[pneus] lequel pour une bonne accroche AV ?

Apres avoir arracher des crampons de mon Bulldog et déchiré mon Michelin XLS hier, je viens de monter un Maxxis Larsen TT a l'arriere(qui trainait ds le garage).
Résultat, ben ça accroche pas beaucoup en devers...il restera a l'arriere.
Que me conseillez vous a l'avant?
Bien entendu, il faudra un pneu qui se marie bien avec mes latex roses ,certains comprendrons...

Ignitor, bonne accroche latérale et roulant

coyote60 a écrit:

Apres avoir arracher des crampons de mon Bulldog et déchiré mon Michelin XLS hier, je viens de monter un Maxxis Larsen TT a l'arriere(qui trainait ds le garage).
Résultat, ben ça accroche pas beaucoup en devers...il restera a l'arriere.
Que me conseillez vous a l'avant?
Bien entendu, il faudra un pneu qui se marie bien avec mes latex roses ,certains comprendrons...

un nobby nic en 2,1 à l'avant.

J'ai un Ranchero et je n'ai jamais été trahi par ce pneu! A réserver pour le temps sec mais d'une efficacité redoutable!

spykooo a écrit:

J'ai un Ranchero et je n'ai jamais été trahi par ce pneu! A réserver pour le temps sec

Je vais aussi changer de pneus les chemins étaient plus dégueux ce dimanche que celui d'avant et mes Michelin pour terrain sec me jouent des tours

arno_2211 a écrit:

Ignitor, bonne accroche latérale

L'accroche latérale ! sur quel type de terrain
sur devers glissant (légèrement boueux) quoi qui donne l'Ignitor

spykooo a écrit:

J'ai un Ranchero et je n'ai jamais été trahi par ce pneu! A réserver pour le temps sec mais d'une efficacité redoutable!

Il a été testé dans VV, resultat tres positif,mais vu les dessins je le monterais a l'arriere...non?

J'ai une monte larsen TT en 2.0 à l'arrière et un Ignitor en 1.95 à l'avant, pour le larsen c'est vraiment pour le sec et le légèrement gras, et l'ignitor est passe partout par contre la fois prochaine je prends une section plus grande, et ca accroche du feu de dieu dans les dévers

Judi a écrit:

un nobby nic en 2,1 à l'avant.

J'ai un bon souvenir des "schwables", par contre ils sont pas donné!

arno_2211 a écrit:

J'ai une monte larsen TT en 2.0 à l'arrière et un Ignitor en 1.95 à l'avant, pour le larsen c'est vraiment pour le sec et le légèrement gras, et l'ignitor est passe partout par contre la fois prochaine je prends une section plus grande, et ca accroche du feu de dieu dans les dévers

Ignitor en 2,1 a l'avant peut etre...

Judi a écrit:

un nobby nic en 2,1 à l'avant.

ça fait gros du 2,25 http://www.fizzbikes.com/?topic=listing&cat=75&product=2917

avec celui ci http://www.fizzbikes.com/?topic=listing&cat=76&product=295 le couple est à 50 euros environ

oué ca doit etre mieux et plus sécurisant en descente qu'un 1.95, l'interêt du 1.95 c'est qu'il est hyper réactif

ahoura60 a écrit:

Judi a écrit:

un nobby nic en 2,1 à l'avant.

ça fait gros du 2,25 http://www.fizzbikes.com/?topic=listing&cat=75&product=2917

avec celui ci http://www.fizzbikes.com/?topic=listing&cat=76&product=295 le couple est à 50 euros environ

j'ai le 2.25 à l'avant et que ceux soit dans la boue ou sur le sec l'accroche est waow ... ça reste lourd mais bon il faut savoir ce que l'on veut

ahoura60 a écrit:

Judi a écrit:

un nobby nic en 2,1 à l'avant.

ça fait gros du 2,25 http://www.fizzbikes.com/?topic=listing&cat=75&product=2917

avec celui ci http://www.fizzbikes.com/?topic=listing&cat=76&product=295 le couple est à 50 euros environ

Deux pneus Maxxis Ignitor 1.95 a 35 euros en achat immediat sur ebay...

Continental/ 2 Pneus Speed king PROTECTION

Qui connais?

coyote60 a écrit:

spykooo a écrit:

J'ai un Ranchero et je n'ai jamais été trahi par ce pneu! A réserver pour le temps sec mais d'une efficacité redoutable!

