Les Rosbeefs sont de retour (22 juin 2013)

Les participants à l'épreuve par étape Londres Paris 2013, s'élancent jeudi. Ils débarquent en France pour une deuxième étape Calais Amiens le vendredi et finissent le samedi avec Amiens Paris. Un parcours qui passe à proximité de nombreux d'entre nous :



L'an passé, je m'étais invité en remontant le parcours pour tailler la bavette avec Stephen Roche notamment. Un CR tardif pondu là :
http://www.vttpicard.com/t11239-retour-sur-la-3e-etape-de-london-paris-2012-23-juin-2013

Cette année, Maurizio Fondriest est de la partie.

Ceci étant, avec le RIC prévu le lendemain, mon coeur balance...

Et vous?

Malgré le RIC, mon cœur balance aussi ...

Une idée de l'heure à laquelle ils pourraient arriver vers Bresles par exemple ???

L'an dernier, les capitaines de groupe avait l'appli Mapmytracks qui permettait de voir l'avancement en temps réel sur le site. J'étais parti de chez moi vers 9:30, avait remonté le tracé sur 1h30. J'avais laissé passer les premiers groupes , moins rapides et rencontré après 50 minutes du coté de Hermes. Il faut regarder les numéros de dossard. Dossard 1xx pour le meilleur groupe, 2xx ou ça roule encore bien, plus pépère à partir de 3xx. Pas évident de tomber sur les bons groupes car ils se doublent et parce qu'ils peuvent descendre dans un groupe de niveau inférieur d'une étape sur l'autre... Grosse hécatombe l'année dernière dans le premier groupe car ils avaient eu 2 jours de pluie avant l'étape ultime.
Super ambiance en tout cas, je te le conseille !

Mapmytracks est de nouveau sponsor cette année. Tu peux normalement les voir venir tranquillement depuis chez toi:
http://www.mapmytracks.com/events/london-paris-2013/race/stage-3---amien-to-paris

J'avais loggué mon parcours sur leur site, et tu peux "revivre" l'étape en voyant le positionement des gars par icone
http://www.mapmytracks.com/events/the-london-paris-2012/race/stage-3---amiens-to-paris

Merci Hugoz !!

Bien vu le coup de remonter le parcours

Ronni6z,

Stephen Roche sera bien présent lors de cette 10e édition. Ce n'est pas mis en évidence mais il figure bien dans la liste des participants:
http://www.londres-paris.com/rider_seedings2013.php

Dossard n°1 et 5e participation!

L'autre truc sympa, c'est de suivre les Tweet des 2 premiers jours (https://twitter.com/search?q=l2p2013) pour voir dans quelle condition ils arrivent !

A voir suivant la météo et mon état de forme de demain matin mais pourquoi pas ... ça me tente bien (je souffrirai juste un peu plus pour le RIC ).

@Hugoz: l'encadrement n'est pas trop "strict" ??? Y a t il moyen de s'infiltrer avec eux et de se mettre à l'abri dans un groupe ??

J'y étais allé avec des pincettes l'année dernière.
Tu as des capitaines de route dans chaque groupe. Reconnaissable à leur tenue "Hotchilee" et à leur vélo Vitus.

Dossard à 2 chiffres

Un à l'avant, un à l'arrière. Donc tu t'insères par l'arrière et tu vois avec lui si il t’accepte.

Vu que c'est leur 3e jour et qu'ils risquent de souffrir avec le VDLG et la pluie, ta présence sera certainement la bienvenue.

Mouais  Autant dire que c'est pas gagné ... parce qu'avec ce qu'on va prendre sur la tronche dimanche, moi s'il pleut, c'est niet  (d'autant plus que j'ai toujours un montage vidéo à faire! )

Je verrai bien demain ...

Bon ben voilà, c'est fait.
201.5 km pour 1750 m de d+ et 7h23 de roulage & un Stephen Roche en grande forme.
CR demain
En attendant, petit souvenir avec le vainqueur de l'épreuve, Nicholas Dlamini d'Afrique du Sud

 Hugoz, de plus avec le maillot 

Va falloir que je me mettes au foncier sinon je vais prendre cher au 24h 

les gars

Aller Ronnie, c'est l'heure du CR

 Hugoz !!!!  Tu es allé jusque Paris aller-retour?? Tu es juste un grand !!

