Semi rigide ou tout suspendu ?

Bipbip a écrit:

Non Ted, justement.
Le TS fait que tu restes toujours assis le cul sur la selle, alors que les bases de la technique sont tout autre.
C'est sur les pédales qu'on progresse, pas sur le cul.

Mais je te parle de mon dos et pas de mon postérieur

Justement Ted, le mal au dos survient lorsque l'on prend des chocs sur le bike vie le cul posé sur la selle.
Alors qu'en étant sur tes pédales, tu es suspendus naturellement par l'action de tes cuisses.

Alors ted, maintenant tu sais qu'un mec qu'est toujours debout sur ses pédales... ben il à mal au dos à cause de son cul

puuuuuuuuuuuuuuuuuuuuu ! je n'y comprends plus rien

exact bipbip le principe même pour ne pas avoir mal au dos avec un SR est de se lever de la selle a chaque fois que ç'a tape et de faire amortisseur avec les jambes comme en enduro moto sinon les chocs se repercutent dans le dos et ç'a fait mal.
maintenant avec un TS normalement y'a plus besoin de se lever de la selle c'est le velo qui amortis les chocs enfin je pense car je ne possede pas encore de TS mais c'est en prevision.

il est vrai qu'avec mon SR j'avais rarement le derrière en l'air ceci explique p'ête cela

Voilà, Ted, tout est dit.
Les bases de la technique "vttetistique" s'obtiennent sur un SR tou TR, mais pas sur un TS qui pardonne pas mal d'erreurs de comportement et de pilotage.

J'aime bien le LP Pro race 500...

spykooo a écrit:

J'aime bien le LP Pro race 500...

Ca s'rait ti pas ton bike ça par hasard?
Après, faut être honette, un TS apporte un truc en plus par rapport au SR...

Bipbip a écrit:

spykooo a écrit:

J'aime bien le LP Pro race 500...

Ca s'rait ti pas ton bike ça par hasard?
Après, faut être honette, un TS apporte un truc en plus par rapport au SR...

Ah non non non, je roule en ATX880!

Tu lorgnes sur ce bike alors?

Oui.

Le carbone me changerais de mon bout d'alu tout dur qui date.
Le système Flex à l'arrière pourrait absorber un peu les chocs et rendre le cadre plus confortable que se que j'ai! En fait, le seul gros point négatif de mon spad actuel est sa dureté!

Moi aussi SR. Pis c'est pas près de changer, vu que j'ai annulé ma commande de XC5

zorglub1422 a écrit:

Moi aussi SR. Pis c'est pas près de changer, vu que j'ai annulé ma commande de XC5

Bon, je reviens peu être sur mes propos...

spykooo a écrit:

Bon, je reviens peu être sur mes propos...

T'as le droit mon p'tit père pas de honte à ça
Regardes, moi et les pédales auto!

ted02 a écrit:

spykooo a écrit:

Bon, je reviens peu être sur mes propos...

T'as le droit mon p'tit père pas de honte à ça
Regardes, moi et les pédales auto!

Hé hé, ca fait 15 jours que je pense au même bike alors...un peu d'espoir...

quand même, l'acier pour les SR, c'était bien

zorglub1422 a écrit:

quand même, l'acier pour les SR, c'était bien

Plus souple!

Je me souviens la transition acier/alu....woooooooow à l'époque qu'elle rigidité!!!!

les gars vous preconisez quoi comme cadre "alu" ou "carbone" niveau confort

indiana60 a écrit:

les gars vous preconisez quoi comme cadre "alu" ou "carbone" niveau confort

Un carbone Flex de chez Lapierre ou Mérida!

En fait cela dépend vachement de ta conception du triangle arrière!

Entre un wishbone bien gros et des haubans tous fins...ya déjà une différence!

finalement le carbone est plus confortable que l'alu qui lui est plus rigide est ce ça? mais est ce que cela se ressent avec un TS?

Ah ben l'amortisseur de ton TS filtre les chocs donc ce n'est pas de ce coté là que tu sentira une différence sauf au niveau rigidité!

j'comprend pô tout
si c'est un TS peu importe, alu ou carbone, le confort est au rdv, par contre avec un SR il y a plus de difference et mieux vaut le carbone, c'est ça......

Exact, tu as tout compris!

Si tu cherche le confort, un TS t'en procureras forcément comparé à un SR!

Maintenant, niveau confort des SR un carbone bien conçu sera mieux qu'un alu typé xc!

Cela se joue sur la partie arrière!

Regarde un Merida Flx ou Lapierre pro race 500 et tu verra que la conception est un peu différente avec des partie affinées par endroit!

Moi aussi je cherche le confort mais dans ma région je me tâte si un TS ne serait pas trop confort justement...