Il a été testé dans VV, resultat tres positif,mais vu les dessins je le monterais a l'arriere...non?

Je l'ai justement choisi en montage avant en voyant son dessin.

spykooo a écrit:

coyote60 a écrit:

spykooo a écrit:

J'ai un Ranchero et je n'ai jamais été trahi par ce pneu! A réserver pour le temps sec mais d'une efficacité redoutable!

Il a été testé dans VV, resultat tres positif,mais vu les dessins je le monterais a l'arriere...non?

Je l'ai justement choisi en montage avant en voyant son dessin.

On a pas du regarder du meme coté ,Pfrrr!

je tourne en nobby nic toute l'année a l'avant et ce depuis 1 an et demi et c'est top, fini les prises de tete a chaque saison, par contre je suis en ce moment en 2.10 et je pense pour le prochain prendre un 2.25, a l'arriere je viens de tester le larsen et il ne me plait pas pas terrible pour le style de terrain picard, je viens donc de remonter mon xcr at, j'ai eu l'ignitor en 1.95 a l'arriere et je l'ai trouvé pas mal, bon pneu polyvalent.

j'aime bien le schwalbe little albert (2.10) devant il est polyvalent et a le mérite d'avoir les flancs renforcés kevlar (pas ust comme sur le lien pour moi)

http://www.probikeshop.fr/m40/SCHWALBE/p885/SCHWALBE-LITTLE-ALBERT-26x2.10-UST/product_info.html?osCsid=a49b600dada006f426546396468bcd35

Pour les terrains sec (enfin pour l'été, pas toujours sec ) j'étais jusqu'alors en python air light 2.00 av/ar, rien à dire sauf peut être manque un poil d'accroche latérale à l'avant.

Maintenent je suis sur du pythan air light arrière mais en Conti Moutain King Supersonic en 2.20 (à 480gr), sa marche nickel bon rendement, bonne accroche, rien à redire!

Bon, en finalement j'ai monté un Jimmy light en 2.1, reste a essayer...

spykooo a écrit:

J'ai un Ranchero et je n'ai jamais été trahi par ce pneu! A réserver pour le temps sec mais d'une efficacité redoutable!

ca me dirait bien de l essayer le "ranchero"
il y a deja un petit bout de temps que je l avais vu dans un mag et il etait bien noté
par contre,pour notre region,je ne sais pas si sera vraiment efficace.
actuellement j ai un montage:moutain king 2.2 a l av et un explorer ou xc-at(2")a l ar

xjrman a écrit:

spykooo a écrit:

J'ai un Ranchero et je n'ai jamais été trahi par ce pneu! A réserver pour le temps sec mais d'une efficacité redoutable!

ca me dirait bien de l essayer le "ranchero"
il y a deja un petit bout de temps que je l avais vu dans un mag et il etait bien noté
par contre,pour notre region,je ne sais pas si sera vraiment efficace.
actuellement j ai un montage:moutain king 2.2 a l av et un explorer ou xc-at(2")a l ar

Conclusions VV de juillet 2007:

"Meme dans les conditions tres difficiles de ces derniers mois,nous n'avons eu aucun probleme de motricité ou de directivité."

+ polyvalence
robustesse
longevité
bon partout

- poids

dans la suite du sujet, je recherche quelle monte mettre pour la montagne (3VTT 1100m de D+ pour 3300 de D- sur 80 km), sachant qu'il faut que ce soit sécurisant en descente et qu'il y ai du rendement en montée, au départ mon choix s'était porté sur un montage maxxis en 2.35 (high roller à l'arrière et ninion DHF à l'avant) mais pneu spécifique free ride à 850 g le bout donc pour les 1100 m de D+ ca craint, donc je risque de descendre à un 2.10 à l'arrière et un 2.20 max à l'avant mais lesquelle, peut être high roller sur les 2 ou high roller arr et ignitor à l'avant.
Vos avis sont les bienvenues si vous avez déjà rouler en montagne

Déjà je pense qu'un 2.20 est largement suffisant pour la montagne (à moins que tu sois un bucheron en descente...) si tu veux faire de la rando!

Le High Roller par contre je le mettrai plutot à l'avant pour l'accroche latéral, à l'arrière tu peux monter un barracuda par exemple!

Il y a une multitude de pneux intéressant, c'est au feeling après. Juste toujours mettre le pneu le plus cramponner à l'avant et privilégier une bonne accroche latérale et un bon freinage; tandis qu'à l'arrière tu peux te permettre de mettre du plus roulant