Ayant fini le taff à minuit hier soir , pas de réveil pour ce matin, priorité a la recup pour le RIC de dimanche ... Sauf qu'à 7h, je suis déjà réveillé . Bon bein mon Ronnie, quand faut y aller  faut y aller!! Je zieute rapido leur évolution sur le parcours puis je me décide a partir sur le coup de 10h direction Berthecourt ou je laisse ma voiture. 
Un dernier coup d œil sur Mapmytrack me permet de voir que je suis pile poil dans le timing, ils sont juste la à quelques kilomètres. Je remonte alors leur parcours avec le VDLD , premier groupe (le 6, le moins rapide croisé a Hermes), le second n•5 croisé à l entrée de Bresles, le n•4 à la sortie de Bresles, le n•3 ce sera à Fouquerolles , puis finalement ayant un peu peur d en avoir loupe un, je fais une boucle dans Lafraye et repart quelques centaines de mètres devant le groupe suivant ... qui sera bien le n•2.

Je me cale donc à allure correcte pour ne pas qu ils me prennent pour un touriste en ballade, et au bout de 3-4 kms, le capitaine de route me double "Hello!!" . Pas mal de mecs me doublent ensuite jusqu à ce qu mec me donne une petite tape, m invitant à rentrer dans le rang, j aime . Je reprends donc mon parcours dans le sens inverse, passage par Fouquerolles et Bresles, ou nous tournons à droite, passant même juste devant chez King Julian, qui n est même pas la pour immortaliser l instant,  . Les rossbeefs prendront pourtant le temps en s arrêtant une bonne minute au bout de la rue. Nous repartons, les mecs sont super sympas et ravis d être la, tout comme moi, le dialogue s installe avec quelques uns des 80 participants du groupe, super les mecs . Nous revenons sur Hermès puis Berthecourt, jusqu à la bosse de Silly Tillard . À la vue de la flamme "Climb", les mecs se mettent à flinguer de partout, j embraye à mon rythme mais je leur laisse les honneurs d arriver en haut devant ( faut voir comment les mecs grimpent après 400 bornes dans les pattes en 2jours1/2 ! Respect !!!
Arrive en haut de la bosse, je bifurque, direction m'a voiture, n oubliant de remercier et de saluer mes collègues d un jour pour leur courage!! Ce n est pas tout, mais j ai une plaque à récupérer moi .

J'ai passe un très bon moment, rencontre des mecs super sympa et impressionnants (v'la les jambons  ). Juste dommage de ne pas avoir rencontrer les célébrités (fondriest, Mansell et surtout Stefen Roche!!)  rdv l année prochaine !!!

Demain, place au RIC 

C'est con Ronnie, on aurait du se croiser, j'ai pris l'autre route dans Bresles et du coup je n'ai pas vu le groupe 2...

L'étape 1. En sola, à la rencontre des groupes.
Le choix était cornélien. J'avais prévu de faire le RIC avec une distance raisonnable (genre 105 ) mais vu la météo des derniers jours et surtout la possibilité de rejoindre les participants du Londres Paris pour leur ultime étape, mon passé de vdmiste a pris le dessus. Puis je suis pas équipé pour rouler dans la boue ...
Ma participation est encore conditionnée par la météo du jour. Vent de SO à 40/50km/h en rafale, autant dire un bon VDLG pour tout ce petit monde parti à l’assaut de Paris mais pluies normalement faibles, si pluie il y a.

J'arrive à caser in extremis les enfants pour la journée, donc contrairement à l'année passée où j'avais fait demi tour après le ravito, là j'ai la possibilité de poursuivre jusqu'à Paris. Puis le vent sera DLQ pour mon retour donc ça peut le faire.

Comme Ronnie, je zyeute Mapmytrack où il n'y a pas grande activité. En parallèle, Twitter pour voir quand le groupe 1 part d'Amiens.
Comme l'année passée, je m'impatiente, car le groupe 6 est parti depuis longtemps et que je suis sur les starting block.

Vers 10:30, ça bouge. Ils en sont au km 30. J'avale mon repas rapido, revêt mon maillot et c'est tarpi.

