil que rom1 ça suinte un peu et aprés plus rien

Lundi, j'ai installé le flap puis mis en place le pneu tubetype sur la jante avec le préventif.

Premièrement, le pneu ne claque pas, ensuite sur les flancs, le pneu n'est pas étanche mais le préventif fera son affaire...

Je vérifie toutes les 2 ou 3 heures la pression du pneu, je suis obligé de le regonfler et faire un peu tourner la roue afin que le préventif aille partout.

Le soir, j'ai toujours une perte de pression donc je remonte la roue sur le vélo et decide de faire 1 km a allure marche afin de vérifier s'il n'y a pas de déjantage et que le préventif fasse son effet. A priori ca tient...

Le lendemain, perte de pression dans le pneu mais moins importante.

Hier soir, je regonfle le pneu et je refais 1km. Ce matin je vérifie et le pneu n'a pas l'air de s'être dégonflé.

Plus qu'à voir dans la foret ce que ca va donner... Donc test dimanche à Compiègne...

 et voilà comment alléger des roues simplement 

La première fois que l'on monte un pneu tubetype en tubeless, il ne faut pas hésiter à augmenter un peu la dose de préventif (pour moi, c'est 100ml au lieu de 75ml habituellement)

Et aussi augmenter la pression pour que les fuites d'air plus 'rapide' fassent agir le préventif.

Oui j'ai mis pas mal de préventif et gonflé à 3 bars.

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Bigjo a écrit:

 et voilà comment alléger des roues simplement 

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pas certain pour le coup .... il faut peser la différence entre :
- flap + préventif surdosé + Pneu tubetype
- pneu tubetype + chambre latex

l'intérêt c'est plus de passer en tubeless mais sans vraiment avoir un gain de poids.

Tubetype latex 29"
Avant = Roro 485 + 125 = 610
Ar = Rara 525 + 125 = 650

(poids constructeur)

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zorglub a écrit:

Tubetype latex 29"
Avant = Roro 485 + 125 = 610
Ar = Rara 525 + 125 = 650

(poids constructeur)

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sachant qu'il faut mettre des litres de préventif pour un rara ou un roro, ça fuit de partout à moins de prendre un snake skin !

Alors effectivement, c'était surtout pour le confort et les creuvaisons.

Sinon poids :

Pneu + chambre a air  =    602 + 220   =   822g
Pneu + flap + préventif     =   602 + 76 + 90   =   768g

Ca ne fait pas beaucoup de poids gagné mais j'y gagnerais en confort...

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dmarc9 a écrit:

Alors effectivement, c'était surtout pour le confort et les creuvaisons.

Sinon poids :

Pneu + chambre a air  =    602 + 220   =   822g
Pneu + flap + préventif     =   602 + 76 + 90   =   768g

Ca ne fait pas beaucoup de poids gagné mais j'y gagnerais en confort...

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en même temps si tu mets des chambres à air de camion 
tu as compté le poids de l'air ? (question pour Spe)

 pour spe.    judi
Ce sont les chambres d origine donc j imagine le poids...

Bon ba on va dire essais concluants.
Je l'ai essayé sur le terrain et rien à signaler d'anormal.
Le pneu n'a pas bougé donc ca se monte sans problème.