Production non délocalisée...qui (138 marques) ?

Moilutin a écrit:

Le carbone est plus léger que l'alu plus nerveux et permet de donner des formes au tube a volonte
Un cadre carbone est quand même esthétiquement plus beau qu'un cadre alu

C'est pas la matière qui rend un cadre nerveux, mais la géométrie générale et le profil des tubes. Certes avec le carbone tu peux faire "plus facilement" ce que tu veux, mais des cadres nerveux t'en trouves quelque soit (enfin presque ) la matière utilisée.
Après pour ce qui est de l'esthétique, c'est une question de goût. Je préfère les soudures non polies, donc le carbone c'est pas mon truc. Mais on s'éloigne de sujet

Bellepatte. Super idée ce topic !

Et à tous ceux qui apportent leurs connaissances.

A quand un cadre ? Dans les goodies

Chambernot a écrit:

A quand un cadre ? Dans les goodies

je pensais à la meme chose quand j'ai vu les prix

luis a écrit:

Chambernot a écrit:

A quand un cadre ? Dans les goodies

je pensais à la meme chose quand j'ai vu les prix

y a des soudeurs, des commerciaux, des comptables !!

on commence quand ???

Gars Goût You a écrit:

...très bon post Bellepatte

c'est marrant, dimanche je lui disais que ces posts étaient très bons (originaux) et ce nouveau post est

Marseillaisdu60 a écrit:

Gars Goût You a écrit:

...très bon post Bellepatte

c'est marrant, dimanche je lui disais que ces posts étaient très bons (originaux) et ce nouveau post est

c'est sur ,c'est pas Bellepatte qui va nous créée le post " j'ai toujours envie d'uriner entre le 20ème et le 30ème kms mais je ne veux pas m'arrêter , quelqu'un a un conseil à me donner " .... tu te souviens , lors de ma dernière venue au PdB j'attendais que ....... le fasse .

@Judi avec l'admin portuguais qui ne prend pas de tes nouvelles quand tu abimes ta chaine ... on ne se leurre pas , c'est un état de fait .

Ceci dit ,c'est aussi ce faible coût du carbone qui facilite la prise en charge par échange SAV de certaines casses

Gars Goût You a écrit:

...Ceci dit ,c'est aussi ce faible coût du carbone qui facilite la prise en charge par échange SAV de certaines casses

C'est vrai. Les SAV peuvent te faire environ 10 échanges au prix de revient d'un cadre carbone (150 €)

connaissez-vous :

Bernard Carré, Abel Borne, SmG (Jean Frelat) ?

Marseillaisdu60 a écrit:

connaissez-vous :

Bernard Carré, Abel Borne, SmG (Jean Frelat) ?

c'est pas du VTT mais y'a René Herse , alex Singer des orfêvres

Marseillaisdu60 a écrit:

luis a écrit:

Chambernot a écrit:

A quand un cadre ? Dans les goodies

je pensais à la meme chose quand j'ai vu les prix

y a des soudeurs, des commerciaux, des comptables !!

on commence quand ???

euh comment dire

Judi a écrit:

Marseillaisdu60 a écrit:

luis a écrit:

Chambernot a écrit:

A quand un cadre ? Dans les goodies

je pensais à la meme chose quand j'ai vu les prix

y a des soudeurs, des commerciaux, des comptables !!

on commence quand ???

euh comment dire

attention commerciaux et comptables ca fait rarement bon ménage

Vous pouvez partir sur un cadre comme la photo du peak si vous etes plusieurs les prix seront ainsi degréssifs

Moilutin a écrit:

Vous pouvez partir sur un cadre comme la photo du peak si vous etes plusieurs les prix seront ainsi degréssifs

en parlant de commerciaux, y'en a un qui est au taquet

Titus fabrique entièrement aux USA ou pas ?