Je remonte la trace et arrivé en haut de Silly Tillard, déjà le premier groupe (6), avec son vélo couché (à mains) et déjà la pluie. Fine heureusement. Peu après Tillard, deuxième groupe (5), suivi de peu par le 4 à la sortie de Noailles alors que le groupe 3 suit avant Hermes. Je ne m'attendais pas à les croiser de sitôt. Enfin il reste les 2 groupes les plus intéressants. Arrivé à Bresles, je m'engage du mauvais coté (à cause des panneaux de la fête foraine encore présent). Un doute m'habite :scratch:Et si le groupe 2 en profitait pour passer de l'autre coté Je poursuis jusqu'à Fouquerolles où je croise un motard de l'organisation qui confirme que le groupe à venir est le 1. Je n'ai plus le choix, ce sera donc avec les meilleurs participants. Je poursuis un peu vers Lafraye et voit le groupe fondre sur moi. Il est temps de faire demi tour après avoir profité du VDLQ pendant 1h et 30 bornes. Un rapide calcul me dit qu'il me reste 170 à faire si je prolonge jusqu'à Paris (en prévoyant les 60 km du retour).

Etape 2 : Avec le groupe 1 et Stephen Roche

Je suis vite absorbé par le groupe et me place en toute fin de peloton. L'allure est vive. Ca va nettement plus vite même avec VDLG.
Le peloton est emmené par des pros qui tournent rarement, du coup, il n'y a qu'à se mettre dans les roues en faisant gaffe au placement, épicétou.
A coté de moi, alors que nous roulons à près de 40 et que je suis un peu à rechercher mon souffle, le capitaine de route poursuit calmement sa conversation au micro casque
Chemin faisant, je me retrouve au milieu du peloton. Le dossard 1 de Stephen Roche est à une dizaine de coureurs devant mais je ne vois pas le 2 de Fondriest.
La difficulté du jour approche et il va falloir se taper Silly Tillard avec VDLG pour la première portion. Dans la marche d'approche, les meilleurs sont déjà partis. J'ai raté le coche en étant trop derrière. Je prends un petit wagon puis monte à mon rythme. Arrivé en haut, j'observe un gant jaune perdu au sol. Le temps donné par Strava n'est pas trop mauvais dans ces conditions, mais le plus étonnant c'est que notre irlandais de service à monté sa bedaine plus vite que moi Respect champion.
Un peu plus loin, pause pour attendre les retardataires. Je me retrouve au côté du sud african mis en photo plus haut. Celui ci à 17 ans et à été invité par l'organisation pour ses résultats dans son pays. Après 2 jours il est leader chez les amateurs et porte le maillot jaune. Je discute un peu. Oui premier séjour en Europe, super météo... Il fait certainement plus froid chez nous alors que c'est l'été que chez lui où c'est l'hiver... Au cours de la conversation, il a l'air perturbé en me sortant un seul gant, jaune...

C'est reparti sous la pluie fine, qui dure rarement plus de quelques minutes. On monte Lardières, et là je me retrouve à côté de Stephen. C'est le moment d'engager la conversation en français (c'est qu'il a l'accent irlandais à couper au couteau). Je tente un "On retrouve toujours les mêmes à cette époque". Je ne sais pas s'il se souvient de moi car l'an dernier, c'était du coté d'Hénonville situé un peu plus loin qu'on avait discuté. Toujours aussi sympa et abordable. Il m'apprend que Fondriest à quitter l'épreuve la veille pour regagner l'Italie.
Par contre, je sais pas ce qu'il ce passe à Lormaison, mais c'est la deuxième fois que la voiture d'ouverture oublie de tourner à gauche à l'église pour s'engager dans la section sprint . Déjà l'année dernière avec le groupe 2 ils nous avait fait le coup. Une gourance qui nous rajoute 4 km. Toujours situé au milieu, je me fais vite largué pour le sprint. Mais comme pour la bosse, pas trop envie de griller de cartouches vu ce qu'il me reste à parcourir. Je remonte toutefois un bon paquet de gars, dont Stephen.
A la Villeneuve, pas de Mesrine sur le pas de la porte... On poursuit par les belles routes du Vexin à un rythme pas trop soutenu jusqu'au ravito de Menucourt. Les côtes sont abordées à faible allure. On sent l'effet des quelques 450 km déjà emmagasinés par les participants. Je peux vous garantir en tout cas que nous sommes bien enviés par nos voisins anglais pour ce type de route.
Arrivé au ravito avec 102 km en 3h30, 450 belles montures patientent.


