[Méca] changement de câble sur manettes SRAM X9

Changement câble de dérailleur SRAM X9.

Outils :
Clé allen.
Câbles (+ gaines éventuellement).
Tournevis.

ATTENTION : Ce n'est pas la même procédure pour le X7, il n'y a pas à ouvrir le capot


Donc dévisser la vis pour retirer la manette du cintre, jusqu'ici tout va bien



Dévisser la "croix" argentée, elle tient le capot supérieur :



Dérailleur avant, bleu :



Enlever le capot :




Dérailleur arrière, rouge, le cable est un poil moins accessible :



Enlever le ressort supérieur pour plus de facilité, c'est ptête pas obligatoire :



Sortir le cable :



Remettre le nouveau cable et le ressort sup :




Remonter le tout, régler la tension du câble comme dab, et roulez jeunesse.


Pourquoi une page là-dessus, à cause de ça (on va pas lui jeter la pierre c'est pas le but)
http://www.b-m-b.be/forum/index.php?showtopic=22683&pid=344006&st=0&#entry344006

vaut mieux jeter un petit coup d'oeil ici, :
http://www.sicklines.com/reviews/sram_x9_2008/sram_x9_2008_2/
où il est écrit en toutes lettres :

The Guts
To change the shifter cable, you have to open the top of the shifter with the silver knob that unscrews. Often people make the mistake of trying to remove other screws and allen bolts on the underside only to have the shifter come apart unnecessarily. Once you have the top off, it’s easy to see where the cable goes in and how to change it out.
Pour les réfractaires au rosbeef, la traduction :
il faut enlever sur le dessus la vis en argent, et souvent les gens font une erreur en essayant d'enlever les autres vis sur le dessous.

merci mon pote pour ce tuto qui va tres certainement me servir un de ces 4

Zorglub pour le Tuto.

Je suis tout de même impressionné par les manips à faire pour un pauvre câble...

y a beaucoup de photos, mais ça peut se résumer à enlever le capot et mettre le cable, le tout étant de ne pas aller démonter le dessous.

@ noutch :
http://zorglub1422.free.fr/images/velo/entretien/IMG_1200.jpg

Cela me rappel ma jeunesse mécaniqueuse...

J'ai démonté mes shifters Shimano alivio et tout le système à sauté dans le sous sol...

noutch02 a écrit:

qui a dit que j'avais pas de mémoire ..........

encore une question dont je connaissais la réponse

ouais je crois que j'ai suffisamment laissé trainé cette petite plaisanterie

sur les shim, t'as une seule vis en plastique, c'est effectivement plus simple/rapide, comme on veut

En même temps on ne change pas tous les jours de câble...

Merci MR super bien fait le tuto

tu fais bien de le rappeler, je vais ajouter une ligne

zorglub a écrit:

tu fais bien de le rappeler, je vais ajouter une ligne

oui tu peux ça évitera que certains fassent des conneries !
Dans tous les cas, c'est bien de regarder la doc technique sur le site de SRAM

fred80 a écrit:

Merci !

super tuto , meme si avant de le trouver, j'avais commencé par devisser les 2 vis de m....

V'la 2 bonnes heures de passer à faire l'horloger......

Prochaine fois, je fais un coup de recherche et apres je passe à l'action...

ohhh le boulet c'est pourtant super simple !

tout est là mon fred :
https://vttpicard.forumactif.fr/tutoriels-f19/

D'ailleurs après mes couillonnades d'aujourd'hui je confirme, ne jamais trifouiller la vis centrale de derrière.

Le maitre est rattrapé par ses expériences!!

zorglub a écrit:

D'ailleurs après mes couillonnades d'aujourd'hui je confirme, ne jamais trifouiller la vis centrale de derrière.

Après avoir fait la même connerie et passage chez megacycle ils m'ont dit que le montage est fait par une machine et apparemment même chez SRAM ils ne savent po le faire

spykooo a écrit:

Le maitre est rattrapé par ses expériences!!

Ben il marchait vraiment pas bien, super dur à passer les vitesses, alors je me suis dit allez je tente le coup... mais après ça marchait plus du tout

ted02 a écrit:

zorglub a écrit:

D'ailleurs après mes couillonnades d'aujourd'hui je confirme, ne jamais trifouiller la vis centrale de derrière.

Après avoir fait la même connerie et passage chez megacycle ils m'ont dit que le montage est fait par une machine et apparemment même chez SRAM ils ne savent po le faire

Oui c'est ce que j'ai lu aussi. Malgré tout j'ai réussi à le remonter, y a une technique sur un fofo belge http://www.b-m-b.be/index.php/topic/22683-shifters-sram-x-9/ , mais j'ai pas du faire ça comme y faut, c'est pour ça je disais ne pas toucher ou en dernier recours.

Toute façon, je vais en mettre un neuf et basta, marre de me tuer le pouce

Slt

Pas mal le tuto , peut on utiliser de l'huile silicone pour la lubrification ? Ou du WD 40 ?

Une question m'est venu à l'esprit, je vais changer de transmission, est il possible de bloquer la manette de dérailleur avant pour en faire une 2x9 ? Je compte partir sur une transmission X9

Merci Antoine