LE post des pneus 29"

Merci pour cette réponse...

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jeremy la puree a écrit:

le ground est limite a lavant dans les devers gras, mais bon je le laisse quand meme il est bien l'été et il est tres roulant apres y en a surement d'autres tres bien que j'ai pas essayer 
j'ai pas essayer de mettre le fast trak a l'avant 

je precise a l'avant la ground control est en grid et le fast en control je l'avais en s-works qui est la version la plus light et il est plutot resistant a la crevaison,
en control il est beaucoup plus resistant    grid est la version intermedaire et ils sont vraiment leger pour leur resistance

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Je suis en Fast track grid à l'arrière en 2,2, jamais une crevaison depuis 1 an, et en ground control "control" devant.
Tubeless pour les 2 et c'est nickel.
par contre je confirme, le ground sur zone humide, ça décroche rapidement si la pression est pas adéquat.

Après c'est un binome que j'aime bien, rendement ok, accroche ok, et pas trop lourd.

  avec Kriss pour l'hiver: ignitor à l'avant et beaver à l'arrière

ignitor = all seasons

L'ignitor 2.1 est monté à l'avant, je vais voir ce que cela donne avec mon ikon 2.2 à l'arrière, si c'est pas très homogène, je passerai un race TT à l'arrière pour l'été en attendant l'hiver et montage d'un beaver.

Bonjour tout le monde. J'ai abandonné mes continentales protection car ils ne tenaient pas la pression, poreux au niveau des flancs. Le caoutchouc n'est pas très présent donc au bout d'un moment le tissage du pneu apparait et là c'est la cata, le préventif s'échappe.
J'ai acheté des Maxxis ardent exo protection 29X2.25 avant et arrière. Pour le sec je remplacerai plus tard l'arrière par le crossmark en 2.10.
La seule marque que je n'ai pas encore testée. Au déballage surpris par l'épaisseur des flancs, ça semble costaud. Pour l'instant une seule sortie de 80kms pour 850 de d+. Tous types de terrains testés (silex, terrain gras, terrain sec, foret). Je suis très surpris par l'accroche dans les dévers, virages et montées. En 2.25 il taille plutôt 2.15 .
A voir a l'usure maintenant.

Je me renseigne sur des pneus en 29*2.4 (à priori ça doit passer sur le Canyon, mais j'ai pas vérifié non plus).

A l'heure actuelle, j'ai du Rocket à l'avant et du Ralph à l'arrière (2.25), les deux étant adaptés aux terrains habituels, à savoir Coye et Ermenonville, ces deux terrains étant secs 90% de l'année.

A vot' bon cœur pour les références.

tu te mets à l'enduro Zorg 

j'ai bien du 2,4 en tête mais c'est pas très roulant, je recherche plutôt l'accroche latérale  

condition humide : Hans Damph Schwalbe

plus sec : Maxxis Ardent 

reste des places pour le rallye des 4 puys 

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Bigjo a écrit:

plus sec : Maxxis Ardent 

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J'ai vue que Maxxis venait de sortir en 2.5 aussi

2.5 ça passe pas sur me jantes à priori.

En fait j'ai juste un trop gros cul depuis mes 6 mois d'arrêt avec une masse à 3 chiffres qui commence par 11

Je vais regarder l'ardent, si ça envoie sur le sec.

A l'heure actuelle, j'ai trouvé X-King et Mountain King, y en a qui connaissent ?

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zorglub a écrit:

A l'heure actuelle, j'ai trouvé X-King et Mountain King, y en a qui connaissent ?

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mauvais souvenir des King (X je crois) d'origine sur mon Focus, trop fragile 
après c'était surement la version light, il existe surement plusieurs qualités.

j ai un ardent en 2.4 si tu veux essayer  

Ouais je veux bien, on va voir voir ça quand tu reviens, merci

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zorglub a écrit:

Ouais je veux bien, on va voir voir ça quand tu reviens, merci

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ben je suis rentré

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Rom1-60 a écrit:

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zorglub a écrit:

Ouais je veux bien, on va voir voir ça quand tu reviens, merci

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ben je suis rentré

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     c'est a dire 

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zorglub a écrit:

2.5 ça passe pas sur me jantes à priori.

En fait j'ai juste un trop gros cul depuis mes 6 mois d'arrêt avec une masse à 3 chiffres qui commence par 11

Je vais regarder l'ardent, si ça envoie sur le sec.

A l'heure actuelle, j'ai trouvé X-King et Mountain King, y en a qui connaissent ?

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Mountain King testé devant et derrière. On va commencer par le bien, à l'arrière, super motricité, très bon grip lateral. Par contre à l'avant, le fait qu'il y ait un trou entre les rangées centrales de crampons, et la latérale crée, je trouve, une instabilité quand tu mets de l'angle.

Si tu veux un monter relativement light, et spécial gros C..   : Fast Track 2.2 derrière, et Ground Control en 2.3 devant, les ballons sont relativement gros, donc ça filtrera bien

Ah cool merci pour les infos sur le Mountain King.

Pour le 2.2 et 2.3 je suis déjà en 2.25, donc même si Schwalbe taille petit je préfère monter en taille (si je le fais car comme de juste j'ai pas envie non plus de tirer une caravane, faut donc voir le rendement)

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King Julian a écrit:

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zorglub a écrit:

2.5 ça passe pas sur me jantes à priori.

