roues Mavic

Un déterrage pour un petit coup de gueule contre Mavic  

j'ai acheté 2 paires de roues récemment et j'étais jusque là un inconditionnel de la marque, SLR et SX en 26" vraiment extra  
mais quand j'ai vu les prix des SLR que ce soit en 29 ou 26   
Je me refuse d'avaliser cette nouvelle stratégie commerciale liée au succès des produits précédemment.

2 paires de roues neuves chez Bigjo pas de mavic    

y 'a plus qu'a essayer  

@Bigjo: tu as pris quoi comme roues qui puissent résister à ta douceur de pilotage?

petite question sur mes Crosstrail, surtout l'arrière qui a pris cher lors de ma chute de septembre.....

Elle n'est pas voilée, ce qui est étonnant car un rayon est cassée, ça pas trop grave mais la jante est marquée (voir photo) et "affaissée" de 1.5 mm max. Cela se voit quand elle tourne sur elle même et que l'on enlève le pneu. Et seulement cela entre deux rayons. Surement suite à un saut (mais aucun souvenir de la chute). Est ce grave et est-elle foutue ?

Foutue, pas forcément. Tu peux toujours essayer de redresser la déformation des flancs. A voir ensuite quand tu auras remonté le rayon si elle a du saut ou pas.

Perso, sur du Mavic, je prends direct le MP3, ça aide bien, après mon pète en Août dernier, j'ai fait passer cela en réparation, bilan, jante, et rayons neufs sur ma ST.

Mets nous des photos de profil que l'on voir la gueule du cerceau

Je mets une photo du cercle avec le problème ( le saut c'est ça ?) en haut.



En revanche toujours aussi facile de monter un tubless à la pompe à pieds malgré que la partie ou s'engage le pneu est un peu abimé.

J'avais pas pris la mp3.........

Pour moi ton cercle est mort, j'ai bien l'impression que le plat soit aussi sur l'intérieur du cercle, donc pour moi c'est cuit

Oui il l'est sur l'intérieur aussi, moins qu'à l’extérieur.
Cela se trouve des cercles Crosstrail ? et est ce facile à remonter ?

de plus les roulement sont bon à changer je pense, aucune fluidité, cela "gratte" quand je le fait tourner.
Cela vaut-il le cout de changer le cercle ?

A mon avis, jette un oeil sur troc vélo, ou le bon coin, c'est ce qui te coutera le moins cher

en tout cas merci

aujourd'hui j'ai recu mes nouvelles roue american classic du coup je veux demonter ma cassette monté sur mes cross ride 
je precise que la roue arriere est neuve car sur l'ancienne le corps de roue libre etait foutu, un roulement avait sauté et bousillé l'axe ainsi qu'un roulement
de plus la cassette avait tourné autour du crl le marquant fortement et le rendant hs je vous passe les details de canyon et mavic qui ne veulent rien prendre en charge 
du coup je rachete une roue complete sur alltricks ca coute moins chere que les pieces au details 

donc je decide de demonter la cassette et la rebelotte la cassette a encore tourné autour   
donc contact avec alltricks qui viennent de me rapeler et me dise qu'ils vont prendre en sav "normalment" la roue et la cassette 
tout ca pour dire que mavic j'en ai changé et je suis pas pret d'y retourner 2500 km 2 crl bravo c'est vraiment de la m....e et puis j'ai pas envie de faire une collection 

sinon je vend trois roue mavic 1 avant 2 arriere dont 1 avec un crl et l'autre sans  toute neuve top qualité 
je plaisante je les vendrais pas, pas envie de refiler de la merde a quelqu'un d'autre

@ Jérémy : c'est strange ton affaire, personne n'a de soucis avec les crossride habituellement

micky a eu des soucis avec les sienne aussi mais je crois que c'etait les roulements 
pourtant je pense pas mal monter quoi que ce soit un petit peu de graisse sur le crl et c'est tout

c'est quoi comme k7 ?

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jeremy la puree a écrit:

micky a eu des soucis avec les sienne aussi mais je crois que c'etait les roulements 
pourtant je pense pas mal monter quoi que ce soit un petit peu de graisse sur le crl et c'est tout

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cross ride > roulement mort en 1000 km > changé par une roue neuve canyon ou mavic : je ne sais pas qui décide
cross max slr > roulement mort et corps de roue libre HS en 6000 km c'est déjà nettement plus acceptable bien que ...

