roulements roue arrière à changer. Un conseil SVP

Salut à tous,

J'ai fait (comme bcp ici probablement ) la rando de Ribécourd et elle a eu raison de mes roulements de roue arière enfin je crois! Disons que la roue ne tournait déjà pas terrible quand je la faisais tourner à la main avant la "balade" et ça s'est pas arrangé durant la rando!!

Je pense que ce sont donc les roulements et j'aimerais les changer moi-même.
Erreur selon vous ?

Quelqu'un sur le forum qui l'aurait déjà fait pourrait-il me donner un tuyau..?

salut,
j'ai trouvé ça si cela peut t'aider.
http://tandems.free.fr/mountain/bricolage/roue/bulb%20bearing/moyeu.html

avant tout : c'est quoi tes roues / mouyeux ?

Judi dit on Mouyeux dans le langage courant.

Ouaip ça manque un peu d'infos, déjà les roulements y en a de toutes les tailles, ensuite les outils sont adaptés pour l'extraction etc...

SCHTROUMPF PICARD a écrit:

Judi dit on Mouyeux dans le langage courant.

va faire tourner tes clapettes

Plus d'info? ok

Alors mon Byke est un Cube Race avec des roulettes Sunringlé Ryde XMB Wheelset
je n'ai jamais effectué ce type d'opération sur mon vélo (ni sur aucun autre d'ailleurs!!)

la manip, je la connais à peu près (en théorie quoi)
je voulais juste savoir si c'est compliqué et si ça vaut le coup de le faire moi-même

de plus, il faut que je les achète...la question c'est ou??

En effet c'est réalisable par tout le monde qui a déjà fait un minimum de mécanique.

Retirer un RLT sur une roue c'est la même chose que sur une moto, une voiture ou un équipement industriel, c'est pas plus compliqué.

Par contre avant de faire le démontage faut avoir les RLT, (je ne connais pas tes roues enfin jamais démonté) mais bien souvent les RLT sont visible après avoir déposer le flasque (la référence est dessus)

Pour trouver tes RLT tu as le choix le VPC : http://www.1001roulements.com/index.html ou le fournisseur de RLT du coin là faut que tu cherches ou si tu travailles dans une usine tu demandes au personnel de la maintenance ils auront des adresses pour toi.

Ensuite c'est pas plus dur tu extrait tes RLT avec un extracteur ou au pire si tu n'en as pas tu prends le marteau et de préférence un morceau de bois (pour ne pas marquer le roulement et le font ) (c'est dommage c'est fait les mieux il n'y a pas très longtemps j'aurai en profiter pour faire un post sur la dépose pose.)

Donc tu dépose tout les RLT de la jante, ensuite tu les remontes (évite le bloc presse ou autre pour maintenir les RLT en place on est pas à l'usine).

C'est pareil pour le remontage pas de marteau directement sur les RLT préfére une matière tendre comme le bois et tape sur les extrèmités extérieure du RLT pas l'intérieur sinon tu est bon pour un changement de RLT dans deux mois

tu remets les flasques et le tour est joué.

Si tout va bien tu peux manger l'avant et l'arrière en 2 heures maximum.

Autre petit point si tu as des RLT de type Z ou ZZ ou ZR remplace les par des 2RS (étanche) tu auras un peu de friction au départ mais une meilleure tenu dans le temps.

Voila.

Merci pour toutes ces infos ainsi que pour le choix de mes roulements
Je me lance et on verra bien...

Me reste plus que ça à démonter, j'ai mis mon byke en pièces ......pour le réviser moi-même.
ça demande "un peu" de temps