[Amorto] Entretien d'un FOX Float RP2

Les buselures tu les vois.
La bague tu la vois pas!

Merci Spyk pour ce tuto, je vais le démonter cette semaine voir ce qu'il a dans le ventre.........

moi j'ai essayé hier soir
impossible de devisser pour desolidariser le manchon d'air (pas assez de force dans les bras et je ne voulais pas serrer le manchon dans l'etau)
je vais essayer de trouver un truc a sangle car celui que j'utilise pour les filtres est trop grand.
j'ai tourné un peu le plongeur(meme pas 1/8eme de tour), en essayant de desserer le manchon, mais je les remis en place, ça craint pas?

moi j'ai tout desserré et resserré à la main sans problème et sans étau...
Petit bras Luis

ça j'ai toujours été petit bras
je vais reessayer ce soir avec des gants pour ne pas que ça glisse

luis a écrit:

j'ai tourné un peu le plongeur(meme pas 1/8eme de tour), en essayant de desserer le manchon, mais je les remis en place, ça craint pas?

Aucune incidence, tu dois même pouvoir faire un tour complet!

J'avais prévu de le réouvrir pour vérifier le montage des joints car lors de la dernière sortie les sensations n'étaient pas terribles.
Démontage hier soir...et bien plus moyen de l'ouvrir le bestiau

petit bras fabrice

oui...

les buselures il faut les insérer en y appliquant de la graisse ou nu comme ça?

luis a écrit:

les buselures il faut les insérer en y appliquant de la graisse ou nu comme ça?

Surtout pas de graisse!!!!!
Sinon ta bague teflonée s'usera plus vite.

ok merci, vu comment c'etait chiant de les sortir je me disais aussi que ca ene se graissait pas

luis a écrit:

ok merci, vu comment c'etait chiant de les sortir je me disais aussi que ca ene se graissait pas

En fait, la friction entre la buselure et la bague et "graissé" par le revêtement Teflon.

On utilise le teflon pour les patins de souris.
Sinon merci pour les infos utiles.

entretien c'est bien passé, l'amorto a l'air d'avoir bien fonctionné aujourd'hui. faut que je vérifie quand même la pression.
par contre en devissant la vis du dessus qui tiens serre l'amorto sur la biellette j'ai comme un morceau du pas vis de la bielette qui est venu avec.
tres bizarre car ça fait comme si c'etait un ressort qu'on avait mis dans la biellette et sur laquel vient se fixer la vis, je l'ai renfoncé un peu dedans pour pouvoir mettre l'amorto et resserrer . plus qu'a demander conseil au bouclard pour voir s'il voit de quoi je parle mais ça l'air de tenir

Un insert pour le pas de vis???

ça te parait plausible? t'as déja vu ça? c'est comme si coté exterieur ça parait fixe mais coté amorto ça ressemble un espece d'insert ou de ressort. J'aurais pu dire le pas de vis est foutu mais avec une point j'ai pu rentré le tout à l'interieur

J'arrive pas trop à comprendre à dire vrai...

Moi non plus...

c'est clair que c'est tres bizarre, du coup je vais demander mon bouclard qui a plus l'habitude des biellette lapierre.

bo a écrit:

Ouais c'est bizarre ton truc luis

Par contre lorsque l'on abime où détruit un taraudage il existe ce que l'on appelle un filet hélicoïdal.

Un filet hélicoïl est un filet rapporté ,on perce, on taraude et on pose un filet hélicoïdal.

un exemple

http://www.skytopic.com/174973717782-tuto-reparation-pose-d-helicoil.

Apres il faut voir si c'est normal avec ton bouclard et c'est négatif voir avec lui combien coûte une biellette neuve.

C'est a ça que je pensais! Mais pu moyen de me souvenir du nom...

c'est exactement ça bo bravo t'es trop fort je ne connaissais pas merci merci
alors soit lapierre a fait ça sur ces modèles soit c'est au premier entretien de l'amorto, le gars a fait et ne me l'a pas dit
encore merci
on decouvre des choses tout les jours

ah bon moi je pensais que c'etait l'etude de l'homosexualité chez les vautours
en tout cas merci