Je comprends que la pause est de 30 minutes. Je m'attendais à plus. Du coup ça m'arrange et suis décidé à aller jusqu'à Paris. Je pose mes fesses dans le parc vélo et apprécie mes 2 madeleines, seul ravito que je me suis octroyé en plus de ma potion .
Je tourne la tête et là je constate que je suis entouré de Pina, de toutes les couleurs dont celui ci.



Le départ pour Paris se fera en un seul peloton. Restent 40 bornes (+60 pour le retour)
A suivre...

Etape 3 : direction Paris

"TEN MINUTES, TEN". Un type passe dans les rangs pour annoncer le prochain départ.
A coté de moi, une jeune femme grelotte et est bien :pale:You ok?

Not really:

"FIVE MINUTES TO GO". Tout le monde se met en place. L'idée est de rejoindre Paris en un seul peloton de 450 participants. J'ai connu beaucoup plus, mais c'est déjà assez impressionnant.


On laisse passer le seul vélo à main. C'est lui qui ouvre la route. Petite ovation à l'occasion. 480 km à la seule force des bras , respect. Pour vous donner une idée:


C'est parti, il reste 40 kilomètres. A peine démarrés, sitôt arrêtés. Un gars vient de se gameler à la sortie du parc . On reprend. Rebelotte avec un autre Rosbeeef . Le gars hilare, les 4 fers en l'air. Attends là, on est peut être pas obligé de faire comme les pros?
Le sud africain se trouve juste à mes cotés. Je n'aurais certainement plus l'occasion de le voir, et qui sait, il deviendra peut être un futur grand champion. C'est l'occasion du petit souvenir déjà posté plus haut.
Ca monte illico dans Menucourt. Chacun doit garder sa position, et c'est à celui qui criera le plus fort. CAR UP, HOLE, BUMP, TRACKS, STOPPING mais surtout SLOWING... Ben oui, il faut se mettre à la vitesse du plus faible, en l'occurrence, le gars couché.
C'est donc à allure escargot que nous poursuivons le chemin. Je ne risque pas de me griller, mais l'horloge tourne.
SLOWING, SLOWING, STOPPING...
Je discute avec un gars de Leeds. Troisième participation d'affilé. Je lui demande comment cela est possible, sachant que les places partent en quelques secondes à l'ouverture des résas (en juillet 2012). Les participants des années précédentes ont un lot de places réservées. Mais là aussi il faut être chanceux avec la résa sur internet. Ces coéquipiers n'ont pas eu sa chance.
Passage par Poissy. SLOWING. Il commence a y avoir plus de monde sur le bord de la route. Samedi, shopping au centre ville oblige... On ne passe pas inaperçu. Les motos bloquent tout ce qui bouge. St Germain en Laye approche. SLOWING. Et là, PSCHIIITTTT. M...e. A non, mon pneu tient encore sa pression. C'est pour un gars juste à coté.  Lors d'un arrêt, un allemand de Francfort contrôle son pneu arrière. Une belle verrue sur plusieurs centimètres. La consigne de l'orga est de partir sur l'épreuve en pneu neuf. Lui m'indique qu'il a plus de 3000 bornes... Il a juste à tenir les 20 km restants. Passage dans St Germain sur un secteur pavé, et là, ça fait PSCHIIITTTT pour notre ami allemand...
On se retrouve ensuite, du coté du Port Marly, sur la nationale normalement interdite aux vélos . Le soleil vient enfin de faire son apparition alors que nous longeons la Seine. Il est bientôt 17h. Vieux motard...
Passage par Suresnes puis le bois de Boulogne avant l'arrivée dans Paris Porte Maillot. On peut se rendre compte du dispositif impressionnant pour nous laisser le passage. Ca en fait des motards...
On remonte l'avenue de la Grande Armée sur les pavés. Arc de Triomphe en point de vue

Arrivé à l'Arc, place de l'Etoile, priorité vélo . Le Londres Paris est un des rares évènements à obtenir ce genre d'autorisation

J'avais entendu des rapports qui parlaient de descente des Champs. Mais tout le monde bifurque Av. Marceau en direction du pont de l'Alma, histoire de finir avec la tour Eiffel. Je m'arrête pour prendre une dernière photo car il est grand temps pour moi de rentrer  au bercail. 40 bornes à 20 à l'heure, ça va un moment mais j'ai des fourmis dans les pattes et il me reste 60 bornes. Tant pis pour la tour Eiffel.