En fait j'ai juste un trop gros cul depuis mes 6 mois d'arrêt avec une masse à 3 chiffres qui commence par 11

Je vais regarder l'ardent, si ça envoie sur le sec.

A l'heure actuelle, j'ai trouvé X-King et Mountain King, y en a qui connaissent ?

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Mountain King testé devant et derrière. On va commencer par le bien, à l'arrière, super motricité, très bon grip lateral. Par contre à l'avant, le fait qu'il y ait un trou entre les rangées centrales de crampons, et la latérale crée, je trouve, une instabilité quand tu mets de l'angle.

Si tu veux un monter relativement light, et spécial gros C..   : Fast Track 2.2 derrière, et Ground Control en 2.3 devant, les ballons sont relativement gros, donc ça filtrera bien

.Heu King J tu insinue que j'ai un gros cul...

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zorglub a écrit:

Ah cool merci pour les infos sur le Mountain King.

Pour le 2.2 et 2.3 je suis déjà en 2.25, donc même si Schwalbe taille petit je préfère monter en taille (si je le fais car comme de juste j'ai pas envie non plus de tirer une caravane, faut donc voir le rendement)

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pour avoir un train roulant pas trop lourd ou collant ( je pense connaitre un peu ton terrain de jeu  )  il y a chez maxxis le ikon ou ardent race en 2.35

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King Julian a écrit:

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zorglub a écrit:

2.5 ça passe pas sur me jantes à priori.

En fait j'ai juste un trop gros cul depuis mes 6 mois d'arrêt avec une masse à 3 chiffres qui commence par 11

Je vais regarder l'ardent, si ça envoie sur le sec.

A l'heure actuelle, j'ai trouvé X-King et Mountain King, y en a qui connaissent ?

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Mountain King testé devant et derrière. On va commencer par le bien, à l'arrière, super motricité, très bon grip lateral. Par contre à l'avant, le fait qu'il y ait un trou entre les rangées centrales de crampons, et la latérale crée, je trouve, une instabilité quand tu mets de l'angle.

Si tu veux un monter relativement light, et spécial gros C..   : Fast Track 2.2 derrière, et Ground Control en 2.3 devant, les ballons sont relativement gros, donc ça filtrera bien

.Cela doit être très subjectif tout ça... je suis en Mountain King devant, derrière un XKing, mais en 2.2. Je le trouve plus que stable devant. Que ce soit sec ou très gras, angle ou pas. Il ne décroche jamais sans prévenir (même qu'il ne décroche pas du tout) comme le fait par exemple....le Ground control que j'avais pour l'été et qui part ou il veut à la moindre portions plus ou moins boueuse. Je me suis fait quelques frayeurs d'ailleurs...

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Rom1-60 a écrit:

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zorglub a écrit:

Ah cool merci pour les infos sur le Mountain King.

Pour le 2.2 et 2.3 je suis déjà en 2.25, donc même si Schwalbe taille petit je préfère monter en taille (si je le fais car comme de juste j'ai pas envie non plus de tirer une caravane, faut donc voir le rendement)

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pour avoir un train roulant pas trop lourd ou collant ( je pense connaitre un peu ton terrain de jeu  )  il y a chez maxxis le ikon ou ardent race en 2.35

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Effectivement.  Ca taille comment chez Maxxis, j'ai eu un TT dans le temps mais ça fait un bail

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zorglub a écrit:

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Rom1-60 a écrit:

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zorglub a écrit:

Ah cool merci pour les infos sur le Mountain King.

Pour le 2.2 et 2.3 je suis déjà en 2.25, donc même si Schwalbe taille petit je préfère monter en taille (si je le fais car comme de juste j'ai pas envie non plus de tirer une caravane, faut donc voir le rendement)

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pour avoir un train roulant pas trop lourd ou collant ( je pense connaitre un peu ton terrain de jeu  )  il y a chez maxxis le ikon ou ardent race en 2.35

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Effectivement.  Ca taille comment chez Maxxis, j'ai eu un TT dans le temps mais ça fait un bail

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mon ardent 2.25  fait 54 sur une amc 101 a 1.7b

ballon ou crampon

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zorglub a écrit:

ballon ou crampon

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crampon et 52 ballon

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Rom1-60 a écrit:

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zorglub a écrit:

Ah cool merci pour les infos sur le Mountain King.

Pour le 2.2 et 2.3 je suis déjà en 2.25, donc même si Schwalbe taille petit je préfère monter en taille (si je le fais car comme de juste j'ai pas envie non plus de tirer une caravane, faut donc voir le rendement)

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pour avoir un train roulant pas trop lourd ou collant ( je pense connaitre un peu ton terrain de jeu  )  il y a chez maxxis le ikon ou ardent race en 2.35

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  pour l'Ikon et l'Ardent Race, mais en version Exo !!

Je ne roule d'ailleurs plus qu'avec ça depuis 1an 1/2, en version 2.2.... j'ai juste un 2.35 pour l'arrière lors d'expéditions en montagne: le ballon est énnnooooorme !!!!