Problème de dérailleur arrière

Bonjour,

Aujourd'hui mon dérailleur a décidé de me contrarier.
Bon c'est loin d'être un haut de gamme, Shimano Altus , mais il n'a que 400kms.
Je ne le ménage pas (2 à 3 sorties par semaines de 20 à 35kms sur terrain sec et dur en général). J'ai cru comprendre que ce matériel n'est pas fait pour, mais je ne pensais pas pouvoir m'y tenir, j'ai donc sous évalué mes besoins réels en terme de matériel. Mais ce qui est fait est fait. De plus mon ministère des finances verrait d'un mauvais œil le changement de spads au bout de trois mois.
Mais vu mon utilisation je comptais changer toute la transmission pour du plus costaud (Deore ou sramX7). Mais là c'est un peu rapide quand même (toujours le problème du ministère des finances ). Surtout qu'ayant deux mains gauches pour un droitier, je me vois mal le faire seul après acquisition sur le net à tarif intéressant.

Bon le problème : en fait les vitesses passent sans aucune précision. Par exemple, après sélection il peut ne rien se passer, puis à la deuxième sélection passer les deux vitesses d'un coup (suis-je clair ?). Ceci en montant ou en descendant les vitesses. De plus un clic clic comme pour un dérailleur qui n'arrive pas à passer les vitesses. Autres précisions, quand je manipule le dérailleur, il n'y a pas beaucoup de résistance quand je "tend" la chape. Cela me semblais plus rigide avant.
Est ce juste un problème de réglage ou agonise -il ? Ou peut être les shifters ?

La question peut paraitre bête mais je n'y connais rien.
Si vous avez une idée.....merci

Salut Eric02
Toute question est bonne a poser ,personne ne peux Conaitre tout sur tout
Pour moi ça serai simplement un réglage de câble , ça arrive aussi sur du haut de gamme .
Commence par vérifier si rien le gêne au niveau des gaines ,
Accumulation de poussières ou autre , si il coulisse bien dans les gaines commence a regarder si il passe moins bien en montée ou descente .
Si la vitesse descend mal donne un tout petit peut de mou au câble en serant au shifter et si la vitesse monte mal fais le contraire .
A chaque fois que tu règles passes toutes les vitesses pour contrôler et poffine .
Si ça persiste changes ton câble .

Je te remercie. Je vais essayer. Pour dessérer le cable au shifter, c'est bien avec la petite mollete ?

Oui c'est bien la petite molette , il se peut que ton dérailleur en possède une aussi .
Si ton réglage arrive en butée au shifter,pour ne pas défaire le câble tu peux poffiner avec la molette du dérailleur .
Mais a mon avis ça devrai le faire .

Bon, j'essaie demain. Merci

J'ai eu une expérience similaire avec du deore, après avoir changé ma cablerie par du shimano xt, un bon nettoyage et régalge, plus de soucis.
Si ça peut t'aider

Je pense aussi qu'un bon réglage fera l'affaire!

Merci pour vos réponses. Forum vraiment sympa




Question subsidiaire :
à votre avis, un néophyte peut-il, avec méthode, réussir à changer une cassette,
les shifters, et les dérailleurs tout seul ? J’ai trouvé des tutos intéressants.


De plus faut-il changer les câbles obligatoirement ?

Je pense que nous avons tous commencé a bricoler notre premier vtt sans trop connaitre .
Si tu aime bricoler , tu peux y arriver .
Pour démonter la cassette il te faut cet outil pour maintenir la roue libre .

http://www.decathlon.fr/fouet-a-chaine-var-id_1685077.html

Et pour desserrer la cassette il te faut celui ci .

http://www.decathlon.fr/demonte-cassette-shimano-var-id_4032553.html

Pour les shifters il faut enlever les grips .
Moi je prend un peut d'eau chaude avec du paic vaisselle,je glisse un tournevis plat sous le grip pour laisser apparaitre un jour ,pour mettre l' eau savonneuse .
Sauf si tu as des grips qui se vissent ,
puis enlèves les freins et les shifters.
Pour le dérailleur av tu as plusieurs sortes collier haut ou bas et tirage haut et bas ,quand tu l'instalera il y a une petite étiquette coller sur le guide qui te permet de le metre au bon niveau par apport au pédalier .
si tu as un doute prend une photo de ton dérailleur et montre la au vendeur .
pour l'ar tu choisiras par apport aux nombres de vitesses, également pour les shifters.
pour les réglages des câbles pour l'ar il se fais avec la chaine mis sur le petit pignon tu tend le cable et tu le bloques ,reste a ajuster le réglage avec la molette du shifter.
pour l'av je le fais sur le plateau du milieu (shifter cliquer sur la cette position ) , d'autre le feront sur le bas .tu tend ton cable et tu le bloques reste a ajuster le réglage avec la molette du shifter .
pour les câbles moi je les changes tt les ans .
mais la si tu change tes shifters tu en auras des neufs .

Je crois que Tournevis a tout dit

Et question réussite de l'opération, y'a pas de raison de te louper si tu es patient, réfléchit et que surtout tu ne forces jamais.
Bon bricolage

Merci pour ces explications, je pense qu’avec un peu de
méthode et de patience je pourrais tenter le coup. Ce qui sera plus intéressant
que de déposer mon vélo chez un pro qui va encore me prendre pour un imbécile.


De plus avec les économies qu’il est possible de faire sur
internet, y a pas photo.




Vraiment sympa ce site , vivement que je puisse
partager des randos le week-end avec des passionnés

Voilà, règlage effectué. Essai dans la rue : tout passe corectement.
Merci pour les conseils.


Si je change la cassette pour une 9 ou une 10v. Il y a t-il une contrainte au niveau de la roue (roue libre, moyeux...) ?