[Méca] Comment purger des Hayes Stroker Trail ?

Coucou a tous si quelqu'un sais faire la purge des Hayes Stroker Trail je veux bien que l on m explique

Sportivement

Tournevis

salut,
j'ai trouvé ça :

https://www.youtube.com/watch?v=KpdTKzgoVGk

Et le mode d'emploi en anglais http://www.hayesdiscbrake.com/wp-content/uploads/2010/04/Stroker45-21883EnglishWeb.pdf

et en français http://mtxvtt.free.fr/Documents/VTT/Fiches-Techniques/Purge-Stroker.pdf

N'a pas cherché beaucoup Tournevis sur ce coup là...

qui nous l'a recommandé ce tournevis ??

Merki a tous pour les infos

clark060 a écrit:

salut,
j'ai trouvé ça :

https://www.youtube.com/watch?v=KpdTKzgoVGk

Ouais, ben Andy, il est vraiment fort, parce que c’est vraiment la merde à faire cette purge! J'ai essayé beaucoup de choses et j'ai acheté 2 seringues (non incluses dans le kit) pour faire plus simple. En tout cas, j'ai dû demander de l'aide à l'un de mes collègues pour ne pas avoir des freins mous.

J'ai essayé successivement purge par le haut, par le bas, en mettant des coups de pression par le haut pour faire ressortir les bulles, et enfin en pompant avec la poignée et en faisant gicler par la purge sur l'étrier... Mais rien à faire : il manquait toujours de la pression, dû au fait que du DOT s'échappait de la vis du maître cylindre.

La seule solution efficace : purger complètement par le bas, refermer la vis du maître cylindre tout en injectant toujours du DOT depuis l'étrier, puis mettre de la pression au taquet depuis l'étrier et fermer la vis de purge de l'étrier.

J'espère que ma contribution pourra en aider d'autres en vous épargnant 2 heures de galères. Prévoir pas mal de vieux chiffons pour essuyer rapidement le DOT qui coule sur la peinture (sous peine de la voir cloquer...).

P.S. : c'est sûr, mes prochains freins, ce ne sont pas des Hayes!