Etape 4 : Retour au bercail en solo
Me voilà donc rendu seul à mon triste sort. Première épreuve, le contournement de la deuxième moitié de la place de l'Etoile. Sans moto, c'est nettement plus compliqué
Je bifurque Av de Wagram sans trop savoir comment me diriger. J'ai l'option Google map avec le tel mais rien pour le tenir sur le cintre.
J'ai 7 ou 8 kilomètres à faire à l'aveugle avant de parvenir en territoire connu : Gennevilliers, point de départ régulier de mon retour vélotaf.
Porte d'Asnières, porte de Clichy, tout cela me va. Je traverse Paris et la petite couronne sans encombre. Le VDLQ est bien là et est plus que bienvenu. J'arrive sur les grandes avenues de Gennevilliers. Je peux brancher le pilote automatique. Première fois avec le vdm Look, première fois sans le portable sur les épaules. Avec le vent qui me porte, je me sens pousser des ailes
Arrivé sur Epinay, alors que je file bon train, un gars en Mercedes me grille la priorité. Je gueule comme jamais mais me vois déjà mal en point sur le capot de sa Merc. Je donne tout à gauche et évite de justesse la collision. Peut être que mon cri primal a fait de l'effet? Je me retourne, lui s'excuse . Ok, tu as juste failli me tuer mec . Triste retour à la réalité d'un parcours en ville. Au moins quand je ne respecte pas la signalisation, je ne met pas la vie d'autrui en danger.
Parti avec 1.8 litres, mes bidons commencent à être bien vides. Mais je garde une bonne allure avec ce VDLD. J'ai plusieurs options, j'opte pour la plus plate qui comporte un KoM plat de 2.7 km du coté de Champagne sur Oise. Je m'étais toujours promis d'y passer avec le Look. Et avec ce vent, il y a peut être moyen de faire quelque chose. Seulement, j'ai 180 bornes dans les pattes et ce n'est pas trop le moment de se griller. Une portion avalée à plus de 37 tout de même.
Toujours porté par le vent, je choisi l'option faux plat plus longue par Méru plutôt que la côte de Liécourt, bien plus raide. Ca me permettra de passer les 200 bornes. Ca tombe bien, ça faisait parti de mes objectifs 2013.
Il est temps d'arriver, j'ai la plante des pieds qui commence à chauffer. Il est 19h et je retrouve mon point de départ après cette expédition de 8h.

La dernière portion en peloton unique vers Paris se comprend mais était un peu décevante. Bilan plus que favorable toutefois qui me permet de ne pas regretter le RIC. D'autant que dans la soirée, nous aurons droit à de bons passages pluvieux. Mon objectif de 100 km VTT a été remplacé par un autre tout aussi honorable de 200 vdm .
Le groupe 1 fut un cran plus fort que le 2 de l'année dernière mais bien à l'abri dans le peloton, les rafales de vent n'auront eu que peu d'effet. Puis c'est pas tous les jours qu'on a l'occasion de parler à un vaiqueur du Tour

Bien vu Hugoz 

Très beaux comptes rendus très sympa à lire .

Ça me ferait presque envie de refaire du VDM , non la je déconne 

bravo hugoz 
quand le fais tu direct de londres?

 Hugoz
T'es quand même un grand ..... va falloir que je me remontes sur un vélo pour essayer de te suivre et ne pas être trop ridicule dans quelques temps

 Hugoz

 Hugoz !!! Tu es bien un  
Super CR, ça donne vraiment envie, hormis le capot de la Merco

Je n'ai pas encore la caisse pour encaisser 500 bornes en 3 jours, mais je dois avouer que ça me tente bien d'essayer de foutre un jour le Vdm dans l'Eurostar !!!

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ronnie6z a écrit:

 Hugoz !!! Tu es bien un  
Super CR, ça donne vraiment envie, hormis le capot de la Merco

Je n'ai pas encore la caisse pour encaisser 500 bornes en 3 jours, mais je dois avouer que ça me tente bien d'essayer de foutre un jour le Vdm dans l'Eurostar !!!

Tu le fais je le fais 

Un maillot VTT Picard se cache sur cette photo. Sauras-tu le retrouver ?


Egalement Stephen Roche et le sud africain Nicholas Dlamini

Sinon, ouverture des résa pour l'édition 2014 le 4 juillet prochain. Billet d'entrée 1400 € il me semble...

Beaux CRs