Pas de problèmes particuliers avec mes mavic:
crossride: un crl changé vers 6000km, roulements RAS
crosstrail: crl entre 4000 et 6000km, roulements RAS.
Je démonte et nettoie le crl une fois par an. Mais c'est vrai le crl a toujours un jeu sur son axe dû à un roulement d'un côté et une bague en téflon de l'autre côté (voir tuto).

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MICKY a écrit:

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jeremy la puree a écrit:

micky a eu des soucis avec les sienne aussi mais je crois que c'etait les roulements 
pourtant je pense pas mal monter quoi que ce soit un petit peu de graisse sur le crl et c'est tout

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cross ride > roulement mort en 1000 km > changé par une roue neuve canyon ou mavic : je ne sais pas qui décide
cross max slr > roulement mort et corps de roue libre HS en 6000 km c'est déjà nettement plus acceptable bien que ...

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Les roulements arr mavic sont le point faible, tu les regresses tous les 2000, et plus de soucis.

Niveau CRL, le CRL XX1 est beaucoup mieux car il y a un flasque supplémentaire qui empêche les saloperies de rentrer, bientôt 3000 Km sur le Camber, et aucun soucy

Comme j'en ai eu marre de changer les roulements arr tous les 1000km ... et qu'en plus j'ai du changer l'axe complet de cette même roue ... j'ai remisé au garage mes cross max ST 29" pour les remplacer par des Crest + Hope pro 2 evo ... et ça n'a rien à voir !!!

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Garcimor a écrit:

Comme j'en ai eu marre de changer les roulements arr tous les 1000km ... et qu'en plus j'ai du changer l'axe complet de cette même roue ... j'ai remisé au garage mes cross max ST 29" pour les remplacer par des Crest + Hope pro 2 evo ... et ça n'a rien à voir !!!

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Apprends à graisser des roulements, t'auras pas besoin de changer de roue

En attendant, solidité cerceau et rayonnage, tu auras bien du mal à trouver mieux que les Xmax

Du temps où je roulais un peu , le CRL des crossride a fait moins de 1000km  Prise en charge par Canyon qui a envoyé à Mavic 

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King Julian a écrit:

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Garcimor a écrit:

Comme j'en ai eu marre de changer les roulements arr tous les 1000km ... et qu'en plus j'ai du changer l'axe complet de cette même roue ... j'ai remisé au garage mes cross max ST 29" pour les remplacer par des Crest + Hope pro 2 evo ... et ça n'a rien à voir !!!

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Apprends à graisser des roulements, t'auras pas besoin de changer de roue

En attendant, solidité cerceau et rayonnage, tu auras bien du mal à trouver mieux que les Xmax

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Pour les roulements, tout est fait dans les règles de l'art
C'est juste que Mavic a baissé sa qualité ou une conception moins aboutie car sur les 26" de Mavic, il n'y a aucuns problèmes ... mes SLR ont X milliers de km et RAS !!!

La cassette est une slx. Moi canyon à rien voulu savoir. Avec alltricks ça ce passe déjà mieux

Bon il semblerait que ce soit la cassette qui soit en cause en effet je viens de la monter sur mes cross ride et le crl est déjà marqué pas méchamment mais bon donc la cassette est une slx je passe en XT ça devrait le faire maintenant

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jeremy la puree a écrit:

Bon il semblerait que ce soit la cassette qui soit en cause en effet je viens de la monter sur mes cross ride et le crl est déjà marqué pas méchamment mais bon donc la cassette est une slx je passe en XT ça devrait le faire maintenant

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Oui, la XT avec double spider est beaucoup plus adaptée

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jeremy la puree a écrit:

Bon il semblerait que ce soit la cassette qui soit en cause en effet je viens de la monter sur mes cross ride et le crl est déjà marqué pas méchamment mais bon donc la cassette est une slx je passe en XT ça devrait le faire maintenant

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ça ne changera rien
Les pignons du bas continueront marquer le crl

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Garcimor a écrit:

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jeremy la puree a écrit:

Bon il semblerait que ce soit la cassette qui soit en cause en effet je viens de la monter sur mes cross ride et le crl est déjà marqué pas méchamment mais bon donc la cassette est une slx je passe en XT ça devrait le faire maintenant

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ça ne changera rien
Les pignons du bas continueront marquer le crl

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Pas le cas du 11 et du 13, tu roules trop sur le 15 et 17 !!