Si j'en crois ce lien http://dev.titusti.com/2011/10/us-production-rolling-again/ c'est possible qu'une bonne partie soit sous traitée ailleurs qu'aux states

bon, j'ai mis a jour le tableau en ajoutant quelques fabricants. Il en reste un paquet a mettre, mais c'est long

Si vous avez des infos pour compléter les champs non renseigné ou commenté d'un "?", n'hésitez pas

chapeau bas sacré mise à jour.

que penses tu de mettre la marque cliquable pour te rediriger direct vers le site du constructeur (oui je sais ça demande un peu plus de taf )

luis a écrit:

que penses tu de mettre la marque cliquable pour te rediriger direct vers le site du constructeur (oui je sais ça demande un peu plus de taf )

Yep, j'y pensais et puis je me suis dis "pfff la flemme"
Mais je vais le faire, pas de problème ^^

Je pensais aussi préciser la spécialité du cadreur (acier, titane, composite...) ou d'autres info du genre. De toute, façon, l'info la plus difficile à trouver c'est bien le lieu de fabrication

bellepatte a écrit:

Titus fabrique entièrement aux USA ou pas ?

Si j'en crois ce lien http://dev.titusti.com/2011/10/us-production-rolling-again/ c'est possible qu'une bonne partie soit sous traitée ailleurs qu'aux states

si on ouvre ton lien , on ne lit pas de sous entendus quant à une fabrication délocalisée sauf si j'ai pas bien lu
par contre les carbones doivent pas être faits aux USA

Ce que je comprend dans l'article c'est qu'en accord avec leur nouvelle politique visant le retour aux sources de la production (aux states donc), ils sont content de bosser avec leur nouveau sous traitant local sur un nouveau processus de fabrication. J'en déduis ce qu'il faut en déduire

Enfin bon, je suis pas super doué en anglais non plus :p

bellepatte a écrit:

Ce que je comprend dans l'article c'est qu'en accord avec leur nouvelle politique visant le retour aux sources de la production (aux states donc), ils sont content de bosser avec leur nouveau sous traitant local sur un nouveau processus de fabrication. J'en déduis ce qu'il faut en déduire

Enfin bon, je suis pas super doué en anglais non plus :p

moi j'ai pas la prétention d'être très bon non plus mais je fais un copié collé de ce que j'ai à l'écran suivi d'une tentative de traduction (si y'a un prof d'anglais ou un anglophone au top qu'il corrige ) (attention Jekyl j'ai pas dit un "angle aux formes ")



We’re delighted to show you these behind the scenes shots from Sapa, the North American frame facility who are right this moment putting the finishing touches to the first batch of alloy Rockstar frames, the first true US production under the management and control of new Titus. Keeping US production has been a key thing for us, and we’re delighted to have the experience of Sapa behind us in driving Titus forward.

The alloy Rockstars have a modified geometry for the new run, based on feedback from riders and testers, and after they welded, heat treated, they’re going to be whisked to powdercoat in a new-blue we’ve got to show with all new decals – all made in the USA.

nous avons le plaisir de vous montrer ces photos (je simplifie) de SAPA , la fabrication d'un cadre aux USA avec les touches finales sur un Rockstar du dernier lot , la première production US sous le controle des nouveaux repreneurs (on one) .Conserver la production aux states était un but pour nous et nous apprécions d'avoir l'expérience (compétence) de Sapa (constructeur de cadre à Portland en Oregon) pour nous faire aller de l'avant ....

Donc carbone = asie et le reste USA (en alu seul le el guapo était fabriqué en asie )
http://www.google.fr/url?sa=t&rct=j&q=titus%20bike%20sapa&source=web&cd=1&ved=0CB0QFjAA&url=http%3A%2F%2Fwww.bikeradar.com%2Fnews%2Farticle%2Fsea-otter-2011-titus-cycles-back-in-business-30033%2F&ei=4lbKTu3VFMLN4QTQofA_&usg=AFQjCNEY3ezq05ancyllhsphZp1iXqhlZw

http://www.bikeradar.com/news/article/interview-jeff-titone-of-titus-cycles-22321/

Merci Bo pour ces précisions historiques


=> nouvelle maj du tableau (et avec les liens). Ca commence a être fourni, et j'en ai plein a mettre encore . Ne pas hésitez à me dire si des erreurs se glissent dans ce que je saisis, même si je préfère ne rien mettre si j'ai un doute.

re re re mise à jour

100 marques dans le tableau et le pire, c'est qu'il en reste encore...

Petite précision concernant les infos que je renseigne : je vais systématiquement sur le site web, je recherche systématiquement sur le site web des précisions concernant la fabrication. Si c'est pas explicitement précisé que les cadres sont soudés localement, je ne mets rien et il y a de forte chance que ça viennent d'Asie. Les marques qui précisent l'origine locale du matériel le font savoir clairement et on sent bien que ça devient un élément fort dans leur promotion